Manutenzione, livelli e verifiche condizioni moto

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Manutenzione, livelli e verifiche condizioni moto

14226436

14226436 Inviato: 26 Mar 2013 14:38
Oggetto: Manutenzione, livelli e verifiche condizioni moto

ciao a tutti, sto riprendendo in mano la mia R6 del 2002 rossa bianca e nera dopo un anno di inutilizzo. dato che l'anno scorso non ho fatto il tagliando, volevo verificare se è il caso di portarla a far vedere oppure no.

come posso capire se i livelli sono ancora buoni? io non so' nemmeno cosa sono quei livelli che si vedono sui lati della moto... c'è una guida? sono alle prime armi...
se l'olio è sporco o è da sostituire come me ne accorgo?

serioires

Senza Freni

Ranking: 104

14226475

14226475 Inviato: 26 Mar 2013 15:03
Oggetto: Re: Manutenzione, livelli e verifiche condizioni moto

serioires ha scritto:

Arguisco che non possiedi il libretto di uso e manutenzione. Lo trovi sul link a fine messaggio.
Comunque, se la moto è ferma da un anno, secondo me dovresti fare un bel tagliando presso il tuo meccanico di fiducia. Dipende anche da come è stata rimessata ai tempi.
Ad esempio, l'olio dei freni è molto igroscopico per cui sarebbe bene cambiarlo almeno ogni due anni.
L'olio motore vecchio, anche se sembra pulito, potrebbe non avere più le medesime caratteristiche rispetto ad un olio nuovo.
Controlla tutte le tubazioni, le guarnizioni, gli pneumatici, gli snodi. Fatti aiutare da qualche amico più esperto di te o chiedi delle dritte al tuo meccanico. L'esperienza diretta è la miglior cosa.
Saluti.

Link a pagina di Yamaha-motor.eu

SSMANETTA65

Solo Gas

Ranking: 560

14226914

14226914 Inviato: 26 Mar 2013 17:11
Oggetto: Re: Manutenzione, livelli e verifiche condizioni moto

serioires ha scritto:

Se non hai un minimo di manualità e conoscenze meccaniche affidati a un meccanico o qualche amico molto pratico cosi eviti sorprese spiacevoli.

anto_scara

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3634

14236424

14236424 Inviato: 29 Mar 2013 22:44

Se sei di Roma puoi passare in officina da me

Ramiel

Foglio Rosa

Ranking: 5

14259763

14259763 Inviato: 8 Apr 2013 8:48

Sono del Cremasco attualmente

In genere sud Milano!

Per esempio, posso accenderla nonostante abbia la catena così?
E' da cambiare?
O basta metterci sopra dell'olio motore?

immagini visibili ai soli utenti registrati

serioires

Senza Freni

Ranking: 104

14259802

14259802 Inviato: 8 Apr 2013 9:08

Si si va bene qualsiasi olio, se hai un po' di olio di semi di girasole è anche meglio perchè lasci una gradevole scia di patatine fritte!!

A parte gli scherzi sulla catena devi mettere il grasso per catene! lo trovi da qualsiasi ricambista.... è un tipo di lubrificante che si attacca alla catena quando è in rotazione..
La cosa migliore sarebbe quella di pulire la catena prima di lubrificarla ma se non lo sai fare inizia con lo spruzzargli il grasso.
Per il resto quoto chi ti ha detto di farti aiutare da qualche persona più esperta

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

14259837

14259837 Inviato: 8 Apr 2013 9:23

Come posso far girare la catena se non posso alzare la moto?

In alternativa dovrei portarla dal meccanico, a 15km di distanza, ma non vorrei si spaccasse...

serioires

Senza Freni

Ranking: 104

14259885

14259885 Inviato: 8 Apr 2013 9:38

Serve una cavalletto posteriore per alzare la ruota di dietro. Se non ce l'hai esiste un metodo infallibile:
1) ingrassi la porzione di catena visibile (quella che sta nella parte bassa)
2) togli la marcia e spingi la moto avanti di un 1 metro... puoi spingerla stando in piedi lateralmente ma se non te la senti sali in sella e fai 2 passi avanti
3) scendi dalla moto e ingrassi la nuova porzione di catenta divenuta visibile (30 cm circa)
4) risali in sella e fai un altro metro
5) prosegui come sopra e ripeti l'operazione per una decina di volte

facci sapere se hai problemi.... tienici informati!

