Negli olei di oggi, rispetto a 20 anni fa, hanno tolto molti additivi, perché inquinanti/tossici. Dal punto di vista lubrificante, gli olei di oggi sono peggiori. Ma, purtroppo, a causa delle normative, quelli dobbiamo tenerci. Oppure si devono cercare vecchi olei. Io colleziono olio lubrificante, ne ho di tutti i tipi. Almeno finché avrò spazio per stoccarli. (non lo faccio per lavoro e non li vendo, sono per uso personale)

P.S. nei link che hai messo, ci sono scritte una marea di baggianate senza senso. Marketing speak. Non una sola specifica tecnica sull'olio, a parte le classiche sigle API, JASO, ecc. Quindi non dice minimamente che tipo di basi compongono l'olio. Per quello servono le "schede di sicurezza", dove sono obbligati a dichiarare che sostanze usano, per motivi medici in caso di intossicazione e in caso di incendio.

gli oli di oggi sono peggiori di quelli di 20 anni fa? perchè hanno tolto molti additivi perchè inquinanti e tossici????? ma come fai a fare un affermazione del genere?

Si ma ragazzi su mi avete detto che gli oli di oggi durano più a lungo che devo capire adesso? allora basta andare nei paesi dove non vigono le regole "segaiol-ambientaliste" (non che io non creda nell'ambientalismo, ma visto che le tecnologie per andare in giro senza inquinare esisterebbero e non le mettono in pratica non credo che sia l'olio il problema...) e farsi una scorta!!! Tipo Russia, Ucraina, Moldavia per esempio...
Sui link sono io il primo a dire che erano cavolate...
Comunque se hai un vecchio olio di quelli che tu definisci "migliori" per una nuova ma VECCHIA moto come la mia, a carburazione, senza nessun tipo di catalitica o simili, io non li rifiuto mica eh...

Infatti io ho detto che così scrive il manuale, ma non che lo faccio. In realtà solo in rodaggio l'ho cambiato così, Anzi i primi 500 km l'ho cambiato.
Spero che l'assenza del filtro non giochi brutti scherzi. Ok lo cambierò una volta all'anno. Scusate l'gnoranza cosa vuol dire PAO? Comunque questo è l'olio che, dopo attenta scelta, intendo metterle: Bardahl XTC C60 10W50. A quando sembra dovrebbe avere dei polimeri molto stabili, ma non so se è PAO (perché non so nemmeno che vuol dire). ILLUMINATEMI...

Ciao, il Bardhal 10W-50, ma in linea di massima la gradazione 10W-50 e un buon olio 100% sintetico, credo che per il tuo motore sia l'ideale.
Sul fatto che manca il filtro olio mi viene il dubbio che abbia un filto interno ad immersione e quindi non vedi la cartuccia esterna come le moto moderne.
Se posti la foto della moto e del motore si potrebbe chiarire Ia cosa. Dubito che abbia solo una retina (come le vecchie Fiat 500 ad esempio) per trattenere le impurità.
Se gli tiri il collo anche in due, personalmente lo cambierei ogni 4.000Km e comunque una volta all'anno, a inizio stagione.