veramente lo standard dice 2giri e mezzo svitata ....prima bisogna avvitarla tutta....

ok, quindi devo avvitarla tutta e poi svitarla di 2.5 giri??

Lo standard su carburatori che hanno la vite dalla parte opposta.
K.A. ha ragione quella vite lavora alla rovescia rispetto per esempio ad un 17,5 , svitando ingrassa e solitamente 2 giri diventa troppo grasso, dunque confermo per il giro e mezzo, giro e tre quarti a seconda della dimensione del getto di minima

non è che lavora al contrario dipende soltanto da che vite è se è quella della miscela o dell'aria non è che nel 17,5 lavora in un modo e nel 19 al contrario ... svitandole passa più quantità (aria o benzina in base alla vite) e avvitando ne passa di meno perciò se è quella dell'aria svitandola passa più aria e la carburazione si smagrisce al contrario se è miscela svitando passa più benzina e la carburazione si ingrassa.....nel nostro caso ci troviamo d'avanti a quella della miscela perciò svitando si ingrassa perché si fa passare più benzina....

Appunto lavora al contrario che sul 17,5 sul quale svitando smagrisci , mentre sul 19 svitando ingrassi, mi sembra lineare no??

Certamente sono sempre viti per carburare ma correttamente aria e miscela, ma per praticità/velocità abbiamo spiegato come sopra

no non è lineare perché su alcuni 17,5 c'è la vite della miscela che lavora esattamente come sul 19 e su alcuni 19 c'è la vite dell'aria che lavora esattamente come quella che si trova sul 17,5.... se fai passare questo messaggio errato chi se ne intende poco e legge questo topic dopo non sa regolarsi e non capirà mai dove stà il problema....ecco perché è meglio esser chiari...

mamma mia che caos senti te la metto così:
non puoi dire che nel 19 la vite lavora esattamente al contrario di come lavora sul 17,5. è sbagliatissimo. ci sono 19 e 17,5 con vite miscela che lavorano allo stesso modo come ci sono 17,5 e 19 che hanno la vite aria e lavorano allo stesso modo.

Appunto lavora al contrario che sul 17,5 sul quale svitando smagrisci , mentre sul 19 svitando ingrassi, mi sembra lineare no??

Certamente sono sempre viti per carburare ma correttamente aria e miscela, ma per praticità/velocità abbiamo spiegato come sopra

Non lavora al contrario, lavora allo stesso modo ma in una posizione diversa, e quindi con conseguenze diverse