Ragazzi oggi ho parlato con un mio collega che possiede l'MP3 250 e mi ha fatto vedere il chilometraggio e devo ammettere che 76.000 nn me li aspettavo. Mi ha detto che qualche cosa in spunto naturalmente ha perso e che l'unico problema che ha avuto è il fatto che gli si sono allentati dei pezzi dello sterzo per due volte (il costo è di 300€ per ogni riparazione) e che gli ammortizzatori li ha dovuti cambiare dopo un po perché si erano un po spompati. Alla fine mi ha detto che facendo due calcoli (lui aveva sempre guidato Honda prima dell'MP3) se lo rifarebbe, semmai usato perchè nuovo costicchia e poi perde velocemente di valore.

Avevo quasi rinunciato all'acquisto del mezzo in questione ma pareri così di "cuore" mi fanno ritornare un po sulla scelta.

L'unica cosa mi pare che il 250 nn si muova tanto, quindi sicuro andrei o di 300 o di 400. Devo decidere più che altro se rimanere con lo scooter (e quindi MP3) oppure ripassare alla moto perdendo di comodità (forse Duke 390). Ma l'indecisione è TOTALE!!!

io penso che comunque con la moto potresti toglierti anche qualche sfizio in più...e comunque mantiene il valore più a lungo

Anche questo è vero, come ho detto prima penso che dovrò fare due conti e vedere se sacrificare il divertimento o la comodità. La mia zavorrina già so che cosa sceglierebbe ahahah...

si ma non lasciare tutta la decisione a lei ahah

No no quello no... Solo che l'indecisione è grande!!!

io ti consiglio la Kppina... nel traffico è anche più fruibile.. non penso che con l'mp3 riesci ad infilarti tra le macchine tanto agevolmente

Infatti è un'altra delle cose che devo valutare, perché è vero che magari è uno scooter sicuro ma non sarà mai agile come una moto o uno scooter normale. L'unica cosa della Duke è che nn si sa ancora quando esce.

Oggi ho portato l'sh dal meccanico vediamo che mi dice, se mi lascia presto devo decidere in fretta.

Nn so dirti cosa mi affascina dell'MP3 ma c'è qualche cosa in questo scooter che mi attrae anche se sono sempre stato uno che predilige andare allegrotto sulle moto/scooter...

sinceramente? sarebbe l'unico scooter che acquisterei

la 390 dovrebbe uscire in primavera..ma optare per un 690 depotenziato (a libretto s'intende) del 2010 o giu di li?

Guarda non è la cilindrata che mi spaventa (mi farei pure il 990) ma l'assicurazione e dato che questa va sulla cilindrata e non sui cavalli anche se depotenzio il mezzo sempre da 690 lo pago...

Stamattina finalmente ho il tempo di scriverti due parole sul mio caro ed amatissimo tripode.

Io ho comprato un MP3 400 nel Maggio 2008 e l'ho venduto nel Giugno 2012 dopo 4 anni e 64.000 Km di felicità !!!!

Sono stato tra i primi quattrocentisti (se non ricordo male il 400 è uscito fine 2007/inizio 2008) e sono stato uno dei primi iscritti al nostro meraviglioso Forum di tripodi (TTW) che conta - tra l'altro - una nutritissima comunità romana.

Che dirti dell'MP3?

Ebbene, a parole non si può spiegare l'immensità di questo scooter; non riuscirei a farmi capire e tu non potresti capire, con non potevo capire io prima di averlo.

Cerco di trasmetterti quelche emozione!!!!!

Anzitutto non partire dall'errato concetto che con l'MP3 non si cade; non è verò!!!

Però....per cadere bisogna impegnarsi tanto, ma proprio tanto, e non è detto si riesca!!

Ossia ha una tenuta di strada ed un appoggio in curva che nessun'altra moto/scooter a due ruote può (per ovvie ragioni) avere.

In città è maneggevole alla pari di scooter similari (Majestic 400, Burgman 400 etc) , in autostrada è confortevolissimo e consente lunghissimi viaggi (ti metti a 130 Km/h ed arrivi ovunque), ma dove l'MP3 da il meglio è sui percorsi tecnici guidati.

