come vi trovate con l'olio per trasmissioni? e in quale quantità lo usate? grazie

Visto che si parla di questo, voi pulite solo la catena? Nel senso che il pignone rimane nascosto e specie d'inverno immagino si sporcherà parecchio o sbaglio?

Ciao, hai fatto la stessa domanda qua Messaggio #15980346 dove ti ho risposto.

Il crossposting è da evitare....

Io con l'olio sae 80w90 gl4 da 10 euro al litro continuo a trovarmi benissimo senza sentire il bisogno di cercare altro o spendere di più in un anno ne avrò usati si e no 100 ml (1 euro di spesa totale )

ogni quanto lo devi passare? si trova facilmente come olio?

ma non schizza?
ah, dimenticavo, raccoglie polvere o impurità dalla strada?

no, non schizza, Se ne mette proprio un velo che inumidisce la catena. I pochi schizzi che arrivano sul cerchio (comunque meno di quando usavo la bomboletta appiccicosa) vengono via molto facilmente.

Non raccoglie polvere o sporco in genere. Quando lavo la moto, lavo anche la catena con shampoo e acqua. La asciugo con carta e aria compressa e poi gli ripasso subito l'olio.

Quando usavo i grassi in bomboletta, anche con gli appositi solventi mi era impossibile pulire bene la catena.

in effetti ho notato che con il grasso si fa fatica a pulire bene la catena
Un'ultima domanda, dopo quanti km hai cambiato catena/corona/pignone lubrificando in questo modo? Hai effettivamente riscontrato una maggiore vita per la catena?

La catena che lubrificavo con il grasso appiccicoso, sul 125 mi ha mollato prima dei 20 k km. La catena del 390, dopo 6500 km di olio sembra nuova. Lo consiglia il produttore della catena, quindi non ho motivo di dubitare dell'efficacia