Ciao!

Io ad esempio ho trovato la mia Apriliona (RSV 1000 R) a 2500 euro. Perfetta.

ciao a tutti!
come da titolo, vorrei sfruttare l'inverno per cercare con calma una moto. Il Budget sarebbe di 4000€, 5000€ facendo uno sforzo immane. Ex possessore di una cagiva mito, curiosando in giro mi sono fatto un'idea molto vaga di ciò che mi piacerebbe:
-Naked---> Mv Brutale
Super sportiva---> 848, r6, cbr
Premetto che ho in mente di farne un uso prettamente stradale.
Capisco che il mio budget possa essere basso per queste moto, ma credo che con calma, trattando, si possa abbassare di molto il prezzo che chiedono al giorno d'oggi.
Cosa consigliate?
Perdonate la mia ignoranza. Come si sarà capito da subito, sono un novellino

le jap naked proprio non mi piacciono, anzi mi piacciono solo la cbr e l'r6 (post 2007).
Escludendo ducati, perchè come sottolineato da voi a questi prezzi le 848 non si trovano, o vado di brutale, o di ss jap.
Per la brutale, credo che il miglior modello che posso trovare a queste cifre sia la 910, magari in versione "R", ma quali sono i 4-5 problemi che è meglio che siano già stati risolti?
Altra cosa, secondo voi quindi non c'è molta differena di uso tra una brutale o una ss jap?
A parità di spesa, dove spendereste i vostri soldi?

le jap naked proprio non mi piacciono, anzi mi piacciono solo la cbr e l'r6 (post 2007).
Escludendo ducati, perchè come sottolineato da voi a questi prezzi le 848 non si trovano, o vado di brutale, o di ss jap.
Per la brutale, credo che il miglior modello che posso trovare a queste cifre sia la 910, magari in versione "R", ma quali sono i 4-5 problemi che è meglio che siano già stati risolti?
Altra cosa, secondo voi quindi non c'è molta differena di uso tra una brutale o una ss jap?
A parità di spesa, dove spendereste i vostri soldi?

Scusa, ma non mi pare che tu sia particolarmente esperto, anche se invece possiamo dire che sia particolarmente deciso. Sicuro che queste moto facciano per te?

Hai ragione, non sono per niente un esperto. Anzi, come avevo specificato, sono un novellino. Però le moto che mi piacciono sono queste, e credo che con un pò di cervello si possano gestire imparando piano piano.
Ma accetto volentieri altri consigli (altirmenti non avrei aperto questo topic): secondo te verso quali motori mi dovrei orientare?

910R tanta roba.

Problemi di ogni Brutale:
- Mozzo posteriore difettoso (mai riconosciuto da MV, se salta te lo cambi a tue spese)
- Bobine (quelle di seconda generazione sono migliori di quelle della prima e ne risolvono i problemi)
- Centralina servizi (le prime erano malfunzionanti e difettose)
- Ventola radiatore sottodimensionata (c'è chi ne ha montata una supplementare, chi una maggiorata...)
- Revisioni (la moto, da originale, non passa una revisione "vera": bisogna farla "allestire" per passarla, e poi tornare in officina a rimetterla com'era prima)
oltre a tutta una serie di piccolezze (che, però, quando sei in giro - magari lontano da casa - possono dare molto fastidio) dovute ad un'elettronica ridicola.
Senza contare la cosa più importante: l'assistenza MV, a parte pochissime eccezioni, è a maggioranza incompetente in italia e quasi assente all'estero.

Qualcosa in giro avevo sentito.. la scelta è davvero dura, perchè da un lato questi problemi mi spaventano e non poco, ma dall'altro non saprei immaginarmi moto più bella su cui voler salire.

ma tipo la brutale 1078 presenta gli stessi problemi di affidabilità della 910? Con quali modelli la brutale è diventata un minimo più affidabile?

Esattamente gli stessi problemi. Uguali uguali.

La Brutale, come tutte le MV, NON è affidabile "di regola" e non c'è modello che sia esente da casini: puoi essere estremamente fortunato... come averne sempre una e ritrovarti in braccio a presunti espertoni che non ne capiscono niente.
Risultato: avere una bellissima moto da salotto.

Vedi tu.

Nemmeno con le più recenti 1090 cambia qualcosa?

Nemmeno con le più recenti 1090 cambia qualcosa?

ma, fatemi capire: Tra guidare una r6 o una brutale, c'è molta differenza? Essendo un 1000 la brutale è così più impegnativa?

Te la faccio semplice: con un 600 sotto le chiappe, per andar forte devi tirargli il collo. Con un 1000, se sei in grado dosi. Se esageri, te lo metti per cappello.

Anche un 600 te lo metti per cappello se fai cazzate.

Poi è tutto ovviamente dimensionato alle potenze maggiori, quindi più peso, più forza richiesta nella guida, più tutto. Puoi avere tutta la testa che vuoi e guidare sempre in modo sicuro, ma senza l'adeguata esperienza non riesci a dominare un 1000 e sei costantemente in tensione.

Ho visto motociclisti alle prime armi rinunciare alla moto dopo pochi anni perché:
1. passato l'entusiasmo iniziale restano solo impegno e difficoltà.
2. si sentono in balia della moto e vengono sopraffatti dalla paura.
3. non si divertono e non progrediscono nella guida e di conseguenza perdono interesse.

La massima potenza di un 600, con un 1000 ce l'hai a 6~7000 giri. La massima potenza di un 125, con un 1000 ce l'hai a 3000 giri.

Poi è tutto ovviamente dimensionato alle potenze maggiori, quindi più peso, più forza richiesta nella guida, più tutto. Puoi avere tutta la testa che vuoi e guidare sempre in modo sicuro, ma senza l'adeguata esperienza non riesci a dominare un 1000 e sei costantemente in tensione.

Ho visto motociclisti alle prime armi rinunciare alla moto dopo pochi anni perché:
1. passato l'entusiasmo iniziale restano solo impegno e difficoltà.
2. si sentono in balia della moto e vengono sopraffatti dalla paura.
3. non si divertono e non progrediscono nella guida e di conseguenza perdono interesse.

Questo può capitare già con un 600, ma con un 1000 è quasi certo.

l'unica che potrebbe calzare e la 675 ma servono 1000- 1500€ in più per un 2012 e i primi modelli hanno dato non pochi problemi

I concessionari fanno per caso provare qualcosa?

La mia esperienza con un primissimo modello 2006 è ottima e me la tengo stretta