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Passare da 848 evo a cbr1000rr voi lo fareste?
15514256
15514256 Inviato: 12 Dic 2015 20:14
 



Spero tanto che facciano una cbr1000rr come sempre "facile", non mi interessa che abbia 200cv... Un po' di elettronica tipo mappe selezionabili e traction control non sarebbe male e magari anche con il cambio elettronico 😁 Prezzo non più di 16/17000 euro.... Sarebbe la moto perfetta😍😍😍
passionemoto
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15561077
15561077 Inviato: 21 Feb 2016 12:12
 

Riesumo il topic.
Sono ancora più in confusione di prima.....
Ho parlato con un mio amico molto esperto, lui ama i 1000, aveva l'R1 2007 come la mia, poi dopo un incidente ha preso la 2014 (non si è trovato completamente e adesso è passato a bmw), mi ha assolutamente sconsigliato di ritornare al 600.
Il problema è che mi stavo quasi convincendo di riprendere la 600rr per il semplice motivo che si riesce a tirare al limitatore, ciclistica spettacolare e che mi piace molto la guida stile 2t. L'urlo in alto del 4 cilindri è una goduria esagerata.
Considerando che non guido una jap dal 2011, e soprattutto una 600rr dal 2008 non ho i ricordi molto freschi. Ricordo che l'R1 mi metteva in suggezzione in uscita di curva, dovevo aprire il gas in modo micrometrico, mi faceva male il braccio da come lo tenevo in tensione, alla fine non guidavo mai rilassato, non riuscendo a godermi la guida a pieno, per pro invece era una bella bestia, da paura, sempre in coppia, ma non riuscivo a tirarla neanche nei rettilinei più lunghi (solo in autostrada una volta sono arrivato a 290 di 5^, e poi ho messo la sesta ed ho mollato cagandomi addosso XD XD XD)... Per questo motivo avevo deciso di venderla e tornare alla 600, ma alla fine ho optato per la via di mezzo la 848 pensando di riuscire a godermi il bicilindrico, ma non è stato così..
La 600rr invece la guidavo molto facilmente, me la ero cucita addosso, aprivo il gas in uscita di curva senza pensieri e alla fine tornavo a casa sorridente e rilassato.....
Adesso mi chiedo: ma sono cosi vuote in basso le 600??? Forse mi sembrava ottima perchè non avevo ancora provato la mille???
Tutti mi dicono (ed anche io lo penso) di riprovare bene sia il 600 che il 1000 prima di prendere la decisione, ma come faccio a provarle? Ad esempio a Milano potreste consigliarmi dove potrei eventualmente noleggiarle???
passionemoto
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15561082
15561082 Inviato: 21 Feb 2016 12:30
 

Beh considera sempre la via di mezzo del 750. Più coppia del 600 visto che la cerchi e non ha la potenza esasperata del 1000. Così hai più coppia quando serve e puoi guidare più rilassato quando apri. Un ottima via di mezzo!
Saebar
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15561112
15561112 Inviato: 21 Feb 2016 13:30
 

Mi piacerebbe provarla, purtroppo è l'estetica che non mi garba molto icon_rolleyes.gif non so......
passionemoto
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15561139
15561139 Inviato: 21 Feb 2016 14:26
 

passionemoto ha scritto:
Mi piacerebbe provarla, purtroppo è l'estetica che non mi garba molto icon_rolleyes.gif non so......


si come motore penso lo troveresti godurioso, non hai nessun conoscente che l'abbia? l'estetica è personale, io la trovo molto carina in versione k8, il codone mi piace parecchio, le altre mi piacciono meno esteticamente, un bel k8 come ti sembrerebbe?
Saebar
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15561147
15561147 Inviato: 21 Feb 2016 14:41
 

Non conosco le varie versioni di Suzuki, in questi giorni magari vado in concessionaria a vedere se hanno qualcosa, proprio per vederla bene dal vivo e vedere la posizione in sella.... Come motore non ho molti dubbi, ma con il cuore prenderei subito il cbr. Sto sclerando😭 La cbr 600rr è un bel giocattolo.... La sfrutterei abbastanza, ma la mancanza di coppia di sicuro la avveritirei così tanto???
passionemoto
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15561149
15561149 Inviato: 21 Feb 2016 14:44
 

Magari mettendo un pignone -1 o una corona +2 la 600 diventerebbe più godibile?
Qualche possessore di cbr1000rr mi darebbe le sue impressioni??? Magari come erogazione rispetto alla mia vecchia R1 07 forse è più godibile e meno stancante???
passionemoto
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15562237
15562237 Inviato: 22 Feb 2016 22:49
 

