Ciao, sono Filippo ed ho una CB500F mia prima moto con cui ho fatto solo 5000km e già diverse cadute, alcune anche con qualche brutta frattura… è probabile che non sia molto portato per la moto…il problema è che nonostante tutto insista a piacermi e non riesco a rinunciarci. Anzi…sto gia cominciando intanto ad orientarmi per selezionare modelli per l’acquisto di una seconda moto, che abbia qualche cavallo in più, che sia facile, che sia bassa e leggera. Per ora ho individuato come papabile solo la kawa z650…tutte le altre che ho considerato fino ad ora, o erano troppo alte per me (sono 160 cm e peso 50 kg) oppure troppo pesanti…tipo non avrei disdegnato una v7 stone…prima di leggere che in ordine di marcia pesa 218kg… c’è qualcuno che vuole aiutarmi a fare una lista di moto con le caratteristiche che ho detto sopra, e che cercherò di andare a provare quando ne avrò l’occasione? Grazie in anticipo

secondo me dovresti ad imparare a non cadere in modi stupidi con la moto che hai ora, pensaci un pò su, prendi una moto più grossa, costosa e potente, non può che peggiorare la situazione.

la cb500f è una moto buona per tutto,

amichevole per imparare e delle dimensioni e pesi tipicamente medi per una naked moderna.

Mai parole furono più sagge.

Si il v7 del centenario anche se quello che mi piace è lo stone, mi piace, come in realtà di moto mene piacciono tantissime. E sono sicuro che hai ragione riguardo al discorso del baricentro..penso che la proverò…anche se 218kg mi spaventano solo a sentirli nominare.

Sono appena tornato da un concessionario Suzuki della mia zona dove speravo di sedermi proprio sulla SV650…ma aimè, gli arriva ad ottobre se va bene…si comunque è una moto che potrebbe interessarmi. Mentre invece le custom purtroppo non mi piacciono proprio, non c’è niente da fa. La Guzzi V7 giusto giusto, pur non essendo proprio il mio genere di moto (a me piacciono le moto come quella che gia ho, anzi la mia CB500F nera per me esteticamente è il top…gli manca solo qualche cavallo…ok ok per ora devo stare buono e farmeli bastare, lo so che non sono molto portato evidentemente, con tutte le fratture che mi sono fatto in soli 5000km). Dicevo, la V7 non è che mi faccia impazzire però mi affascina e non mi dispiace. Se comprassi però andrei sul modello nuovo. Ad ogni modo questa è una delle poche che presto potrò provare. Riassumendo, moto che sto valutando per un futuro acquisto di seconda moto sono: la Z650 (sulla carta la più adatta, però salendoci sopra non ho avuto un gran feeling e mi ha fatto l’impressione di un baricentro più alto di quanto mi aspettassi), la SV650 su cui però devo ancora sedermi e che trovo comunque molto interessante, la V7 centenario (anche se sulla carta non sarebbe il mio tipo), eppoi non lo so, Monster? O anche andare sul caruccio a consultare BMW e Triumph, superpersonalizzabili e ribassabili di fabbrica. Mi scordo qualcosa? Temo che la mia moto ideale sarebbe la mia con 20 Cv in più…ma la vita non funziona così, giusto?

Interessante che si possa guadagnare così tanto dalla sella. Sul precarico del mono ci avevo già pensato, pesando io 50kg abbassarlo di una tacca rispetto allo standard mi sembrava una opzione da fare comunque.

La moto non l’ho ancora comprata, quindi non la ho sotto mano per fare verifiche. Direi che la sella mi era gia sembrata piuttosto stretta di suo e sono rimasto piacevolmente sorpreso apprendendo su questo tread che è possibile ricavare così tanto dall’imbottitura, non lo avrei creduto. Riguardo al precarico del mono, quando sono stato in concessionario l’ho fatto presente ma il venditore sembrava un po incerto e ad un certo punto ha detto che va fatto fare in officina…mah…se è davvero così lo trovo poco pratico, a dir poco.

Scusate, ma dove sta scritto che per guidare una moto bisogna toccare con entrambi i piedi?
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