Uso Helite dal 2012, prima airnest fluo e da quest' anno il turtle (airnest andava ancora benissimo, lo ho regalato).

A giudicare dall'aspetto visivo un motivo c'è: gonfiato è enorme ^^' Infatti credo sia l'unico ad avere due air-bag indipendenti con due cartucce per torace e schiena.

Non è che il consumatore e i produttori abbiano sempre ragione e la direzione del mercato sia sempre quella più corretta che va verso il prodotto più valido. Se i produttori scelgono di non certificarsi forse può anche essere per i seguenti motivi: ingegnerizzazione del prodotto più complessa, costi superiori, comodità del capo sacrificata e look meno desiderabile.
Facendo due conti la scelta di togliere qualcosa alla sicurezza può semplicemente essere la più profittevole.

In merito alla certificazione cosa che è stata ben discussa nelle pagine precedenti, questa riguarda SOLO quelli meccanici

Per lo standard EN1621-4 il tempo di attivazione e' 200ms, mentre tutti gli airbag meccanici dichiarano
valori decisamente inferioni (intorno ai 100ms). Quindi il problema non e' il tempo di attivazione.
Sono le altre norme a cui evidentemente i costruttori non hanno ritenuto opportuno conformarsi.

ho acquistato una giacca clover dakar, e sono intenzionato all'acquisto di un paraschiena, compatibile con la giacca mi hanno detto in negozio che c'è l'airbag kit-out della clover, qualcuno ha esperienze in merito o ne ha sentito parlare? ci sarebbe un amico che me lo venderebbe carico a 140€. Stavo guardando la giacca della Dainese, la smart jacket, ma il prezzo mi pare eccessivo, soprattutto i 250€ della ricarica

ok grazie quindi decisamente meglio un gilet che protegge sia davanti che dietro.

Ma acquistare un airbag usato, ad esempio un motoairbag, è rischioso? come si verifica se è già stata utilizzata la carica? e se la registrazione del prodotto è già stata fatta dal primo acquirente, quello che la compra beneficia di qualcosa o si attacca al tram?

Si dalle info pare che il Dainese rispecchi i punti della norma per quanto concerne la forza trasmessa ma non è omologabile come AIRBAG poichè elettronico mente la norma specifica che l'attivazione deve essere meccanica. L'iXON aveva ricevuto un 5 stelle (un voto in sostanza) da qualche ente, senza specificare la forza trasmessa, anzi ha pure questo in sostanza un paraschiena di livello 1 rigido integrato.
@ manchmen concordo sul discorso della forza trasmessa, nessun airbag attualmente è protettivo come il MAB, però è altrettanto importante anche la rapidità di gonfiaggio (presumo che il dainese sia più rapido).
Al momento quindi pare che i migliori siano DAINESE e il MAB; in primavera Alpinestar dovrebbe proporre un nuovo Airbag gilet.

Ragazzi, solo una nota sulle certificazioni...

Anche il ponte di Genova e stato certificato sicuro.

sul MAB è vero che si gonfia in 80/5 msec ma a questi devi aggiungere il tempo di innesco.