dallo sfiato della vaschetta o dalla guarnizione?

perchè esiste lo sfiato della vaschetta?
comunque penso dalla guarnizione dimmi dov'è lo sfiato della vaschetta

comunque credo che se rotta la guarnizione....

percio quella è di carte se non sbaglio, vero??

Tipo cartone si si!

percio quella è di carte se non sbaglio, vero??

sei magrissimo se fa il vuoto e accellera da solo ti risp dopo devu uscire buona serata a tutti

puo essere ti fa aria il carburatore o non arriva la benzina ecco perche ti si e spento e non riparte prova con l aria aperta o con la mano dietro al carburatore se parte sei magro se non parte nemmeno cosi non arriva la benza

non arriva benzina controlla lo spillo conico i getti il depressore ecc e pure il serbatoio se sta a secco improbabile ma controlla lo stesso vedi se la benzina entra nella vaschetta

dai potrebbe essersi incantato il galleggiante ,da chiuso, controlla se il collettore è integro sara sciocchezza, l importante che non sforzi ad accenderlo, risolvi prima il problema.

bravissimo ti conviene si magari un errore di distrazione e ti sta facendo impazzire

bravissimo ti conviene si magari un errore di distrazione e ti sta facendo impazzire

ho provato come hai detto tu, ho messo la mano davanti al imbocco del filtro sul carburatore, mi ha sputato un pò di benzina e si è acceso, poi spento...
ho rimesso l'airbox, si accende però resta accelerato, se accelero accelera però resta col miniimo alto anche se svito la vite del minimo.... l'ho spentio e riacceso questa volta restava accelerato però se acceleravo di nuovo faceva bhooo tipo affogasse... sto diventanto pazzo, meglio chiamare un meccanico mi sà

è normale che ti sputa la benzina ma sei magrissimo che getto hai ma che carburatore è 21? vedi che monta la vite miscela di ottone è il contrario della vite dell aria devi ingrassare cioè svita la vite

e il getto max? quanto è?

vai vai aumenta sei secco di getto max prova un 115 vedi che si toglie con il filto a cono che ti aspettavi

prova per sfizio fammi sapere se migliora o peggio poi lo puoi portare dal mecca

Ok provo con un 105? Il 110 non ce l'ho (forse)... Ok comunque prima di portarlo dal mecca provo così, comunque ora che ci penso mi sa che puó essere infatti dopo i 300 metri restava accelerato e se acceleravo moriva... Non so forse mi hai convinto

dai la speranza è l ultima a morire