Ci farò un pensiero, anche se uno scooter come la Vespa mi dà l'impressione di scarsa stabilità

Sì ma la Vespa PX 150 ha 7,9 CV e la velocità massima è 93 km/h, peggio della 125 più sfigata

E del KTM 390 che ne dici? ho postato le info nella pagina precedente

E del KTM 390 che ne dici? ho postato le info nella pagina precedente

Le KTM in generale non mi vanno per l'estetica. In generale non mi piacciono le moto Mazinga. Sella e sellino troppo staccati dalla ruota, cosa che ha un senso per una fuoristrada, non per moto da turismo.
Peccato perchè la potenza sarebbe adeguata e il peso pure. Ma è una moto uscita da poco, che si trova solo nuova. E io non ho voglia di spendere più di 5000 euro. Amen.

Volendo esiste il 200 che ti permetterebbe, alla bisogna, di salire in autostrada/tangenziali: potenza ancora più ridotta e peso piuma. Per contro è rigida di sospensioni, scomoda in sella e se non ti piace la linea, c'è poco da fare (è praticamente uguale alla 125 e alla 390). Il 200 nuovo costerebbe meno di 5000 euro con ABS, sennò se ne trovano di usati. Ma non mi sento di consigliartela.

Le KTM in generale non mi vanno per l'estetica. Non mi piacciono le moto Mazinga. Sella e sellino troppo staccati dalla ruota, cosa che ha un senso per una fuoristrada, non per moto da turismo.
Peccato perchè la potenza sarebbe adeguata e il peso pure. Ma è una moto uscita da poco, che si trova solo nuova. E io non ho voglia di spendere più di 5000 euro. Amen.

Tornando sul discorso peso, ieri (domenica pomeriggio) ho fatto una ventina di km da Chiavari a Sestri Levante sulla Aurelia. Moglie dietro, moto che in totale pesa sui 250 chili. Al ritorno coda infinita, ci si muoveva a passo d'uomo, quando andava bene, ma più spesso con continui stop ogni 5-10 metri. I 60 chili in più erano concentrati in alto, quelli di una moglie poco abituata a fare il "sacco di patate" senza pendere di qua e di là ad ogni fermata. In questa faticosa situazione ho apprezzato molto la promessa di leggerezza di una 250 (e i viaggi in solitario).

La versione Strada ha ruote da 19/2.75 e 17/4". Non mi sembrano così strane.
Strano è invece il motore della Zongshen Piaggio, quando la Betamotor monta motori Suzuki e Yamaha che non credo costino molto di più. Questo può dare problemi di assistenza e ricambi.

Vedo ora che la Terra Adventure 125 è sparita dal catalogo Derbi.
Peccato, era una piccola scrambler con le dimensioni e la potenza sufficienti per permettere anche dei viaggi. E non credo che ci siano alternative nelle 125 (la Van Van è decisamente troppo fiacca; resta la Yamaha YBR, non proprio una scrambler, anche se ha un robusto motore di 12 CV che dovrebbe permettere velocità di crociera di 90 km/h almeno, il limite su statale)
Andando su cilindrate superiori non mi viene in mente nessun modello con le stesse caratteristiche da scrambler della Terra. Qualcuno se ne ricorda ?

Stamani ho visto questa: Hyosung Karion, 13 cv per 125kg di peso (e circa 105 km/h di velocità massima): costa sui 3000 euro nuova.

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert