le ho montate da 2 settimane su una monster 696, prima avevo delle michelin 2ct e queste gomme a confronto sono due pezzi di ferro. Grande feeling, non le ho chiuse ovviamente per i miei limiti da neomotociclista, difatti non riesco ancora a piegare decentemente col culo fuori dalla sella, vuoi per un blocco mentale, vuoi perchè non avendo ancora comprato abiti protettivi, non mi sento ancora sicurissimo. Ma la gomma c'è, mi manca ancora qualche cm per lato al posteriore e qualcosa all'anteriore, ma ripeto senza protezioni non mi spingo ad andare oltre.

Grazie and entrambi!! Allora probabilmente andrò su queste!
Che vuol dire non le ho chiuse? (Scusa l'ignoranza forse io uso un sinonimo)

é un modo gergale che si usa per indicare di essere arrivati a consumare lo pneumatico per l'intera larghezza del battistrada.
Di solito chi non "chiude le gomme" lo si può riconoscere perchè ha ai lati del battistrada ancora un po' di cera perchè lo pneumatico non ha mai toccato l'asfalto in quella zona.
spero di essere stato chiaro

é un modo gergale che si usa per indicare di essere arrivati a consumare lo pneumatico per l'intera larghezza del battistrada.
Di solito chi non "chiude le gomme" lo si può riconoscere perchè ha ai lati del battistrada ancora un po' di cera perchè lo pneumatico non ha mai toccato l'asfalto in quella zona.
spero di essere stato chiaro

Esattamente, non sono arrivato a piegare con tutta la gomma, intendevo proprio questo. comunque le puoi montare, sono delle ottime gomme!

Certo che dalle tue parti giri e pieghe ne hai da fare....

Un mio amico le ha montate da non molto proprio sul suo 696 ed al momento si sta divertendo abbastanza.....provale altrimenti non saprai mai come ti ci trovi

ciao a tutti, mi appresto pure io a fare il cambio gomme. Al momento ho sotto le ottime sportsmart 1. Mi ci sono trovato bene al livello di tenuta e feeling e durata ( ci ho fatto 8000 km con un r6 e ancora sono al 20/30%) ma peccano in comfort e agilità. Queste nuove smart2 come sono? Avrei pensato all'anteriore di mettere la gp211 qualcuno lo ha già fatto?

Si sono di Caltanissetta... è praticamente tutta collina, con strade accettabili! mi diverto, non c'è che dire. Tra l'altro il mio percorso preferito cel'ho a una 15ina di km da casa, ed è il tracciato dove si svolge la coppa nissena, che tra l'altro è una tappa gettonatissima del campionato italiano velocità montagna. Ho anche fatto il cronometrista in questa gara e il percorso lo conosco abbastanza bene poi peraltro è una strada secondaria piena zeppa di curve e se ci vai di domenica è quasi deserta, ci trovi solo smanettoni in moto come me

sono quasi alla fine del treno di ss2 su una zeta 750 non posso dare un parere positivo su queste gomme ,ho percorso 4500km e sono a occhio e croce a 1000 dal finirle e le prestazioni sono crollate,le sento scivolare,prima davo colpa alle temperature fredde di aprile,ma in una giornata come oggi sentivo il posteriore scivolare in uscita curva,con l anteriore ho perso completamente fiducia,cose che non succedeva con le ss1 quelle piu si usuravano e piu tenevano
e con le ss1 riuscivo a grattare le pedane e il ginocchio,queste ss2 non mi danno piu fiducia e neanche per sbaglio riesco a grattare le pedane

credo che andro' sulle m7rr,peccato per queste dunlop

sono quasi alla fine del treno di ss2 su una zeta 750 non posso dare un parere positivo su queste gomme ,ho percorso 4500km e sono a occhio e croce a 1000 dal finirle e le prestazioni sono crollate,le sento scivolare,prima davo colpa alle temperature fredde di aprile,ma in una giornata come oggi sentivo il posteriore scivolare in uscita curva,con l anteriore ho perso completamente fiducia,cose che non succedeva con le ss1 quelle piu si usuravano e piu tenevano
e con le ss1 riuscivo a grattare le pedane e il ginocchio,queste ss2 non mi danno piu fiducia e neanche per sbaglio riesco a grattare le pedane

