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Consiglio su acquisto prima moto dopo decenni di scooter
13827262
13827262 Inviato: 8 Ott 2012 11:41
 

mah, alla fine portare un tmax per certi versi è più impegnativo che fare un giro sull'honda nc700.....

io consiglio vivamente l'f800R, è la moto adatta al tuo uso icon_biggrin.gif
Icarus992
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13827287
13827287 Inviato: 8 Ott 2012 11:56
 

Icarus992 ha scritto:
mah, alla fine portare un tmax per certi versi è più impegnativo che fare un giro sull'honda nc700.....




si certo come no... icon_lol.gif dai ma da dove vi escono ste robe?Il t-max è uno scooterone...ha un baricentro molto basso, qualche leva in meno e una bella via di fuga in caso te la vedi brutta.... 0510_saluto.gif
Motomane
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13827290
13827290 Inviato: 8 Ott 2012 11:57
 

Motomane ha scritto:



si certo come no... icon_lol.gif dai ma da dove vi escono ste robe?Il t-max è uno scooterone...ha un baricentro molto basso, qualche leva in meno e una bella via di fuga in caso te la vedi brutta.... 0510_saluto.gif


si, appunto, è uno scooterone con un motore pari all'honda 700 icon_lol.gif

Anche più brusco in partenza per il variatore
Icarus992
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13827298
13827298 Inviato: 8 Ott 2012 12:00
 

Icarus992 ha scritto:


si, appunto, è uno scooterone con un motore pari all'honda 700 icon_lol.gif

Anche più brusco in partenza per il variatore



per me è sempre un passo enorme passare da uno scooter ad una moto...non significa nulla la potenza...
Motomane
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13827536
13827536 Inviato: 8 Ott 2012 13:29
 

Andyromans ha scritto:

- la Yamaha è interessante ma col bauletto (che purtroppo devo montare dal lun al ven) diventa un obbrobbrio.
bhè... il bauletto sta dietro e quando guidi tu mica lo vedi icon_mrgreen.gif

battute a parte... temo che, sotto il profilo estetico, un bauletto "stoni" su qualunque naked... quindi, o cambi tipologia di moto e passi, per esempio, ad una enduro stradale o ad una tourer.. oppure chiudi gli occhi e fai finta di non vederlo. icon_cool.gif

rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif
lifecross
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13827564
13827564 Inviato: 8 Ott 2012 13:35
 

lifecross ha scritto:
bhè... il bauletto sta dietro e quando guidi tu mica lo vedi icon_mrgreen.gif



cavolo sai che non ci avevo mai pensato... eusa_clap.gif icon_asd.gif
Motomane
Ginocchio a Terra
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13827675
13827675 Inviato: 8 Ott 2012 14:01
 

invece io - ogni tanto - ci penso...ed allungo una mano per vedere se il bauletto c'è ancora o se me lo sto perdendo. eusa_whistle.gif

icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif
lifecross
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13827839
13827839 Inviato: 8 Ott 2012 14:49
 

Dalle vostre risposte mi rendo conto che forse sostituire un Tmax, per l'utilizzo che ne faccio io, non è così facile.

Poco fa ho visto una f800r del 2011 con borse laterali e bauletto givi con 5000km a 6500euro passaggio incluso. Con tutta quella roba sopra sembrava una moto acchittata per un viaggio della speranza cavolo. E poi era larga come una Smart.

Mentre tornavo in ufficio mi è capitata una ducati multistrada 1200 con cupolino alto e bauletto di serie. Devo dire non male, e giù per il muro torto (chi è di Roma capisce) andava discretamente icon_biggrin.gif

Ora mi studio anche quella...
Andyromans
Foglio Rosa
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13828266
13828266 Inviato: 8 Ott 2012 17:14
 

Motomane ha scritto:


viene da uno scooter...lo può portare anche la mia ragazza il tmax...è alta manco uno e cinquantacinque...ma non avrebbe problemi...


non possiamo metterlo su una r1 e sperare che dosando il gas non decolli...


