Mustang16 ha scritto:
Si il carburatore è più economico e in genere più affidabile, l'iniezione può avere problemi di natura elettronica. Però ha anche i suoi vantaggi, per esempio proprio quello che hai detto te (non soffre l'altitudine). Detto questo ricorda che per mettere in seria crisi delle moto a carburatori devi avere variazioni di altitudini notevoli, se sali su un gradino non ti cambia niente 
PS: per i pezzi di ricambio non preoccuparti, primo ne avrai molto poco bisogno, anzi se le cose vanno come devono andare e non hai sfiga non devi cambiare niente alla moto, mica è una sputaolio... Secondo: i pezzi sono identici alla yamaha nel motore (stesso blocco).
PS: per i pezzi di ricambio non preoccuparti, primo ne avrai molto poco bisogno, anzi se le cose vanno come devono andare e non hai sfiga non devi cambiare niente alla moto, mica è una sputaolio... Secondo: i pezzi sono identici alla yamaha nel motore (stesso blocco).
per niente...uno è blocco piaggio ed uno minarelli
quando inizi a prenderci la mano la marcia te la ricordi, ma io non ho mai avuto bisogno, ''sento'' se è la marcia giusta dal numero di giri e basta 
