Centralina e iniettore runner [aumentare potenza centralina] - Scooter

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Centralina e iniettore runner [aumentare potenza centralina]

958521

958521 Inviato: 16 Dic 2006 16:20
Oggetto: Centralina e iniettore runner [aumentare potenza centralina]

Salve ragazzi...io ho un runner 50cc 2003!!!in questi ultimi anni o messo variatore,frizione,leovince TT!!!Ha dei problemi...o chiesto al meccanico e lui mi a detto che e l'iniettore sporco e bisogna rimappare la centralina!!!Quanto costa un gt???avendo il 50cc...Cmq cosa li posso dire per aumentare le prestazione della centralina???Calcolando che l'ho fatta rimappare alla fine del rodagio!!!risp GRAZIE

Nota del mod: è inutile mettere tutte le faccine alla fine del messaggio,mettine poche, ma con un criterio

koen

MotoGp

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958547

958547 Inviato: 16 Dic 2006 16:25

fatti pulire sto iniettore, monta un cilindro nuovo, ti consiglio un polini costa 197 euro e ti da il regolatore di pressione, il malossi costa 300 euro e ti da la centralina...

ti ho elencato questi due perche sono i più venduti sull'i.e poi troviamo pinasco, top ecc.. ( se non sbaglio, almeno quando l'ho preso io, anche la pinasco li faceva e la top, costavano tutti e 2 300 euro )

poi al cilindro polini, abbini la marmitta super race ( 235 € omologata, gli fai togliere lo strozzo )

ke variatore hai? se hai lo speed control lascia quello, meglio farlo monomarca il motorino.

Veryz_91

Ospite

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958562

958562 Inviato: 16 Dic 2006 16:30

Mah, io non ho mai sentito dire che la Top Produceva un Gt per motori ad iniezione!! Non c'è neanche sul sito!!
Cmq Invece di spendere tanti soldi su un motore ad iniezione che tanto non cammina, comprerei il kit della Malossi che trasforma i motori ad iniezione a motori a carburatore!!

E dopo ci metti su tutto quello che vuoi e va pure di più!!

---LP---

-Alex90-

Very Important Tinga

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958582

958582 Inviato: 16 Dic 2006 16:35

Il variatore e il multivar 2000...cmq nn voglio spendere molti soldi...il pacco lamellare??

koen

MotoGp

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958589

958589 Inviato: 16 Dic 2006 16:36
Oggetto: Re: Centralina e iniettore runner

koen ha scritto:

scusa ma che problemi ti da? scoppietta ? parte male? se non lo sappiamo

jova

Very Important Tinga

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958596

958596 Inviato: 16 Dic 2006 16:37

---LinkinPark-- ha scritto:

E dopo ci metti su tutto quello che vuoi e va pure di più!!

---LP---

bhe lo aveva anche un'altro il gt top su un sr i.e vabbe tanto ho preso il polini..

cmq non credere che trasformandolo a carburatore costi poco...

Veryz_91

Ospite

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958607

958607 Inviato: 16 Dic 2006 16:42

Si, ma dopo quando è a carburatore, puoi farci tutto quello che vuoi e non hai più problemi!! Poi non costa più di tanto!!

Cmq io il Gt Top per scooter ad iniezione proprio non lo conosco!!

---LP---

-Alex90-

Very Important Tinga

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958625

958625 Inviato: 16 Dic 2006 16:49
Oggetto: Re: Centralina e iniettore runner

koen ha scritto:

perchè dovresti rimappare la centralina, alla fine per rimappatura poi s'intende togliere il limitatore, e se gia lo hai fattocalla fine del rodaggio (meccanico figlio di buona, ma buona donna)... poi LP, mica un 70 iniezione nn cammina, posso capire che nn cammina con una semplice marmitta (sempre parlando di iniezione)

Chesterfield

Super Sport

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959064

959064 Inviato: 16 Dic 2006 19:51

HA dei strani problemi...Quando la temperatura dell'acqua e fredda ed è in cavalletto lo scooter tutto OK

