Allora,data la zona la cilindrata minore ti farà risparmiare e non poco in fase di assicurazione perchè a seconda della cilindrata varia moltissimo.Essendo i 125 mostruosamente penalizzati da parte delle assicurazioni può darsi che non avrai chissà che aumento.
Il parabrezza se è toglibile facilmente toglilo comunque anche se non fai autostrada. Riduci la sezione frontale,togli vulnerabilità alle correnti d'aria e magari migliori i consumi.

Il casco integrale? Dipende da te,io la scelta dell'integrale o jet la faccio giornalmente in base alla temperatura (li ho entrambi) e dall'86 che guido moto targate e il casco è servito solo contro la sinusite e i rami bassi. Poi magari c'è chi si ciliegia 2 volte alla settimana.
Essere scambiato per un rapinatore? Data la zona forse si. Magari è meglio che il casco se è integrale sia con colori vivaci (ma non rosa se no urlano "a femminello" ) e rigorosamente con visiera trasparente e non oscurata

La ho guidata in un drive test,non mi è piaciuta granchè. La ho notata troppo leggera di sterzo,con la sella dura e con un sound troppo acuto e poco piacevole. Inoltre ,parere mio il cambio è troppo silenzioso in rapporto a cosa fa. E' vero che sono abituato alle harley e alle enduro ma sembra una moto "per under 14" almeno giudizio personale. E' agile,appoggi bene i piedi ,la sterzi con un dito,magari ti piace