Ragazzi,mi "introduco" in questa discussione avendo una gomma simile la M5 e è una domanda un po generica,sul DOT.
Ho montato,appunto una m5,a casa ho notato il DOT 03/13 ..non sarà troppo "stagionata"?
Contattando chi me la venduta/montata,mi ha riferito che lo sconto si fa solo su gomme di 4 anni,inferiore la gomma è considerata "nuova".
Ovviamente,non è una questione di sconto ma di sicurezza ed efficienza.. vado tranquillo?

Grazie

Dai un occhio qui: verifica del DOT
Siamo OT.
A volte i prezzi molto bassi nascondono qualcosa.

Grazie si..
beh pagata 150€(montata) mica tanto poco..

Tiragliela in testa 150 per un modello vecchio con dot del 2013 .........
se guardi nel topic si parla di treni di m7 pagati 260-270 con montaggio e dot 2015 (nel mio caso 04/15 ant e dicembre/14 post) se non è un pacco poco ci manca......
Avevo fatto un preventivo anche per le m5 (120/70 160/60) e mi facevano 220 compreso montaggio , ovviamente non avrei potuto sapere il dot fino a quando non arrivavano , ma quello che è sicuro che un dot 13 i miei cerchioni non li avrebbe visti manco con il binocolo
(comunque direi appunto che siamo ot meglio chiudere)

degli m5 con dot 2013 se sono ben tenuti e ben conservati sono uguali a m5 prodotti oggi. Li protegge la cera.
Certo, la gomma ha un decadimento ma per accorgertene devi essere stoner e andare in pista. Starei tranquillo, specie se non hanno manifestato spaccature o evidenti fessurazioni.
Eppoi 150 montati mi sembra un ottimo prezzo.
Se dovessi andare in pista con questi pneus stai solo più attento a come reagiscono agli sbalzi termici. ma anche li non essendo da pista il limite arriva prima dal grip meccanico che da quello chimico

Ho controllato la pressione dopo 3/4 giorni e di nuovo sono più sgonfie di 0.2 sia avanti che dietro! Troppo strano! Se non sono le gomme cosa potrebbe essere?

Ovviamente le controllo a freddo!

degli m5 con dot 2013 se sono ben tenuti e ben conservati sono uguali a m5 prodotti oggi. Li protegge la cera.
Certo, la gomma ha un decadimento ma per accorgertene devi essere stoner e andare in pista. Starei tranquillo, specie se non hanno manifestato spaccature o evidenti fessurazioni.
Eppoi 150 montati mi sembra un ottimo prezzo.
Se dovessi andare in pista con questi pneus stai solo più attento a come reagiscono agli sbalzi termici. ma anche li non essendo da pista il limite arriva prima dal grip meccanico che da quello chimico

Ragazzi ma è possibile che ancora non arrivo alla tacca di controllo e già le sento scivolare??? manca poco alla tacca ma oggi sbandierava proprio la moto.

le ho montate a maggio, fatti 3000 km

le ho montate a maggio, fatti 3000 km

O tiri come un dannato, oppure hai fatto strade sporche...

Magari hai sbagliato le pressioni di gonfiaggio...
Pure io le sento scivolare un poco... Ma con 6000km sulle spalle! Un calo di tenuta ci sta ma dire che la moto sbandiera dopo 3000km di utilizzo stradale, immagino, mi sembra un pò eccessivo... Conoscendo la moto e le gomme che monti!
Poi se davvero sei un fulmine in strada le hai cotte... Passa alle K3!

Stamattina sono andato a cambiare le valvole..
Vediamo fra qualche giorno se tengono la pressione

(Ogni 3 uscite che faccio quest'anno una è dal meccanico sigh .. Lo scotto da pagare ad avere la moto con 120mila km )

Si, con le k3 ci farei 1000 km..comunque le pressioni che uso sono 2.4 ant e 2.7 post.

Scusate ot,
Ma con le nuove racetec rr k3 ci fai ad andar forte sui 4000km e passa!!

Anche con le m7 avrei dovuto farci 6000 km ma questo è il terzo treno e mi sono sempre durate 3000 km.

Allora forse c'è qualcosa con il tuo modo di guidare, le monti sulla zeta?? Apri spesso il gas da piegato? Vai con ginocchio a terra o stracarico in 2???

In 2 mai, ginocchio a terra neanche però piego abbastanza, il gas da piegato lo apro ma quel tanto che basta per avere trazione.

Allora c'è qualcosa che non torna perchè le pressioni non mi sembrano sbagliate non vai troppo forte, ma è estremamente strano che ti urino così poco, avete asfalti molto abrasivi all'Aquila???

Sicuramente non sbagli, potresti andare anche oltre che non succede niente.
Col fatto che le consumi soprattutto sulle spalle si capisce perchè ti durino così poco, la spalla è più morbida e quindi dura meno. Sicuramente i 6000 sono nel misto.
Fossi in te proverei ad andare un po' oltre la tacca di controllo sulle spalle per vedere quanto riesci a fare, magari ci fai solo 500km, che non è tanto ma almeno le tieni un po' di più...