Cavolo: nessuno scooter finora mi aveva tentato di sostituirlo al mio Beverly 250 (peraltro ancora nuovissimo)...!

Non e' per le prestazioni!!! Perche' alla fine guadagnera' un solo cv in piu', ma e' per il fatto che hanno apportato una serie di migliorie e soprattutto per il fatto che tra pochi mesi il Master da 460 cc andra' fuori produzione perche' continueranno a produrre solo il Master ma in versione da 492 cc!!! E di conseguenza i Beverly 500 con il motore Master da 460 cc verranno considerati gia' "vecchi"!!! Tutto qui!!!
Ma ti ripeto che se tu non hai intenzione di vendertelo a breve termine e non sei uno che cambia spesso scooter ma al contrario hai intenzione di tenerlo per diverso tempo (come penso di aver capito) non e' un problema che dovresti porti nella maniera piu' assoluta!!!
A presto, Antonio.

Beverly 500 cruiser o meno non mi piace e mai mi è piaciuto.
500..fatelo bicilindrico a questo punto.

Però la 320d mi piace....

Ma solo perchè è un altro Beverly..... se no sono convinto che nessun altro scooterone ti avrebbe mai tentato eheheheh sto scherzando eh, dico questo perchè sò quanto ami alla follia questo scooterone

Ragazzi, gia' qualcuno ha risposto!!!


1) Egregio Antonio,

grazie per averci contattato. Riguardo la Sua richiesta La informo che il Beverly 500 Cruiser sarà commercializzato nel mese di marzo. A giorni, quindi, dovrebbero aprire i codici, per effettuare gli ordini e stabilire così la data di consegna. Sarà mia cura, pertanto, contattarLa quanto prima.
Rimango a Sua disposizione, cordiali saluti
Francesco



2) Buongiorno Signor Antonio,

Reduce da Berlino sono in grado di confermarLe che il Beverly 500 cruiser (492cc vel 160Km) sara' disponibile nella colorazione nera con sella beige ( bellissimo) nel prossimo mese di marzo.
Il costo previsto e' di circa 6000 E su strada.
In attesa di incontrarLa a disposizione per ulteriori chiarimenti gradisca saluti e cordialita'

Elda Perosino




3) Sig. Antonio,

proprio oggi siamo tornati dalla Convention a Berlino e nel programma delle nuove uscite il Beverly si puo' ordinare dal mese di marzo.
Per il mese di Aprile guiderà sicuramente un veicolo Piaggio.
In attesa di un incontro per un eventuale acquisto distinti saluti.




4) sono tornato questa mattina e le posso confermare che la commercializzazione del veicolo che le interessa dovrebbe iniziare entro la metà del mese di marzo.
Sono a sua completa disposizione per eventuali chiarimenti.
Saluti.
Alessandro




5) Non e' ancora stato aperto il codice per ordinarlo , la consegna indicativa e' fine marzo.
il prezzo indicativo e' di EURO 4700,00 + immatric. per il 250 cc e di EURO 5800,00 + immatr. per 500 cc.
Appena apriranno detto codice sara' mia premura informarla.


Diciamo che a quanto pare entro Marzo sicuramente potra' essere ordinato e se si e' tra i primi ad ordinarlo gia' a Marzo stesso (fine marzo) lo si potra' avere e male che vada entro sicuramente la prima meta' di Aprile si potra' averlo in consegna!!!

Per chi come me l'aspettava possiamo dire che ci siamo ragazzi!!! Comunque attendiamo la settimana prossima per ulteriori e piu' precise notizie!!!

A presto, Antonio.

E soprattutto: 5000 euro per un 250?
Mi sembra un po' troppo...
Già la versione"classica" non la regalano...

penso vogliano adeguarsi alla concorrenza come prezzo... non sanno però che così sono costretti a farlo anche come qualità e finiture dei materiali...

Adeguarsi alla concorrenza?
Se non sbaglio, il Beverly è uno degli scooter più costosi...

E soprattutto: 5000 euro per un 250?
Mi sembra un po' troppo...
Già la versione"classica" non la regalano...

forse tra i 250cc ma tra i 500 sicuramente no... vedi vari t-max...

forse tra i 250cc ma tra i 500 sicuramente no... vedi vari t-max...

Beh... spe' però... il TMAX nn andrebbe messo a paragone con il Beverly...

Mic, questa volta concordo con te Piaggio incomincia a non capire che bisogna limare sti benedetti prezzi.

quoto soloper il bicilindrico però...

Mi rivolgo ai piu' esperti in meccanica!!!

Ho letto la scheda tecnica del Beverly 500 e quella del nuovo Beverly 500 Cruiser ed ho notato che ovviamente ci sono delle differenze e ci tenevo a chiedere a voi in che cosa si traducono su strada:


Beverly 500: Cilindrata= 460 cc
Alesaggio/Corsa= 92 mm/69mm
Rapp. di Compressione= 10,5:1
Potenza= 39 CV a 7.500 rpm
Coppia= 41 Nm a 5.500 rpm



Beverly 500 Cruiser: Cilindrata= 492,7 cc
Alesaggio/Corsa= 94mm/71mm
Rapp. di Compressione= 10,5:1
Potenza= 40 CV a 7.000 rpm
Coppia= 42,2 Nm a 6.000 rpm


Come chiedevo prima, in cosa si traducono queste differenze su strada e quindi in termini di accelerazione, ripresa ecc....?

Grazie a tutti e a presto, Antonio.

alesaggio e corsa non incidono sulla potenza ma sulla cilindrata... ovvio che è più facile tirare fuori più potenza da una cilindrata maggiore.