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

14260045

14260045 Inviato: 8 Apr 2013 10:35

Ahahah, metodo ingegneristico

Grazie, ma non credo di aver problemi per una cosa così facile

I rabbocchi dei liquidi, come posso farli? Le vaschette sui lati non sembrano aver nulla dentro...
Come capisco cosa metterci dentro? (marche e versioni...)

Sono mooolto novellino...

serioires

Senza Freni

Ranking: 104

14260121

14260121 Inviato: 8 Apr 2013 11:01

se la vaschetta laterale è vuota vuol dire che hai finito il liquido per il tergicristallo, rabbocca con un po' di acqua e sapone!

Dai basta, adesso la smetto di dire fesserie e ti do l'unico consiglio valido: leggiti il manuale d'uso e manutenzione, davvero, è importante che tu lo faccia prima di usare la moto.... non è solo una questione di efficienza del mezzo ma anche di sicurezza. I controlli di base sono fondamentali non solo per la vita della moto ma anche per la TUA incolumità e quella degli altri!

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

14260275

14260275 Inviato: 8 Apr 2013 12:06

Per i liquidi:
Refrigerante: controlla a motore freddo la vaschetta di espansione che trovi dietro la fiancata destra. Se il livello è basso aggiungi del liquido refrigerante (quello rosa va benissimo) fino a raggiungere il livello del max

Olio motore: scaldi la moto per 5 minuti, poi la spegni e aspetti 10 min, metti la moto perfettamente verticale e guardi l'oblo di vetro che trovi sul motore sotto il coperchio della frizione. Il livello deve stare all'interno dei riferimenti di max e min. Se è basso rabbocca con olio adatto. Se è da molto che non cambio l'olio fallo sostituire con un olio sintetico di gradazione adatta

Olio freni: controlla le 2 vaschette, il livello deve essere sempre vicino al max. L'Olio deve avere un colore giallo chiarissimo... se è scuro vuol dire che ha assorbito acqua e devi farlo cambiare

Lubrificazione catena: usa olio per catene specifico per moto sportive. Ingrassa la catena ogni 500 km o dopo che lavi la moto. Per verificare se la catena è ancora buona devi liberare il copri pignone e far girare la catena osservando se quando passa sul pignone si piega normalmente. Se ha dei sobbalzi è da cambiare. Inoltre devi verificare che la tensione al centro sia sempre la stessa facendo girare la ruota posteriore lentamente. Se vedi che la catena in certi punti si tesa maggiormente o si rilassa vuol dire che hai delle maglie allungate ed è da cambiare.

Ultima modifica di pazed il 8 Apr 2013 16:12, modificato 1 volta in totale

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

14260385

14260385 Inviato: 8 Apr 2013 12:57

Sei un grande, stasera faccio tutte le verifiche del caso e vediamo cosa c'è da cambiare.

serioires

Senza Freni

Ranking: 104

14265462

14265462 Inviato: 9 Apr 2013 23:37

Ho trovato il tempo per leggere il manuale di uso e manutenzione...
Certo che tra grasso per catene, liquidi, filtri, ecc... forse mi conviene andare a fare un tagliando in officina.

Quanto potrebbe costare? Più di 100euro?

serioires

Senza Freni

Ranking: 104

14266096

14266096 Inviato: 10 Apr 2013 11:37

Con 100 euri alla mia gli ho cambiato l'olio.Non scherzo....la moto e' diventata un salasso.

canavese73

Senza Targa

Ranking: 45

14267443

14267443 Inviato: 10 Apr 2013 19:47

canavese73 ha scritto:

Con 100 euri alla mia gli ho cambiato l'olio.Non scherzo....la moto e' diventata un salasso.

una soluzione sarebbe il fai da te, 60 euro e sei apposto.

anto_scara

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3634

14269501

14269501 Inviato: 11 Apr 2013 14:30

Aaaallora...

Rabbocco liquido refrigerante che "tipo" devo prendere? Basta che sia rosa? (ovviamente per moto) o ci sono altri parametri?

