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Bontà centraline EVR, Rapid Bike, ecc con scarichi aperti
14121133
14121133 Inviato: 10 Feb 2013 22:21
Oggetto: Bontà centraline EVR, Rapid Bike, ecc con scarichi aperti
 



Ciao a tutti

volevo quante più informazioni possibili riguardo l'efficacia delle centraline NON DP montate sulla serie perfetta con scarichi aperti. In particolare vorrei sapere se queste eprom risultano affidabili ed efficienti come quelle DP (che immagino siano le migliori in quanto fatte dalla casa madre), o se creano qualche tipo di problema.
Grazie a tutti per le risposte.
 
14121286
14121286 Inviato: 10 Feb 2013 23:28
 

Forse rivolgersi ad EVR è la cosa migliore,ma anche le RB sono ok,però EVR è un vero guru delle Ducati,quindi difficilmente troverai qualcuno che ti sappia consigliare meglio di lui.
 
14168966
14168966 Inviato: 3 Mar 2013 15:51
 

C'è per caso qualcuno che ha già montato centraline EVR che mi sappia commentare la facilità (o meno) di uso, programmazione e raggiungimento di una carburazione "perfetta"?

Grazie in anticipo!
 
14193554
14193554 Inviato: 13 Mar 2013 12:13
 

Nessuno, proprio nessuno? No, eh?

Suvvia ragazzi, devo decidere se comprare la EVR e fare tutto in garage o se prendere moto e furgone (che non ho) ed andare da Perlini o simili.

Grazie.
 
14193583
14193583 Inviato: 13 Mar 2013 12:26
 

tom998r ha scritto:
Nessuno, proprio nessuno? No, eh?

Suvvia ragazzi, devo decidere se comprare la EVR e fare tutto in garage o se prendere moto e furgone (che non ho) ed andare da Perlini o simili.

Grazie.


Ciao! Guarda io monto evr... però la feci montare e programmare in loco da loro... mi trovo bene.... figurati che la montai con lo scarico aperto da 50 e adesso che ho montato il 54 non sembra nemmeno essere scarburata o necessitate di regolare co!
 
14193968
14193968 Inviato: 13 Mar 2013 14:57
 

Grazie per la risposta.

Per tura fortuna sei molto più vicino di me alla loro sede... su google maps mi dà 595km di sola andata....

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Altrimenti sarei partito ben volentieri.

Devo purtroppo riprogrammare da zero, visto che le modifiche sostanziali sono le seguenti: condotti maggiorati in carbonio, airbox EVR C93 (di futura installazione), condotti aspirazione profilati ed allargati, condotti scarico e camera di combustione lucidati a specchio, pistoni HC Pistal Racing, scarico completo 60mm.

Penso che sia quanto di più "non standard" mi potesse capitare! Capitre, poi, diciamo che me lo sono cercato....

0509_si_picchiano.gif
 
14194562
14194562 Inviato: 13 Mar 2013 17:05
 

PS: nel mio caso la centralina che mi aveva rimappato un amico quando avevo montato 60mm e condotti maggiorati, che andava decentemente bene anche senza averla fatta su banco, è COMPLETAMENTE fuori per le caratteristiche attuali del motore!!!
 
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