Salve ragazzi sono un ragazzo nato a roma,ho 24 anni ma attualmente vivo a San Francisco,volevo solo raccontare le mie opinioni di guida qui, beh che dire, non vedi una buca nemmeno a pagarla oro!!!! Strade larghe, la gente che rispetta i limiti, le altre moto(io non ci riesco proprio)che fanno la fila al semaforo come le macchine(questo e da pazzi, ma accade realmente), gli auotomobilisti molto gentili con i motociclisti, ti fanno sempre passare e cose del genere, insomma tutto un'altro pianeta, l'unica pecca? La Polizia, qui e severa, ma tanto severa,se ti beccano a 200 kmh, sono *****, ma grossi grossi, non te la cavi solo con una multa o il sequestro del mezzo!!! Continuando, io parlo sempre di san francisco e di quello che fino adesso ho vissuto io, freddo quasi inesistente, in 8 mesi che sto qui avra piovuto forse per un totale di 7 giorni!!! una favola.
Se avete altre esperienze in altri paesi parliamone qui, e bello raccontare di queste cose!
). Le strisce pedonali, sono come dei semafori. Si fermano anche solo se un passante si avvicina alle strisce nel dubbio che voglia attraversare. Se parli di scarichi aperti che salvano la vita o altre "teorie" similari...ti guardano dicendo: "Basta andare più piano. Fare più rumore per giustificare un'andatura superiore alla norma o una sorta di allerta é prerogativa delle FdO, ambulanze etc...".
, ma anche sul fatto del rispetto del C.d. S, ma io in italia ho guidato sempre e solo a Roma la moto è posso dire che devi stare no attento di più, tipo in Francia, sei un ostacolo e non guardano manco morti se per caso sta arrivando un motociclista, bah....
) i tombini in certe zone sono un due-tre centimetri piu' bassi del dovuto a casa mia (provincia di Modena) abbiamo dovuto convivere tre anni con una via molto usata trasformata in un campo da cross perche' il comune ha installato enormi tubazioni per il deflusso delle acque piovane che arrivano dalla collina (noi siamo sui primi contrafforti) ed e' stato necessario sprstare fogne, condotte elettriche gas eccetera: il problema e' che ogni tranche di lavori comportava una rialsfaltatura provvisoria che era tutte le volte era fuori livello come i citati tombini di Barletta, dai e dai a passarci sopra si incrinavano le dentiere se non incollate col Kukident. Dopo proteste e mugugni finalmente la parte piu' Parigi-Dakar e' stata finalmente riasfaltata dopo che la roba sotto la strada si era assestata.