ci vuole una moto con poca potenza che non lo metta in difficoltà...e che può poggiare in terra in caso di difficoltà senza poi piangerci sopra che l'ha rovinata...


io vengo da anni in fifty e scooter da ragazzino, poi niente e poi prima moto un gsr 600 100cv usato, ma me la son presa che mi piace. e con la testa te la gestisci. non è un fulmine di guerra, ok. ma se i cavalli non li scateni tu col polso, non si scatenano da soli. eusa_think.gif
pao81
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13828391
13828391 Inviato: 8 Ott 2012 17:43
 

Andyromans ha scritto:
Mentre tornavo in ufficio mi è capitata una ducati multistrada 1200 con cupolino alto e bauletto di serie. Devo dire non male, e giù per il muro torto (chi è di Roma capisce) andava discretamente icon_biggrin.gif

Ora mi studio anche quella...


ecco, quella è veramente troppo, ne ho una e se non sei più che attento ti fai mooolto male... icon_wink.gif
Icarus992
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13833207
13833207 Inviato: 9 Ott 2012 22:48
 

La scelta e' fatta: BMW

Ora devo scegliere tra f800r e f800gs

Quale protegge di più in autostrada?

Quale delle due da maggiori soddisfazioni?
Andyromans
Foglio Rosa
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13833741
13833741 Inviato: 10 Ott 2012 9:31
 

bhè.. immagino che quella col parabrezza offra una maggiore protezione aerodinamica... icon_cool.gif

riguardo alla domanda sulle "soddisfazioni"... questo mi pare un aspetto troppo personale e soggettivo per poter azzardare delle ipotesi o fare previsioni. icon_mrgreen.gif

scusa ma tu pensi di fare anche del fuoristrada o ci vai solo su asfalto ? eusa_think.gif
lifecross
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13833802
13833802 Inviato: 10 Ott 2012 9:48
 

Considera che l'uso che ne faresti tu è abbastanza intensivo dal punto di vista dei km: sei ad una media non inferiore a 500km/settimana, ovvero 27000 km/anno. Questo si traduce in almeno un paio di tagliandi all'anno e quindi ad un costo di manutenzione non trascurabile con differenze consistenti tra i vari modelli di moto. Non trascurare inoltre l'affidabilità del mezzo...ed il fatto che ti deve piacere! icon_smile.gif
Aggiungo una sola cosa sul bauletto: il bauletto in sé non è così tanto orribile, più che altro ad essere inguardabili sono le staffe. Ma se le staffe sono nere e la moto anche... si notano molto meno!
davidsnow
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13833879
13833879 Inviato: 10 Ott 2012 10:22
 

io come prima moto ti consiglierei sicuramente la Street perchè è una moto agile e leggera. Inoltre non ha una cavalleria tale da metterti in crisi. Ovviamente anche questa va guidata specialmente se si è neofiti della moto con tantissima prudenza ma credo che delle due sia quella con la quale si riesca prima a prendere confidenza.
mac71
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13853226
13853226 Inviato: 17 Ott 2012 1:08
 

dunque non ho letto tutto ma chiedevi un consiglio... se i soldi non sono un problema senza alcun dubbio ducati multistrada: spaziosa,ottima per viaggiare con borse,ottima protezione dall'aria e quando ci avrai preso la mano e vuoi uscire con gli amici nelle strade con molte curve non ti stanno dietro nemmeno con un missile terra-aria... è davvero la moto totale. Tra le opzioni da te citate ti consiglio la bmw che è certamente più duttile per le tue esigenze e se dovessi in futuro aver voglia di qualcosa di diverso la rivendi benissimo e passi ad altro icon_wink.gif in bocca al lupo
viplycan
Senza Targa
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13870624
13870624 Inviato: 23 Ott 2012 16:30
 

Dal 17 ottobre non sono sparito, sto solo studiando tanto 0509_lucarelli.gif

Ormai riconosco tutte le moto che passano, fino a giugno neanche sapevo che ce ne fossero di diverse 0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif

La decisione Bmw di qualche post sopra sembrerebbe confermata.

