io infatti mi chiedevo quanto serbatoio avesse la dragster, poi comunque io abito a 450 mt sul livello del mare e appena mi muovo, trovo montagne e salite, quindi sono svantaggiato se voglio ottimizzare i consumi... vmq aspetto di fare un po' dibkm perché il motore si deve ancora assestare

Ciao ,
una domanda ai possessori di Stradale 800 ,ma di motore com'è ?
Ho provato la Rivale e mi è piaciuta molto ,estetica , motore e ciclistica fantastica ,la Stradale tolte le borse è praticamente uguale ,è una versione per un leggero turismo sportivo ,in un mio futuro cambio sarei indeciso tra Stradale o Rivale ,la Stradale mi sembra il giusto compromesso ,però mi lasciano un pò li quei 10 cavalli in meno rispetto alla Rivale

Infatti ,
la Rivale ha 125 cv se non sbaglio per 178 kg ,provata e mi è piaciuta molto ,ma per l'uso che ne farei io è un pochino scomoda ,la Stradale mi sembra un pelo più comoda ma ha quei 10 cv in meno e 3 kg in più che mi lasciano li ,dicono che i 115 sono spalmati in basso ,per quello che chiedo ai possessori impressioni su come è settato questo 800 ,poi la proverò per farmi un idea più precisa

IO ho la Rivale e ho provato la Stradale la settimana scorsa,sembrano uguali ma differenze ce ne sono tante a partire dal motore,quei 10 cv si sentono tanto,e personalmente non credevo
Personalmente il tre cilindri lo trovo fantastico ma quello della stradale è un pelino troppo docile,non parlo di potenza nel senso stretto ma di "carattere"
Anche il rumore è un po' più soft mentre la posizione in sella non è male sulla stradale,si tende a scivolare meno in avanti

È proprio quello che intendevo ,quei 10 cv fanno differenza ,perché non renderla più docile ma lasciando a disposizione tutti e 125 i cv ?

Mappa N da 115 cv per i consumi e mappa S da 125 cv per godere ,così tutti erano contenti

si, appare anche sul mio display! ma ancora non ho capito a cosa serve!
Ho superato il 3000km e non ho riscontrato nessun tipo di problema, tranne per il fatto che mi mancano terribilmente i 10 CV in più che avevo sulla mia B3 800. Ma perché hanno fatto sta c.....a!!!!!!
Comunque vorrei chiedere in MV se fosse possibile settare il motore coma la Rivale o Brutale, ci sarà un modo?

Secondo me i 10 cv in meno sono per un discorso di affidabilità ,potevano spalmare la coppia come volevano ,renderla più guidabile e docile per un discorso di turismo sportivo e lasciare i 125 cv originali !

Sicuramente anche per quello, però, se ti capita di leggere la prova della Turismo Veloce su motociclismo ,intervistano il progettista motori MV e parla della riduzione cv sulle versioni turismo per diverse ragioni di progettazione, ma anche per ottenere maggiore affidabilità .
Tra l'altro sulla Turismo Veloce hanno abbassato l'intervento del limitatore di quasi 2000 giri e sulla Stradale di 1000 giri, l'intervista mi ha lasciato un po' dubbioso ,capisco che una moto studiata per turismo (sportivo)deve fare più km e quindi deve essere più affidabile ,ma quei 10 cv fanno così tanta differenza in termini di affidabilità sui nostri motori ?