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Moto Guzzi V9 Bobber [prime impressioni]
15835738
15835738 Inviato: 21 Giu 2017 11:56
 

sono l'unico ad avere una V9 ? icon_cry.gif

qualcuno ha trovato qualche problema/difetto che dovrei tenere sotto controllo?
io per ora mi ci trovo veramente veramente bene (anche con tcs2)
l'unico "problema" è stato lo specchietto, non serrato correttamente in consegna, che si è smollato a causa delle vibrazioni.. la chiave da 21 ha risolto il problema in 30 secondi

per il resto.. è un gioiello, comoda, tranquilla, le curve se le fa quasi da sola, consumi RIDICOLI (sto tra i 25/30 KM/L)

* noto il freno anteriore non troppo efficace a medie velocità .. ma ho fatto solo 400km e potrebbe essere dovuto a disco/pastigle troppo nuove ???
* sospensioni posteriori durette, ma si sapeva.. le buche all'italiana causano un bel colpo al collo eusa_wall.gif
 
15835812
15835812 Inviato: 21 Giu 2017 13:33
 

Sembra di sì...... icon_asd.gif
Infatti ho aperto un nuovo Topic.

C'era un altro ragazzo che l'aveva comprata ma se n'era disfato presto perchè non faceva per lui.
Mi pare fosse svizzero. eusa_think.gif

Comunque dacci le prime impressioni di guida.
Ho sentito dire che il sellino è un po' duro, confermi ?

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
15835854
15835854 Inviato: 21 Giu 2017 14:27
 

per quanto riguarda il Sellino (doppi, separato tra guidatore e passeggero):

Guidatore: a me sembra molto comodo (è alto 2+ dita), permette facilmente di regolarsi in base alle proprie esigenze sia con seduta arretrata che leggermente in avanti, comunque il meglio lo da in solitaria, ed è comodo, non arriva nemmeno il calore delle teste in mezzo alle gambe. Sembra rigido (ma non è colpa sua) in caso di buche: quelle molto secche si sentono tutte, come anche i dossi a forma di montagna 0509_mitra.gif

Passeggero: ottimi commenti dalla mia ragazza, si trova molto più comoda rispetto a prima; unica pecca la sensazione di cadere all'indietro quando riparto troppo bruscamente (un poggiaschiena sarebbe il top) icon_wink.gif

-

Pedane: tasto dolente, sono un po' "in mezzo ai piedi", nelle manovre da fermo possono dar fastidio, alle tibie

Teste e annessi: scaldano.. ma se ti siedi bene non senti assolutamente il calore, a parte i primi 2 o 3 gg che te le dimentichi e ti scotti il ginocchio contro il metallo

Manopole: molto larghe e leggermente morbide ma di un materiale abbastanza scivoloso (quando fa molto caldo)

Trasmissione: perfetta, le marce entrano con un colpettino appena accennato, sempre; ho solo qualche problema con la seconda che riattacca sempre in modo brusco (peggio della prima a volte 0509_si_picchiano.gif ). forse è anche dovuto al fatto che non ho ancora fatto il primo tagliando dei 1500 (registrazione valvole e cambio olio rodaggio mi pare )

Posizione di guida: saranno cancelli o quello che volete.. ma a me sembra di essere su 4 ruote (non 2).. le uniche volte che ho la sensazione di cadere era in ripartenza da fermo in curva con passeggero.. e sti caxxi se pesa..
La seduta è comoda, non ho mai muscoli in tensione o pose strane e sopratutto non ho più il mal di schiena che mi veniva con la B3

Prestazioni: nei miei miseri 400km di prova (è con me da 10 gg e non sono in ferie 0510_sad.gif ) l'ho guidata con ELEVATA moderazione, senza mai spingere oltre il mezzo gas, e solo in rari casi a 130 in Autostrada.
la partenza in 1a è perfetta, lineare, niente strattoni
oltre i 40km/h si puù riprendere con praticamente qualsiasi marcia
l'erogazione è lineare fino a quando non si sale troppo di giri (vado ad orecchio non avendo contagiri) poi molla il colpo
Consumi bassi come dicevo prima

Vibrazioni e aerodinamicità: il bicilindrico fa il balletto dx sx solo da fermo e si perde completamente in marcia, mentre per quanto riguarda le turbolenze si avvertono solo dopo i 110Km/h e comunque in maniera molto più blanda rispetto alla B3

Aspetto di poterla testare a pieno post mini tagliando
NB: non mi pento assolutamente della mia scelta, ci passo su ogni minuto che posso!

0510_saluto.gif
 
15836523
15836523 Inviato: 22 Giu 2017 17:23
 

Ciao a tutti!
Ritiro domani la mia bobber.
Non vedo l'ora!

Prometto che riporterò la mia esperienza dopo qualche centinaio di km


lyvyone
 
15838108
15838108 Inviato: 26 Giu 2017 11:22
 

Grande!! 0510_saluto.gif

commento sui consumi.. nonostante l'indicazione di 3.9 L / 100KM di media.. ho fatto giusti giusti 199 KM con 10 lt prima di rientrare in riserva.. quindi il consumo reale è stato sui 4.5
facendo molta autostrada (purtroppo)
 
15859137
15859137 Inviato: 6 Ago 2017 16:05
 

Ciaooo
Avete fatto altri ok con la v9??
Altre volte impressioni?!?!?! Grazie
 
15865766
15865766 Inviato: 25 Ago 2017 9:33
 

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

ciao, io ho un 2016 con cui sono a 10.300 km
la adoro, mi ci diverto e rilasso. ho già fatto diversi giretti anche di 5-6h in una giornata senza un problema se non quello di doverla spegnere una volta arrivato a casa.
lunedì monto il kit di arretramento pedane.
la sella per ora tengo la 2016 perché è troppo più bella della 2017.
 