...appena lo metto giu muore...dopo 15min nn muore più xke si e scaldato!!!Ma quando corro va a scatti il motorino e quindi va lento...se mi devo fermare al semaforo mi muore...ma ogna tanto va forte per qualche centinaio di metri...e dopo continua ad andare a scatti...cosa è x voi???risp GRAZIE

koen

MotoGp

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959222

959222 Inviato: 16 Dic 2006 20:33

credo che qui abbia ragione il meccanico, cioè l'iniettore sporco... se è questo il problema, dopo che hai risolto ti consiglio di montare un filtrino per la benzina cosi vai tranquillo...

Chesterfield

Super Sport

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959244

959244 Inviato: 16 Dic 2006 20:39

koen ha scritto:

HA dei strani problemi...Quando la temperatura dell'acqua e fredda ed è in cavalletto lo scooter tutto OK

ho il tuo stesso motore ed ho avuto piu volte il tuo stesso problema. Pultroppo x sti motori ad iniezione hanno fatto il passo piu lungo della gamba e infatti danno molti problemi

cmq quoto gli altri.. risolvi il problema pulendo gli iniettori.. bisognerebbe pulirli ogni 3000-4000 km per non avere grandi problemi

PerfectDark

Ospite

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959304

959304 Inviato: 16 Dic 2006 20:55

per il fatto dello spegnersi potresti avere il minimo basso quindi da regolare...mentre che ti funziona a colpi potrebbe centrare l'iniettore da pulire, oppure danneggiato, oppure il compressore dell'aria che non funziona a dovere(che non hanno nulla a che vedere con la centralina cmq)..ma prima prova a sostituire la candela e pulire la vaschetta dell'iniettore...in genere dovresti risolvere cosi

jova

Very Important Tinga

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959569

959569 Inviato: 16 Dic 2006 22:35

come si regola il minimo su un iniezione?

Chesterfield

Super Sport

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959802

959802 Inviato: 17 Dic 2006 2:03

mi pare agendo sui parametri della centralina...

Veryz_91

Ospite

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959984

959984 Inviato: 17 Dic 2006 11:02

GRAZIE di quste UTILI risposte

Cmq o gia provato a cambiare la candela e o provato a pulire la vasketta ben 2 volte...Ma dopo 4 anni puo essere che abbia questi problemi???Tra rimappare e l'iniettore quanto mi verrà a costare???

GRAZIE

koen

MotoGp

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959998

959998 Inviato: 17 Dic 2006 11:10

è inutile rimappare..

per la pulizia penso meno di 30 euro..

Veryz_91

Ospite

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960025

960025 Inviato: 17 Dic 2006 11:29

Ragazzi...io ho la leovince TT...sulla scatola c'è scritto per i.e può essere che il problema consista nella marmitta ke possa esssere a carburatore???cm si fa a capire se è per i.e???O anche per essere starata???risp GRAZIE

koen

MotoGp

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960540

960540 Inviato: 17 Dic 2006 14:13

Chesterfield ha scritto:

come si regola il minimo su un iniezione?

c'è una vite da avvitare sulla valvola farfallata..segui il filo del gas fino a livello della ruota posteriore e la vedi subito..avviti alzi e svitando lo abbassi...fai mezzo giro alla volta perchè già fa la differenza

jova

Very Important Tinga

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960541

960541 Inviato: 17 Dic 2006 14:14

koen ha scritto:

se è scritto cosi è giusta..probabilmente il tuo problema è la taratura

jova

Very Important Tinga

Ranking: 878

960833

960833 Inviato: 17 Dic 2006 15:31

Ma ce scritto solo runner non SP o pure jet...cm faccio a capirlo?

koen

MotoGp

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960929

960929 Inviato: 17 Dic 2006 15:51

hai detto che recentemente è saltato fuori il problema, prima non lo avevi.

quindi escludi la marmitta.. impossibile che tutto d'un tratto non vada più bene, se prima funzionava funziona anche ora