Ma oggi ho visto la Tiger 800 Stradale...che spettacolo di moto icon_redface.gif

Mi sto rendendo conto che ci sono decisamente più papabili del previsto e, ad oggi, ancora non ho il coraggio di scegliere icon_xd_2.gif icon_xd_2.gif

Ho capito solo che la protezione dall'aria per l'utilizzo che ne faccio io, diventa un fattore imprescindibile.

La f800r mi sembra messa male in questo ambito...sbaglio? eusa_wall.gif
Andyromans
Foglio Rosa
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13871247
13871247 Inviato: 23 Ott 2012 19:32
 

Andyromans ha scritto:
Ho capito solo che la protezione dall'aria per l'utilizzo che ne faccio io, diventa un fattore imprescindibile.

La f800r mi sembra messa male in questo ambito...sbaglio? eusa_wall.gif
è messa come qualunque altra naked... ed anche con il cupolino originale (offerto come optional), non è certo in grado di offrire la protezione aerodinamica di una enduro stradale o di una tourer.

senza contare che, nello specifico, come moto, non è che sia messa proprio benissimo anche per altre caratteristiche... e - a mio avviso - non vale certo quello che costa. icon_rolleyes.gif

invece, se ti piace la Tiger 800... quella è già un pò meglio. (IMHO)

comunque, finchè non ci sali sopra e ci fai un giro... direi che qui stiamo parlando di temi astratti che lasciano un pò il tempo che trovano. icon_wink.gif
lifecross
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13872527
13872527 Inviato: 24 Ott 2012 10:13
 

la f800 mi da della moto dell'impiegato...in senso di banalità....però ne sento parlare da tutti bene....
Motomane
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13872538
13872538 Inviato: 24 Ott 2012 10:23
 

leggo dell'aria...ma l'unico fesso a cui non dispiace prendere aria sono io nel forum? icon_asd.gif ho un cupolino che mi toglie il grosso, ma ho sempre la visiera alzata perchè l'aria mi arrivi in faccia, complici gli occhiali da vista è un piacere...fino a 200 all'ora non si sente un granchè...di più non ci ho mai provato perchè in strada anche se deserta sulla montagna non mi va di esagerare...
Motomane
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13873694
13873694 Inviato: 24 Ott 2012 16:52
 

Motomane ha scritto:
la f800 mi da della moto dell'impiegato...in senso di banalità....però ne sento parlare da tutti bene....


bhè... visti i prezzi, l'impiegato in questione dovrebbe essere di un certo livello e non un semplice operatore di call center. icon_mrgreen.gif

comunque, battute a parte... in effetti il bicilindrico della serie F non è certo famoso per la sua vivacità... e ci sono propulsori di pari potenza e cilindrata che oggettivamente risultano essere più divertenti ed anche emozionanti. icon_wink.gif
lifecross
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13875545
13875545 Inviato: 25 Ott 2012 9:30
 

lifecross ha scritto:


bhè... visti i prezzi, l'impiegato in questione dovrebbe essere di un certo livello e non un semplice operatore di call center. icon_mrgreen.gif




è solo un'impressione visiva...lo stesso effetto che mi da la hornet...mi sembrano, senza voler offendere nessuno, moto un pò banali...naturalmente è una mia impressione personale... icon_mrgreen.gif
Motomane
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13878143
13878143 Inviato: 25 Ott 2012 21:13
 

lifecross ha scritto:


bhè... visti i prezzi, l'impiegato in questione dovrebbe essere di un certo livello e non un semplice operatore di call center. icon_mrgreen.gif

comunque, battute a parte... in effetti il bicilindrico della serie F non è certo famoso per la sua vivacità... e ci sono propulsori di pari potenza e cilindrata che oggettivamente risultano essere più divertenti ed anche emozionanti. icon_wink.gif



L'Husqvarna Nuda ad esempio monta lo stesso motore palestrato e dopato icon_asd.gif ...Però non costa poco eusa_doh.gif ...
Alla fine ti conviene optare per una naked media,magari usata se non vuoi spendere troppo.
Broglia
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