Rabbocco olio freni basta che sia Dot 4?

Olio motore come posso capire se è solo da rabboccare o completamente da sostituire?
Nel caso vada sostituito, posso farlo senza togliere la cartuccia del filtro? (non ho la chiave)

Grazie,

serioires

Senza Freni

Ranking: 104

14270164

14270164 Inviato: 11 Apr 2013 17:32

qui il tuo dilemma è: spendere e stare sicuro o risparmiare e rischiare?

se puoi spendere non devi fare rabbocchi... DEVI SOSTITUIRE I LIQUIDI!
Se rabbocchi il liquido del radiatore e non sai che liquido c'è dentro rischi di fare un miscuglio che non fa bene al sistema di raffreddamento.
Se rabbocchi l'olio dei freni e lasci dentro quello vecchio rischi di trovarti con qualche bolla d'aria o con olio compromesso.
Se rabbocchi l'olio motore e non sai che tipo e in che condizioni è l'olio che sta dentro rischi di provocare un usura precoce del motore.

La cosa migliore sarebbe:
Spurgo totale liquido radiatore: assolutamente rosso per motori in alluminio 18 euro
Spurgo impianto freni olio dot4 15 euro
Cambio olio motore (es. motul 7100) 50 euro
Cambio filtro olio 12 euro
Totale 95 euro + manodopera (dai 50 ai 100 euro).

Se vuoi rischiare e non vuoi spendere 150-200 euro allora rabbocca almeno il liquido refrigerante e l'olio motore..... ma fa spurgare totalmente i freni! almeno non ti ammazzi!!

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

14270348

14270348 Inviato: 11 Apr 2013 18:45

serioires ha scritto:

pazed ti ha già spiegato la situazione, purtroppo alcune cose, come ad esempio capire com'è messo l'olio che hai dentro il motore, non è facile da spiegare tramite pc bisogna che trovi qualche amico disposto a spiegarti dal vivo. Poi se cambi l'olio e non svuoti almeno il filtro è come se l'olio non l'hai cambiato, perchè l'olio esausto che rimane nel filtro almeno 200ml, si andrà a mischiare con quello nuovo e ne rovinerà le caratteristiche. Se non sai che l'olio c'è dentro rischi di miscelare due oli non compatibili tra loro e quindi non avrai i benefici di aver sostituito l'olio. La chiave per il filtro la trovi da un qualsiasi ferramenta o vù cumprà che vedi per starda, basta chiedere una chiave a nastro. Per controllare il livello ci deve essere nella parte inferiore della moto o l'oblò oppure l'astina.

anto_scara

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3634

14271957

14271957 Inviato: 12 Apr 2013 9:55

cambia olio e filtro, 50 euro il kit on line

soffia il filtro, controlla le pastiglie ed il liquido freni..

poi divertiti

KIMO

Celebrità

Ranking: 8478

14272546

14272546 Inviato: 12 Apr 2013 13:18

Se è questione di spendere 100-150 euro li spendo eccome, a mani basse.
Se si parla di 300 euro già mi girano più le scatole e preferisco farmi le cose da solo con semplici rabbocci (ed olio freni in officina, come saggiamente consigliato). Anche perchè ho acquistato 2 mesi fa' le gomme, insomma ci sto spendendo abbastanza.

pazed ha scritto:

La cosa migliore sarebbe:
Spurgo totale liquido radiatore: assolutamente rosso per motori in alluminio 18 euro
Spurgo impianto freni olio dot4 15 euro
Cambio olio motore (es. motul 7100) 50 euro
Cambio filtro olio 12 euro
Totale 95 euro + manodopera (dai 50 ai 100 euro).

Se vuoi rischiare e non vuoi spendere 150-200 euro allora rabbocca almeno il liquido refrigerante e l'olio motore..... ma fa spurgare totalmente i freni! almeno non ti ammazzi!!

