Spero di non essere OT: qualcuno ha avuto problemi con il rimborso dei 30€?
Il servizio Michelin mi dice che hanno fatto il bonifico ma la mia banca non ha ricevuto niente.
E quando gli ho chiesto la ricevuta del bonifico per far fare delle verifiche alla mia banca sono "spariti". Più nessuna risposta

Ora non so per Michelin, ma per Dunlop lo stesso sconto me lo aveva fatto direttamente il gommista sul prezzo finale e poi lui si faceva dare "massivamente" il rimborso di tutti i tagliandi per conto proprio.

Dopo 1 mese di mail senza successo, quando ho "minacciato" di lamentarmi su forum e Facebook è arrivato finalmente il bonifico

Come già scritto in questo topic, ho montato le Pilot Road 2, le 3 e attualmente ho quasi finito le 4, manca poco alla sostituzione.
Le 2 te le sconsiglio vivamente, vista la descrizione di quello che deve essere il tuo uso; le ho trovate molto molto belle sull'asciutto ma sui fondi bagnati...no, non vanno proprio.
Le 3 sono forse le migliori sul bagnato, forse ancor meglio delle 4, ma sull'asciutto preferisco le 4, decisamente più stabili e precise nelle pieghe più accentuate. Infatti al posteriore si nota come le scolpiture e le lamelle della 4 siano meno marcate ai bordi esterni.
Insomma, mi sa che, secondo me, devi decidere tra le 3 e le 4.

Come già scritto in questo topic, ho montato le Pilot Road 2, le 3 e attualmente ho quasi finito le 4, manca poco alla sostituzione.
Le 2 te le sconsiglio vivamente, vista la descrizione di quello che deve essere il tuo uso; le ho trovate molto molto belle sull'asciutto ma sui fondi bagnati...no, non vanno proprio.
Le 3 sono forse le migliori sul bagnato, forse ancor meglio delle 4, ma sull'asciutto preferisco le 4, decisamente più stabili e precise nelle pieghe più accentuate. Infatti al posteriore si nota come le scolpiture e le lamelle della 4 siano meno marcate ai bordi esterni.
Insomma, mi sa che, secondo me, devi decidere tra le 3 e le 4.

confermo. Nonostante sia piuttosto veloce alla guida, mi sono durate 17000 km sul vstrom 650.
Sono le migliori gomme montate in inverno e sotto l'acqua che ho provato nella mia lunga vita motociclistica, insieme alle metzeler next (stessa mescola del Z8). Considera che 17000 km li faccio in poco più di sei mesi perciò l'unica cosa che non posso dirti è la resistenza nel tempo, per il resto sono probabilmente le migliori gomme per farci di tutto che si possano montare per un uso 365 giorni l'anno. Usate da luglio 2014 a aprile 2015 in quasi tutte le configurazioni di clima e pavimentazione possibile.

17000 km in sei mesi!!!!!!

buongiorno a tutti,
dopo aver sfogliato mezzo forum, tra il forum Pneumatici e il forum Kawasaki (ho una Versys 650, my 2007), mi sono orientato alle Pilot Road (2-3-4 boh?).
La mia andatura è molto tranquilla, uso la moto 365/365. Purtroppo non la uso per viaggi lunghi (la famiglia non mi ci sta nelle borse laterali ), ma i giri in montagna sono sempre di circa 250km.
Vengo da un treno di Pirelli Scorpion Trail e, devo dire, mi sono trovato bene. Ho letto le recensioni ottime sulle Pilot Road su ogni tipo di fonda stradale (che è proprio la mia situazione, quando si gira in montagna - caldo, freddo, umido, chiazze di bagnato, ghiaia, neve, e si anche la neve una volta mi sono beccato nel tornare a casa).
Ultima considerazione, prima di deliberare l'acquisto. Come se la cavano sullo sterrato?Ovviamente con il Versys non faccio fuoristrada, ma qualche strada sterrata mi è sempre piaciuta poterla affrontare e fare. Stiamo parlando di strade sterrate, dove comunque salgono i 4x4, niente di troppo hard, o sentierini in mezzo a un bosco. cosa mi potete dire?
vi ringrazio molto!

Ciao, una curiosità visto che hai la mia stessa moto: quanti km fai mediamente con le gomme prima di cambiarle?

Ciao!
Beh. Non faccio molti km con la moto.
Con il treno originale 7000km. Con le Pirelli ho 16000 km. Ma sono completamente alla frutta.

Le standard... Oltre che sono dure, all'anteriore sono molto rumorose, si sente ogni sassolino dell'asfalto, come aveva detto qualcun altro più su.

Il problema dello scivolamento non ho specificato una cosa molto importante...si verifica in curve strette e a bassa velocità (rotonde, incroci, ecc.), non in curve più larghe da statali di montagna...comunque questo we mi aspetta lo Stelvio, quindi gli dò una ripassata

E fu così che dopo 12000km le ho mandate in pensione...

bilancio? Non mi sono piaciute, poco poco feedback dall'anteriore e scarso mantenimento della pressione, insomma per quello che le ho pagate dico basta.

Ora sono tornato alle care vecchie Pirelli Angel GT, che l'ultimo treno mi ha fatto 15000km ed è stata una goduria fino all'ultimo

Circa 27000 km all'anno col vstrom e 7\8000 col monster....
ci do, che ci do!!!!




e considera che sono separato perciò uso la moto a fine settimana alternati... sennò mi dovrei prendere un sidecar....

Ciao a tutti

Se si fa una guida sportiva MA pulita , non si avranno mai problemi , se si va aggressivi allora la pettinata [i]ci scappa .

A breve sto per iniziare un test tramite TINGAVERT delle nuove gomme della METZELER Roadtec 01, quindi potremo tirare fuori altri dati per la trovare la gomma più adatta a noi