purtroppo il gommista dove vado mi ha chiesto una cifra spopositata per le M7rr, 340€ , quindi gli ho ordinato le SS2, che sicuramente non me le regala visto che chiede 300€, ma se devo farmi 100km per andar a cambiare due gomme preferisco spendere 20€ in più ma farlo accanto a dove lavoro.

Il tuo gommista è un ladro!
Sul serio, a quei prezzi ti conviene andare dal mio gommista a Castiglione delle Stiviere!

Io non so da che gommista vai tu ma io ho montato le mie M7 RR a 300 euro e il prezzo è praticamente standard anche se ti rivolgi ad altri nella zona. Per Supercorsa e Racetech si arriva tranquillamente ai 320/340...in ogni caso ho provato ben benino queste gomme sabato scorso con un bel giro al Terminillo, Valnerina ecc...devo dire che sono molto agili e intuitive, la moto scende in piega subito, forse anche troppo e mi devo abituare a questa cosa una volta scesa è comunque stabile e precisa. La moto ha maggior agilita anche nei cambi di direzione e rispetto ad un pneumatico più racing questa sensazione/caratteristica è tangibile. A fine giornata, abbiamo fatto circa 400 Km, ho avuto subito l'impressione che queste gomme mi dureranno ben più dei 2500 Km a cui ero abituato con i precedenti treni di pneumatici, Pirelli Supercorsa SP o BSB! Che dire, missione compiuta!!

Mi sono dimenticato di scriverla 120/70/17 190/55/17

A che pressioni le tieni?

Ieri le ho testate su di una moto che vuole guidata di avantreno, devo dire che si sono comportate bene molto bene visti i 170 e rotti cv!
Peccato che l'anteriore, con su più di 6000km, dopo un pò di entrate allegre qualche segno di resa lo dava!

Se ti sbacchetta prova a far ricontrollare l'equilibratura, su che pressioni tieni i pneumatici??
FAi provare la moto a qualche tuo amico e vedi cosa ti dice

Da sempre,quindi da oltre 10 anni, pressione prima di ogni uscita a gomma fredda, girando per strada a ritmo allegro in montagna 2.25 / 2.5 in singolo, 2.3 / 2.9 a pieno carico in due.

Grazie Bognagol,
torno dal gommista per certo appena torna dalle ferie...sono abbastanza certo che ci sia un problema di equilibratura/montaggio.
Quanto alla pressione, sino alle gomme precedenti mi sono sempre attenuto al libretto di manutenzione della corsarina che riporta 2.4 ant e 2.6 post . In realtà da quando ho messo le gomme nuove non ho verificato la pressione, ereditando la "scelta del gommista" e assumendo, a questo punto forse ingenuamente, che sapesse quello che stesse facendo. E pensare che me lo sono cercato e scelto in rete in base alle recensioni trovate...
Se hai suggerimenti o consigli per rettificare i valori di cui qui sopra, sarebbero benissimo accetti: stasera controllo a che pressione sto girando

v

La differenza tra 2,25 e 2,3 bar è quella che hai passando dai 20 gradi di una fresca mattina ai 26 gradi di un pomeriggio un po' coperto. Risparmiati un grattacapo e tieni l'anteriore a 2,3