La testa è stata montata correttamente?
Ricorda che la carburazione non è assolutamente fatta dal solo getto massimo ma da un sacco di altri fattori... per esempio che getto minimo hai?
Non ci sono crepe o errori di montaggio tra carburatore e collettore e tra carburatore e cassa filtro?

Inoltre controlla soprattutto il circuito di raffreddamento... la pompa funziona? Non ci sono perdite da nessuna parte? Guarda il livello del liquido (svitando il tappo del radiatore) e verifica

Oltre a tutto quello che ti hanno suggerito gli altri utenti

hai fatto lo spurgo del circuito di raffreddamento quando avete rimontato tutto? perchè io ho un elaborazione simile e non ho mai avuto un problema;)

si, è stato spurgato varie volte x sicurezza, ma non è cambiato niente

ciao, hai controllato che la valvola termostatica funzioni veramente correttamente??? cioè quando tu senti che si sta scaldando e metti la manina sul sul radiatore senti che scotta, vero??? se invece è freddo la valvola non funziona ed è rimasta chiusa.

Ripeto, meglio non basarsi esclusivamente sulla spia, ma comprare un sensore e avere una chiara lettura della temperatura

potrebbe quindi essere la differenza di cilindrata a far accendere la spia, scaldando di più?

giusto...puoi provare a rimuovere la valvola e provare...comunque anche io ho il nero ma non è che sia uno scaldabagno...scalda come un gt normale...