Veryz_91

Ospite

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965138

965138 Inviato: 18 Dic 2006 20:32

Ragazzi faccio solamente pulire l'iniettore o rimappo anche la centralina???calcolando che e da 4 anni che non viene rimappata???Quanto costa pulire l'iniettore???

risp GRAZIE

koen

MotoGp

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965592

965592 Inviato: 18 Dic 2006 22:06

non ci siamo capiti...non è una vera mappatura e si rimappa una volta sola togliendo il limitatore stop...quindi non serve che lo rifai...l'unica cosa che possono farti alal centralina ora come ora è leggerla e azzerare gli errori o rimetterti il limitatore...e basta quindi pulisci la vaschetta

jova

Very Important Tinga

Ranking: 878

980308

980308 Inviato: 23 Dic 2006 12:51

Raga...Smontando la vaschetta x sbablio mi e rimasto in mano un altro pezzo dell'inniettore...l'ho rimontato...e grave???Adesso non mi parte più il motorino...cosa puo essere???forsr xke o scollegato la batteria e ricollegata?

koen

MotoGp

Ranking: 1034

988700

988700 Inviato: 27 Dic 2006 12:01

salve a tutti, anche io ho un problema, posseggo uno scarabeo ditech da 4 anni e non mi cammina più, praticamente è strozzato non ha più potenza, sul contakilomentri mi segna 70-75 come velocità massima ma in realtà è 60. in 4 anni non gli ho mai controllato iniettore e filtro dell'aria, ha 12 mila kilomentri e monta i seguenti pezzi:

marmitta zx, variatore malossi, molla di contrasto gialla, rulli malossi da 6gr, cinghia malossi.

da cosa può essere causato questo problema?

scara88

Foglio Rosa

Ranking: 1

988708

988708 Inviato: 27 Dic 2006 12:04

vabe oltre alla controllata generale che devi fare (filtro aria, candela, pulizia iniettore ecc ecc), ma la molla di contrasto gialla nn è un po duretta per quella ela? forse una bianca andrebbe meglio

Chesterfield

Super Sport

Ranking: 682

988719

988719 Inviato: 27 Dic 2006 12:09

si infatti sei la 5 persona che me lo dice che non va bene la molla, ora sono convinto la toglierò

, cmq stavo pensando di comprare il kit malossi per passarlo a carburatore, me lo stava dicendo poco fà un'altro utente del forum costa solo 180 euro e ti da tutto, soltanto cilindro e alimentazione non è compreso

scara88

Foglio Rosa

Ranking: 1

2033781

2033781 Inviato: 10 Lug 2007 13:38

scusate ma quali marmitte vanno bene x uno scarabeo ditech?
comunque L INIETTORE SI SPORCA SPESSISSIMO..se qualcuno sà come pulirlo..magari anke consigliandomi qualke liquido in grado di pulirlo...grazieeee

federico_rm89

Foglio Rosa

Ranking: 3

4782737

4782737 Inviato: 14 Giu 2008 23:02

ciao ragazzi.. io ho un nrg mc3 ad innezzione... mi lamentavo prima di prendermi il patentino perche ero sicuro che nn andava molto veloce... invece con due acquisti cioe con la sito plus e variatore polini la mia moto ha raggiunto i 100 km/h
l'altro giorno sono andato da un mio amico a montare l'ingranaggio primario... contro vento e difficile che si apra cioe va sui 85kmh
ma appena si apre raggiunge i 115.. ero a pari di velocità ad un scarabeo 125.. ora aspetto la centralina con il pulsantino che quando voglio l'attvo.. mi dovrebbe fare i 125 /130 km/h.. quindi nn credete sulle cose che dicono tutti sulle moto a inezzione... rispondete per favore

sanvito93

Foglio Rosa

Ranking: 2

5010933

5010933 Inviato: 6 Lug 2008 1:21

raga comunque nn è vero ke l'inniezione è skarsa io ho un runner nuovo modello ho montato solo l'sp3 e mi fa 95-90 effetivi !!!!

sarox

Senza Targa

Ranking: 21

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