15868641
15868641 Inviato: 31 Ago 2017 16:03
 

Hooo finalmente qualcuna ha comprato questa moto grazie
Sentendo altri mie amici tutti mi sconsigliano i guzzi per via della ruggine
Altro giorno fermo un giovane uomo su un v7 e gli chiedo come gli va... e luiii...lascia perdere pensa che neanche dopo 2 anni mi sono ritrovato la fuggine all'interno del serbatoglio, perde olio da tutte le parti ecc ecc
Io no come t!!!
 
15868757
15868757 Inviato: 31 Ago 2017 19:25
 

guruzz ha scritto:
Hooo finalmente qualcuna ha comprato questa moto grazie
Sentendo altri mie amici tutti mi sconsigliano i guzzi per via della ruggine
Altro giorno fermo un giovane uomo su un v7 e gli chiedo come gli va... e luiii...lascia perdere pensa che neanche dopo 2 anni mi sono ritrovato la fuggine all'interno del serbatoglio, perde olio da tutte le parti ecc ecc
Io no come t!!!



Mi sembra strano, le "nuove" V7 (>2011) sono praticamente impeccabili come affidabilità, pochissime rogne.
Magari ha beccato il modello sfigato, peccato, perchè di problemi non se ne sentono su queste moto.
 
15868759
15868759 Inviato: 31 Ago 2017 19:41
 

Bene..........qui però stiamo parlando del V 9.........
........per i V 7 ci sono ben altri Topic......... icon_wink.gif

Restiamo in tema, grazie. 0509_up.gif

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
15868849
15868849 Inviato: 31 Ago 2017 22:29
 

Ciao
Ho acquistato una v9 bobber 2017 1 mese fa. E fantastica
Un motore eccezionale con una coppia che ti permette di tutto.
Veramente bella
Ho fatto 1500 km tra le colline della Liguria e le montagne della valsesia.
volevo chiedervi un parere su alcuni problemi che ho riscontrato
Il primo la sella dopo 100/150 km bisogna fermarsi a far riposare il fondo schiena
Il secondo che in due i buchi si fanno sentire molto.
Inoltre oltre i 110 km/ora la turbolenza è veramente forte.
Secondo voi la sella confort che vendono è veramente migliorativa
Il capolino può essere una soluzione per le turbolenza, a parte l'estetica
Ho già aggiunto il poggia schiena e va benissimo
A parte questi problemi risolvibili è veramente bello avere una v9 bobber
 
15869240
15869240 Inviato: 1 Set 2017 20:20
 

Ciaooo
Non ho ancora ( purtroppo) una v9...ma di moto ne ho avute pareccchie specie le scarenate la turbolenza con un capolino ne togli parecchio e guadagni almeno 20km orari relax....sul sellino non so come risponderti
 
15967072
15967072 Inviato: 9 Mag 2018 15:49
 

Pasti ha scritto:
sono l'unico ad avere una V9 ? icon_cry.gif

qualcuno ha trovato qualche problema/difetto che dovrei tenere sotto controllo?
io per ora mi ci trovo veramente veramente bene (anche con tcs2)
l'unico "problema" è stato lo specchietto, non serrato correttamente in consegna, che si è smollato a causa delle vibrazioni.. la chiave da 21 ha risolto il problema in 30 secondi

per il resto.. è un gioiello, comoda, tranquilla, le curve se le fa quasi da sola, consumi RIDICOLI (sto tra i 25/30 KM/L)

* noto il freno anteriore non troppo efficace a medie velocità .. ma ho fatto solo 400km e potrebbe essere dovuto a disco/pastigle troppo nuove ???
* sospensioni posteriori durette, ma si sapeva.. le buche all'italiana causano un bel colpo al collo eusa_wall.gif

Ciao mi sono appena iscritto a Tingavert, di solito seguo un forum specialistico Moto Guzzi
Ti volevo solo dire che a Lecco la domenica ne vedo tante.
La mia personale opinione e' che sui forum in genere si scrive per chiedere consiglio sui problemi. Il fatto che i forum sono scarsamente frequentati dai Vnovisti indica solo che sono moto che vanno bene.

Giusto l'altro sabato ho fatto un test ride del Bobber My 2018 e mi e' piaciuta molto sia dinamicamente che esteticamente, Quel sellone sdoppiato vintage e' una favola . Sto valutando la permuta della mia Nevada che e' una vecchietta di 14 anni, ma che va ancora come un gioiellino.
 
15998434
15998434 Inviato: 9 Ago 2018 21:50
 

Mi piacerebbe avere qualche feedback sulla V9 da chi la utilizza da qualche tempo.
 
15998984
15998984 Inviato: 12 Ago 2018 9:44
 

Citazione:
V9: Esteticamente molto bella, ma a mio avviso una moto sbagliatissima. Scomodissima, ad ogni frenata andavo in avanti in maniera del tutto inaspettata (mai successo su nessun'altra moto) e, ancor più di t120 e di v7, per colpa di un angolo maggiore dell'avantreno, solo ed esclusivamente passeggio. Almeno con t120 e v7 un po' giù le butti, se sai come fare, ma con la v9 proprio no. L'impostazione è più da custom che da naked di altri tempi.


Quoto questo messaggio, presente in altro topic, per chiedere un parere a chi utilizza la V9.
 
15999442
15999442 Inviato: 14 Ago 2018 13:18
 

Ho acquistato la v9 da circa un mese, la ritengo una ottima moto molto divertente è sicura nella frenata se proprio devo fare un appunto e forse sulla quantità del serbatoio. 11 litri non sono poi molto Soprattutto se ti fai prendere la mano nello spingere un po'.
 
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