Ciao e grazie per l'intervento, molto prezioso.
Purtroppo i prezzi da te detti non mi tornano, i preventivi che ho in mano parlano di 180 euro "sost. olio e filtro, pulizia filtro aria, registraz. catena, controllo livelli".
Tra l'altro per "controllo livelli" non mi è chiaro se intendono controllo o rabbocco...

serioires

Senza Freni

Ranking: 104

14273572

14273572 Inviato: 12 Apr 2013 19:56

Ti stanno chiedendo 180 euro per cambiare l'olio e il filtro motore, rabboccare i livelli degli altri liquidi (refrigerante e olio freni), pulizia filtro aria e registrazione catena? Il prezzo è alto! ti stanno facendo pagare almeno 100 euro di manodopera per un lavoro di max 1 ora!!! Comunque io ti ho scritto 150-200 euro sostituendo l'olio freni e il refrigerante (per spurgare gli impianti ci vuole tempo).

Chiedigli quanto ti prendono in più per spurgare l'impianto freni.... oppure guarda se l'olio e giallo chiaro (se è chiaro e frena bene lascia tutto così).
Comunque fatti fare qualche preventivo da altri meccanici e fatti dire che olio intendono metterti nel motore! Potresti anche comprare tu su ebay il materiale, ,portarlo in officina e pagare solo la manodopera.... il meccanico storcerà un po' il naso ma non potrà fare il furbo sulla manodopera

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

14274330

14274330 Inviato: 13 Apr 2013 0:57

Ho un altro preventivo, di uno onesto e probabilmente capace.
Mi ha chiesto circa 100 euro per cambio olio freni e motore.
Più piccole verifiche tipo rabbocco liquido raffreddamento, situazione filtri, ecc...

Olio ne ha di 3 tipi, uno sintetico, uno semi sintetico ed un racing... le marche non me le ricordo. Mi pare scatola grigia ed etichetta nera... (

) lui mi fa' che va bene anche quello sintetico, anche se mi consiglierebbe il semi...

Che dite?

serioires

Senza Freni

Ranking: 104

14275360

14275360 Inviato: 13 Apr 2013 20:10

serioires ha scritto:

) lui mi fa' che va bene anche quello sintetico, anche se mi consiglierebbe il semi...

Che dite?

sei sicuro che non ti sei confuso? nel senso che ti consiglia il sintetico ma va bene anche il semi?

Per come la vedo io 100 euro sono giusti, però dipende da che olio ti mette, io ad esempio solo per olio e filtro spendo 65 euro però metto bardhal, se ti mette un olio scadente 100 euro sono già troppi.

anto_scara

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3634

14275864

14275864 Inviato: 14 Apr 2013 0:58

Probabilmente ho capito io male, non ho prestato molta attenzione agli oli motore di cui mi parlava.
Secondo il mio amico, che era con me, la marca dei prodotti era quella della Yamaha (Yamaha lube, visti ora sul sito ufficiale).
Un sintetico o un semi sintetico mi vanno bene, no? Evitò il vegetale, giusto?

serioires

Senza Freni

Ranking: 104

14276219

14276219 Inviato: 14 Apr 2013 12:01

la differenza tra sintetico e semi è solo sul lungo chilometraggio ossia il sintetico mantiene le sue caratteristiche più a lungo. Comunque yamalube e motul sono la stessa cosa quindi se compri il secondo forse risparmi qualcosa

anto_scara

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3634

14276549

14276549 Inviato: 14 Apr 2013 15:15

Se vuoi un consiglio non prendere lo Yamalube, non è altro che olio MOtul con un additivo yamaha.

Prendi un bel motul 7100 e vai tranquillo che sta anche sui 10 euro al litro ed è sintetico

fabioroma77

Senza Freni

Ranking: 119

14276892

14276892 Inviato: 14 Apr 2013 19:16

Cioè dite di comprarmi io l'olio e portarglielo la?
In alternativa i 3 oli yamalube che lui vende ed ha già (bancali) vanno bene tutti 3?

serioires

Senza Freni

Ranking: 104

14277146

14277146 Inviato: 14 Apr 2013 20:39

basta che siano sintetici o semi sinteti, i minerali e tutto il resto evitali come la peste, quelli vanno bene per il ciao

anto_scara

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3634

14278643

14278643 Inviato: 15 Apr 2013 13:09

Più tardi gliela porto, grazie a tutti!

serioires

Senza Freni

Ranking: 104

14280257

14280257 Inviato: 15 Apr 2013 21:32

L'olio era l's4 yamalube...

serioires

Senza Freni

Ranking: 104

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