credo che andro' sulle m7rr,peccato per queste dunlop

Che cosa stranissima che leggo, comunque ci può anche stare la gomma è sempre soggettiva, comunque poi ti faccio vedere in che condizioni ho il posteriore e crolli e sensazioni di cedimento nemmeno l'ombra

hai provato a giocare con le pressioni? sembra strano quello che dici, in teoria dovrebbero essere un evoluzione delle 1, da quello che dice dunlop e anche moto.it, hanno eliminato i difetti e mantenuto i pregi.

Io le ho montate ieri al prezzo di 260 comprese valvole in ergal nuove. Domani farò una piccola uscita vediamo come sono. Al momento non so che pressioni usare, le ho fatte gonfiare entrambe a 2.5 bar. Anche queste gradiscono pressioni basse come le vecchie?

Mmm anche negli ultimi km sul vecchio 950, quindi con coppia ignorante da scaricare, non han mai fatto scherzi strani...proverei a togliere 0,2-0,3 bar al posteriore e vedere come va. Magari ammorbidisci anche un po il mono in compressione

provero'
le avevo montate anche sul gsxr 750 (adesso ho d211) e si comportavano meglio forse perche' sono due moto con due stili diversi con la zeta faccio dx sx molto piu rapidi e nello stretto e' molto piu reattiva,credo di stressare di piu le gomme forse a causa del peso maggiore della zeta rispetto al gsxr
E infatti le ho montate sulla zeta perché avevo avuto un buon riscontro con la gsxr ma con la suzuki mi sono reso conto che ho una guida diversa

Eccole qua:

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert


Come avevo promesso, ecco la foto del posteriore malandato(davanti ancora qualcosa c'è).
Come vedi battistrada in particolare(hanno fatto un bel po' di pallostrada lo scorso anno) è finito, anche se io penso che aspetto ancora un po prima di cambiarle....però anche oggi pomeriggio nonostante niente sole e strada non perfetta la gomma andava, certo, qualche pattinata in accelerazione la dava, e direi che sia normale, ma mi avvisava....e quindi ci si adegua....aggiornamento del kilometraggio 8400km circa....le butterò a 9000? Forse prima, ma direi che sono super promosse, finito il treno monterò delle continental pistaiole, perché son curioso, dopo so già che al 99% tornerò in casa dunlop

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
queste sono le mie

Beh, magari la foto inganna, ma mi sembra che le tue gomme ancora ne abbiano....

Con che pressioni giri?(scarico, te solo senza borse e/o zavorrina)

non sono ancora da buttare ma a occhio e croce sono a 500/1000km dalla fine, la parte centrale e' ancora buona
ho percorso con questo treno,solo mai zavorrato con borse o altro a 2,1 ant 2,5 post e sono a 4500km

Eccole qua:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Come avevo promesso, ecco la foto del posteriore malandato(davanti ancora qualcosa c'è).
Come vedi battistrada in particolare(hanno fatto un bel po' di pallostrada lo scorso anno) è finito, anche se io penso che aspetto ancora un po prima di cambiarle....però anche oggi pomeriggio nonostante niente sole e strada non perfetta la gomma andava, certo, qualche pattinata in accelerazione la dava, e direi che sia normale, ma mi avvisava....e quindi ci si adegua....aggiornamento del kilometraggio 8400km circa....le butterò a 9000? Forse prima, ma direi che sono super promosse, finito il treno monterò delle continental pistaiole, perché son curioso, dopo so già che al 99% tornerò in casa dunlop

Hai chiuso un 180/60 cosi?

ti chiami kamikaze come secondo nome?

ovviamente la versione giapponese del termine, non quella rubata da questo contesto e strumentalizzata dai media per descrivere dei dinamitardi

comunque chiudere un 180/60 è duretta , non è il 55 che si chiude andando in autostrada hahaha