Ha un angolo di piega di 47° e quando il gioco si fa duro (specie sul bagnato) .....l'ilarità ed i sorrisi degli smanettoni (l'Mp3 è sempre considerato uno scooter per handicappati) si trasformano improvvisamente in stupore e curiosità!!

I motori sono i classici muli Piaggio, sia il Quasar 250/300 che il Master 400/500.

Per maggiori mie impressioni ti rimando a quanto scritto sul Tinga qualche tempo fa:

I miei primi 30.000 Km su Piaggio MP3 400 RL

Caro Piaggio MP3, dopo 50.000 Km... Grazie!

Oggi sono ritornato alla moto ma l'MP3 m'è rimasto nel cuore e non è escluso che in prossimo futuro cavalcherò nuovamente un tripode!!!!!

Un esempio di quanto possa contare l'opinione pubblica ignorante di un argomento su chi invece "l'argomento" lo vivra' personalmente.
Negli anni settanta ad esempio indossare il casco era considerata spesso una cosa bizzarra, da indicare a dito, quindi...

Credo proprio che, finite queste feste, lo proverò e deciderò con la mia testa.

Ottima idea!!!!

E mi raccomando: provalo (sempre con moderazione), se vuoi farti un'idea precisa dell'MP3, in tutte quelle situazioni nelle quali con il tuo SH saresti inevitabilmente caduto, ossia: frenata panic stop sul bagnato e sul brecciolino, curve in piega su asfalto viscido e brecciolino, etc etc..

Ed attento: l'Mp3 è come una droga: crea dipendenza!!!!!

Buon anno e buoni chilometri (con o senza tripode)!!!

Ciao Pino,
Scusa tutto il disturbo, ma volevo chiederti un consiglio, ho trovato un mp3 400 Touring del 2012 a km 0 a 6490€ considerando che il 300 Touring costa 6390€ a me pareva una buona occasione. Tu che dici? Ma il 300 è poco potente vero? Perchè non vorrei un mezzo che sta li inchiodato in autostrada che non può fare manco sorpassi sennò rischi... Grazie mille in anticipo!!!

Nessun disturbo Freddo!!!!!

Quando posso parlare di MP3 mi ridono gli occhi, e sono felice nel leggere che qualcuno lo vuole acquistare.

Tornardo alla tua domanda, io prenderei senza ombra di dubbio il Touring 400 (anche s'è uscito da poco di produzione sostituito dal più performante 500) perchè il 300 è troppo fiacco, a meno che tu non voglia usarlo solo in città.

Considera che son scooters pesanti (il 400 arriva a 250 Kg) soprattutto per via del cinematismo anteriore e poi, siccome l'appetito vien mangiando, con il 400 potrai fare delle belle ed anche lunghe gite in giro per l'Italia (ed oltre).

Se prenderai il 400 mi raccomando:

dopo il rodaggio un bel variatore più performante (con quello di serie, visto il peso, è lento in accelerazione);
ammortizzatori posteriori induriti e regolati alla terza tacca (ne guadagnerai in tenuta di strada a danno del confort sui sanpietrini romani);
se sono montate le Michelin City Grip fai attenzione perchè non tengono bene (al primo cambio gomme Diablo Scooter e d'inverno Wintec).

E buoni chilometri!!!!!!

E non dimenticare d'iniziare a frequentare il "nostro" Forum; ci sono tantissimo romani (tutti simpaticissimi ) ed organizziamo dei bei raduni ed uscite.

Ricorda che per il prossimo ponte del 2 Giugno è previsto il III^ "Spaghetti & Kartoffel", un raduno internazionale organizzato da noi che nel 2013 si terrà in Toscana; è un incontro tra tripodisti italiani e tedeschi (ed il prossimo anno anche olandesi) fatto d'allegria, bei giri e grandi mangiate e bevute.

Stai ancora cercando o hai finalmente trovato? Il periodo dovrebbe essere buono...

fammi sapere come trovi le sospensioni dietro... io avevo sempre problemi con il cube 300 a roma e soprattutto se fa ancora rumori di frizione sospetti quando è freddo e apri poco il gas