Raga, finalmente dopo 5 mesi, oggi ho smontato il mio motore x vedere cos'ha. Il problema e' stato risolto, avevo due cuscinetti di banco andati e fin li tutto a posto. Ma il nocciolo della questione e' chela mia moto e' di seconda mano e ha 2 anni e 10mila chilometri e oggi smontando il motore, gia' che c'ero ho dato un occhiata al pistone....E' nuovo , e' impressionante non e' per niente rovinato o usurato, possibile che sia quello originale??
Vi ringrazio anticipamente x le vostre risposte.

è possibile ke sia stato cambiato.

dp 10000 km solitamente è bello colorato...

oddio, un po colorato lo e' ma sl in cima (non conosco il termine esatto ), e poi chi me la cambiato??
Anke xk oggi sn andato da un officina di intra (non dico il nome xk nn so se si puo') e mi hanno detto che con una buona lubrificazione puo' benissimo essere quello originale

sei andato dal ranci*io no?
nn ce ne sono tanti di mecca dalle nostre parti


cmq + ke una buona lubrificazione ci vuole un ottimo olio.
cmq il cielo del pistone (la parte superiore) si sporca facilmente e diventa tutto nero, cmq se il vekkio proprietario nn l'ha mai cambiato, complimenti, si vede ke la moto l'ha trattata bene

Gia' proprio da lui sn andato, Azz in tutta verbania tutti gli altri (che sn 2, ma 3 con quella di paruzzaro) sn chiusi, impressionante e adesso mi mancano le guarnizioni di tutto il motore xk dal ra****io avevano le guarnizioni del minarelli am 3 quarantacinque . Cmq si il cielo e' leggermente sporco, il colore e' sul giallo oro sporco e una piccola "chiazza" un po' piu scura, quasi nera.

Grandioso, pensa k x i cuscinetti che son 2 me li ha fatti pagare 28 euro e x le guarnizioni me le ha ordinate e me le fa avere x mercoledi prossimo. Oggi sn andato sul sito della yamaha e ho cercato il concessionario/negozio piu' vicino a verbania e l'ho trovato a germignaga, se domani chiamo e sn aperti mi faccio un viaggetto di 41 km tra andata e ritorno x le guarnizioni, non ho voglia di aspettare fino a mercoledi' .

me l'hanno regalata i miei fratelli, ma loro non se ne ne intendono e si sn fatti "fregare" (questo e' il termine utilizzato da mio padre) xk a me piaceva arancione e xk poi alla vista paga l'occhio. L'ho portata a casa con un furgone e poi dopo una settimana l' ho portata dalla vi***e a pallanza e l'ho lascata li una sett x dei controlli, anke xk in prima faceva sl i 7 km, pensando ke era scarburata xk quello ke me l'ha venduta si e' comprato l'rs 125 e non la usava da tempo. Passa una sett e mi chiama la vi***e e mi dicono, guardi l'ho appena accesa e il rumore e' di cuscinetti di banco andati, poi mi fa, se sn sl i cuscinetti e' una stupidata, ma e' possibile che abbiano danneggiato l'intero motore e li i costi sn alti...Io quando ho sentito questo sn diventato bianco cadavere in faccia, cmq allora mio padre gli fa, me la lasci cosi' ke domani la vengo a prendere. Siamo andati a prenderla e l'abbiamo portata dal mecca di fiducia di mio padre su ad arizzano, che e' un signor meccanico qua a verbania e tra l'altro ha fatto la scuola insieme a mio padre. A questo punto sn passati 5 mesi ad oggi x scoprire ke erano sl i cuscinetti, MA CA**O!

Raga, finalmente dopo 5 mesi, oggi ho smontato il mio motore x vedere cos'ha. Il problema e' stato risolto, avevo due cuscinetti di banco andati e fin li tutto a posto. Ma il nocciolo della questione e' che la mia moto e' di seconda mano e ha 2 anni e 10mila chilometri e oggi smontando il motore, gia' che c'ero ho dato un occhiata al pistone....E' nuovo , e' impressionante non e' per niente rovinato o usurato, possibile che sia quello originale??
Vi ringrazio anticipamente x le vostre risposte.

si se i cuscinetti hanno preso gioco è possibile ke si sia danneggiato altro, tipo l'albero il gt e la sede dell'albero.

cmq se il pistone è buono già è un fatto incoraggiante.

quei 2 della viemme sn bravi cmq.. un pò cari (un pò tanto da quel ke mi dicono) ma bravi, sicuramente ci hanno azzeccato sulla causa del rumore

Si cmq non discuto che l'hanno capito subito il problema, xo' il mio problema erano i soldi, xk se mi smontano tutto il motore e metti che era tutto danneggiato, i pezzi di ricambio + mano d'opera, potevo giusto fucilarmi, invece portandola dall'altro mecca, prima nn gli ho detto niente, gli ho detto sl ke nn andava e anke lui ha trovato subito il problema, xo' i pezzi me li pago io e lui come mano d'opera non mi chede niente xo' mio padre gli dara' sicuramente qualcosa.

ma dove si trova?? mi postate delle foto??

raga scusate l'ot: ma ho letto da una parte che nel carter bisogna metterci un altro tipo di olio.. io ho sempre messo quello al motore.. il Motul 710, pero nn sapevo ci fosse anche l'altro olio quello che va al cambio etc... dove si trova?? ogni quanto si cambia??? risp vi prego

Raga, finalmente dopo 5 mesi, oggi ho smontato il mio motore x vedere cos'ha. Il problema e' stato risolto, avevo due cuscinetti di banco andati e fin li tutto a posto. Ma il nocciolo della questione e' che la mia moto e' di seconda mano e ha 2 anni e 10mila chilometri e oggi smontando il motore, gia' che c'ero ho dato un occhiata al pistone....E' nuovo , e' impressionante non e' per niente rovinato o usurato, possibile che sia quello originale??
Vi ringrazio anticipamente x le vostre risposte.

questo vuol dire usare ottimo olio per la miscela!


usare olii scadenti si risparmia si del soldini, ma ne va a scapito la durata del gruppo termico e l'intasamento dellla marmitta causa olio non bruciato completamente nella combustione, quindi vuol dire manutenzione più spesso...

questo vuol dire usare ottimo olio per la miscela!!!


usare olii scadenti si risparmia si del soldini, ma ne va a scapito la durata del gruppo termico e l'intasamento dellla marmitta causa olio non bruciato completamente nella combustione, quindi vuol dire manutenzione più spesso...

A proposito, oggi ho cercato in tutti i concessionari yamaha nel raggio di 50 km da dove sn io x le guarnizioni del motore ma nessuno le aveva o erano chiusi, ora mi e' venuto in mente ke nn e' sl il tzr ad avere l'am6 ma anke l'aprilia (ke lampo di genio eh ), dite ke posso provare a cercare anke ai concessionari aprilia della mia zona??

se sto motul è quello del miscelatore ok, continua a metterlo senza problemi.


x quanto riguarda l'olio motore (ke è uno solo) lo si deve cambiare ogni 4000km circa

certo ^^...se hanno lo stesso blocco avranno le stesse guarnizioni o no?

Effettivamente, ma se poi mi chiedono x quale moto serve e gli dico un tzr, non faccio un po' una figura di M??? A meno ke gli dico:"Sa, e' quel motore ke montava l'rs e la yamaha tzr...", forse e' meglio ke gliela metto sul vago .