Pian pianino prenderò anche tutto il resto, protezioni per prime, casco integrale e altro.
Un po' alla volta però, ho già speso un botto di soldi e devo fare ancora l'assicurazione
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. Comunque il casco è l'essenziale, poi magari procurati un paio di guanti. Io giro sempre in casco e guanti e mi trovo benissimo (mi raccomando non prendere gli invernali perché saranno anche più protettivi ma fanno perdere troppa sensibilità 
)
), è meno ingombrante di un piumino, la puoi usare sia d'estate che d'inverno perchè hanno le imbottiture sfoderabili ed hanno le protezioni 
il casco se accetti consigli..io ho preso un ls2 e mi ci sto trovando benone (al contrario di tutti quelli che lo sconsigliano), ha 4 stelle sharp su 5 e l'ho pagato anche abbastanza poco 
per il resto buh....penso che nelle uscite aiutino anche pantaloni e stivaletti... ma non lo so ://
aziona un circuito che fa entrare più benzina per ingrassare la carburazione in modo da permettere l'avvio del motore a temperature molto basse la apri...accendi...e appena si regolarizza la chiudi 
che dite?
L'impressione che ho avuto della moto è molto buona anche a livello prestazionale, mesi fa volevo partire da una cilindrata superiore ma per fortuna ci ho ripensato 
Adesso devo solo fare strada e capirla 
Ora fai un buon rodaggio e prendi un po' la mano (le sport demon comunque raggiungono la tempertura ottimale in fretta e scendono bene, più di una volta mi hanno salvato ) così poi per la bella stagione hai una moto pronta per le gite 
), è per questo che si usa un olio diverso. In fondo sono solo 1000km, conosco gente che per il rodaggio con lo scooter 50 li ha fatti in 2-3 settimane . Qualsiasi motore a scoppio va rodato, quello che cambia è il chilometraggio necessario. Esempio, un'utilitaria ha bisogno di più chilometri, soprattutto per i regimi di rotazione molto meno elevati.
Non ditemi che si è rotto qualcosa. 