A mio modo di vedere, spulciati gli annunci dell'usato della tua zona che ti interessano, e chiedi semplicemente di provarle...finchè non lo farai, ti rimarrà sempre il tarlo...prenderai 2 piccioni con una fava!
Approfitta anche per provare una RSV-4, ha una ciclistica spettacolare e prezzi accessibili, ovviamente se guardi un usato di qualche anno, anche se con pochi chilometri.
Per quanto riguarda la gixxer 750, secondo me la più riuscita è quella 2006, ma comunque, anche in questo caso, provale: potrebbe nascere un amore inaspettato...!
mitikoooo
Ospite



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15562287
15562287 Inviato: 22 Feb 2016 23:48
 

Grazie per il consiglio!!! Mi sa che farò davvero così😜😜😜 vado a vederne qualcuna e così almeno faccio anche le prove😬😏😏
passionemoto
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15582755
15582755 Inviato: 22 Mar 2016 10:50
 

Ragà, la decisione è vicina 😬 Ho provato per un po' la 600, niente da fare, non ho più l'età e la voglia per tenerla sempre così alta di giri, e in basso il motore è stra morto! A questo punto sono andato a vedere la nuova zx10r 2016 😱😍😍😍 Mi è piaciuta un casino, alla fine aspetterò che esca la nuova cbr1000rr è la scelta sarà tra queste due! 😝
passionemoto
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15582859
15582859 Inviato: 22 Mar 2016 12:50
 

passionemoto ha scritto:
Ragà, la decisione è vicina 😬 Ho provato per un po' la 600, niente da fare, non ho più l'età e la voglia per tenerla sempre così alta di giri, e in basso il motore è stra morto! A questo punto sono andato a vedere la nuova zx10r 2016 😱😍😍😍 Mi è piaciuta un casino, alla fine aspetterò che esca la nuova cbr1000rr è la scelta sarà tra queste due! 😝


nel frattempo visto che mi sembri deciso mi sembra opportuno incasinarti dicendoti di provare il 750 :p icon_mrgreen.gif rotfl.gif
Saebar
Impennata
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15584645
15584645 Inviato: 24 Mar 2016 11:45
 

Posso dire quella che, molto probabilmente, è una stupidata?

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VFR800

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106cv, 4 cilindri, 75nm a 8500, 242kg col pieno.
(CBR600RR: 120cv, 66Nm a 11.500, 186kg col pieno)

Mondi diversi, certo. Però la proverei.
Caramon77
250 Champ
250 Champ



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15585821
15585821 Inviato: 26 Mar 2016 0:21
 

Oggi sono riuscito a fare un bel giro con la mia, e mi sono divertito abbastanza! Adesso ho le idee davvero chiare, tengo questa ancora un po e poi passo direttamente al 1000 😬
passionemoto
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15585822
15585822 Inviato: 26 Mar 2016 0:23
 

passionemoto ha scritto:
Oggi sono riuscito a fare un bel giro con la mia, e mi sono divertito abbastanza! Adesso ho le idee davvero chiare, tengo questa ancora un po e poi passo direttamente al 1000 😬

Magari sarà bella da guidare, ma non è il mio genere😬
passionemoto
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15587920
15587920 Inviato: 29 Mar 2016 18:27
 

Ho sbagliato il tag😂 Ho taggato il mio messaggio, ma parlavo della vfr
passionemoto
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15587944
15587944 Inviato: 29 Mar 2016 19:05
 

Comunque ieri mattina ho fatto circa 80km, strade di montagna, prima in discesa e poi al ritorno in salita. Stavolta ho cercato di forzare un po' di più!! Impressioni: come erogazione è uno spettacolo, appena aperta la manetta è esplosiva, nelle curve un po' più aperte e specialmente in salita mi sono divertito da paura. Stranamente avevo difficoltà ad inserirla nei tornanti più stretti, facevo molta fatica e quasi mi fermavo... Potrebbero essere le gomme che sono del 2010?😰 Poi ripartivo a bomba!!! Poi, la cosa che non digerisco di più è il freno motore, è come se devo avere un parametro in più oltre al freno per staccare....Detto questo, la 600 la escludo al 100% mi ritornano i dubbi, ho visto che la mia è sui 185kg in ordine di marcia e ad esempio la nuova zx10r 2016 è sui 206kg, e non ricordo il freno motore della 1000 4 cil. In base alla strada che ho fatto ieri sfruttavo la prima, la seconda, e in pochi casi sono riuscito a mettere per un attimo la terza (ed ho il pignone -1) secondo voi a passare al 1000 farei una minchiata???
passionemoto
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15717691
15717691 Inviato: 23 Ott 2016 14:39
 

Ciaooooo, visto che finalmente è uscita la nuova cbr1000rr che mi dite?
passionemoto
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15717773
15717773 Inviato: 23 Ott 2016 18:18
 

E sto anche valutando la S1000rr tra le due che mi dite?
passionemoto
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