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Test drive Africa Twin 1000 by Franz - Filosofie a confronto, da 600 carenata jap a 1000 naked italiana
).
eccomi per dare il mio piccolo contributo alle impressioni di guida sulla nuova Vstrom 1000
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Finiture - Jap basta e avanza , toglierei lo Scarico che pare quello delle stufe di nonna 
Posizione di guida - Sono 1.82 e non ho trovato nulla fuori posto anzi 
Comfort - Bell'inserimento e sensazione di assoluta facilità e non sforzo nel condurla anche in modo cattivo mi hanno lasciato moooolto soddisfatto
Cambio e Frizione - Un burro come si suol dire entrambe zero rumorosità e super precisione
Freni - L'attacco è molto deciso e sulle prime può darti fastidio ma ci si abitua facilmente , il post. più spingi e meno lo senti per farlo agire devi usare una tale spinta sul pedale che è proprio fuori luogo tant'è che non l'ho mai usato, ABS assolutamente ben tarato
Sospensioni - Bel lavoro sono confortevoli ma non "moscie" e visto che la prova l'ho effettuata sulla Cronoscalata del Terminillo le ho messe alla frusta per benino senza sedersi nel post. e grazie alla leva ampia del manubrio si riescono ad ottenere pieghe e traiettorie eccellenti per il tipo di moto piacevolmente sorpreso da questo aspetto che personalmente visto l'uso e la guida che faccio delle moto è la prima cosa a cui faccio riferimento
Prestazioni - Qui mi sarei aspettato qualcosina di più ..... 100 cavalli non li sento proprio e mi spiego : la mia Bandit 1200 ha la stessa potenza ma quando esci dalle curve strappa l'asfalto questa và lineare ma non "ruggisce" mai e non ha allungo devi cambiare subito ma la cosa non sarebbe neanche così negativa vista la tipologia del mezzo , quello che mi ha infastidito è il fatto che se vuoi tenere un'andatura appena allegra su strade tortuose da max 120 kmh. la quinta e la sesta te le scordi e devi fare tutto in quarta ...... sta coppia a 4000 giri esiste solo nelle prime 4 marce per il resto muore 
Consumo - Certo come appena detto se vai a spasso è un discorso e allora i consumi sono più che buoni ma se vuoi un minimo di allegria le cose cambiano anche se nel complesso penso siano accettabili
Tenuta di strada - Questa è la nota più positiva di tutti i vari aspetti della moto , mi è molto piaciuta l'eccellente maneggevolezza come promesso sin dall'inizio dai tecnici Suzuki che hanno puntato tutto su questo aspetto , è stabile precise chiude bene le traiettorie perchè non si siede ,salendo al Terminillo ci sono quattro Tornanti veri dove ho spalancato iper piegato ma nulla di negativo è successo ..... incredibile bella ed efficiente anche a velocità sostenute considerando che si leggono i 160 in più occasioni sulla cronoscalata
E sì è un gran mezzo mi ha sbalordito la guida la ciclistica la frenata il cambio e la frizione che sembrano dei migliori Honda solo il motore avrei preferito un pò di cattiveria in più ma magari pretendo troppo .... fatta bene solida e personalmente piacevole anche nell'estetica , facci davvero un pensierino magari se non subito la prox stagione 
