Ciao a tutti,ho appena acquistato un 996 del 2000 con 24000km, la moto sembra a posto, tranne che ha iniziato a fare dei fastidiosissimi scoppi allo scarico (sopratutto in decelerazione) e ad avere dei vuoti/borbottii intorno ai 4-5000 giri.
Secondo vuoi cosa può essere?

assieme alla moto mi hanno dato a parte degli scarichi in carbonio aperti omologati leovince con centralina dedicata.

Mi pare strano... O sono aperti O sono omologati.

Allora mi sa che il terminale è stato aperto togliendo i rivetti originali del fondello e poi è stato svuotato un po' l'interno.
N.B. Da quello che mi disse il mio concessionario, l'interno NON ha lana di roccia ma una serie di cavità separate da setti metallici; l'andamento contorto dovrebbe smorzare le pressioni e ridurre il rumore.
Probabilmente si è lavorato di trapano per creare qualche scorciatoia ai gas di scarico... è questo che intendo per "svuotato"...

Conviene farlo? Che cosa si puo' guadagnare (oltre a qualche verbale )?

In qualche sito da internet c'e' qualche foto?

Che io sappia no.

Guarda, io ho preferito tenere gli originali esattamente come sono usciti dalla fabbrica, non si sa mai...
E mettere una coppia aftermarket.

vi spiago la situazione attuale: la moto monta gli scarichi originali,ma credo che siano stati modificati(presentano delle rivettature differenti sul fondello),fa degli scoppi allucinanti in rilascio (sopratutto da calda)agli scarichi e qualche scoppietto e vuoti a bassi regimi nell'air box.

che cosa avranno fatto agli scarichi?potrebbe essere quello?
mah....

voi la portereste al meccanico ducati o uno a caso va bene lo stesso?

oggi ho fatto il CO che praticamente era sottozero...ora è tutto ok...