elaborazione yamaha tzr top tpr - Elaborazione Moto 50 cc

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elaborazione yamaha tzr top tpr

13777611

13777611 Inviato: 21 Set 2012 16:14
Oggetto: elaborazione yamaha tzr top tpr

salve ho in mente di elaborare la mia moto che per ora ha mhr replica bifascia,carburatore 22 dell'orto,marmitta originale senza catalizzatore e filtro mhr e rapporti 13 47.
voglio mettere un maxi kit tpr 86 in alu,farò lavorare i carter ma siccome il mio budget non è molto alto il mio meccanico mi ha proposto di modificare una marmitta giannelli,lasciare il carburatore e filtro e il pacco lamellare originale.secondo voi va bene?per una spesa minima cosa posso mettere lasciando questo gt?

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 394

13777773

13777773 Inviato: 21 Set 2012 17:07

Non sono esperto di queste cose, ma lasciare un 16.5 su un altro gt è sconsigliabile.

simmontali

Senza Freni

Ranking: 169

13777834

13777834 Inviato: 21 Set 2012 17:27

per iniziare va bene

poi quando hai soldi per prima cosa la marmitta

e a seguire pacco lamellare,comunque non hai detto che hai un 22 di carbu???
perchè dovresti mettere l'originale???

cillo97

Senza Benza

Ranking: 55

13777937

13777937 Inviato: 21 Set 2012 17:56

allora, se HAI I SOLDI successivamente per completarlo ok, sennò assolutamente NO! il carbu originale è minuscolo, le lamelle originali sono orribili e una gianna anche modificata non renderà mai, se non vuoi poi spenderci altri soldi metti un top viola o qualcos'altro, il top tpr 86 è un over trofeo che va trattato bene e necessita di un'adeguata preparazione con tutti i pezzi, sennò va come un top viola ma costa il doppio.

albymotard53

MotoGp

Ranking: 1439

13778015

13778015 Inviato: 21 Set 2012 18:25

il carburatore è un 22 dell'orto come marmitta è meglio una carrera r3 della yasuny o una katrace?

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 394

13778021

13778021 Inviato: 21 Set 2012 18:27

_-emanuele-_ ha scritto:

il carburatore è un 22 dell'orto come marmitta è meglio una carrera r3 della yasuny o una katrace?

katrace indubbiamente, però se vuoi spendere meno la R3 è tra le migliori

ah con un 22 va già meglio, sei sicuro proprio 22? che cifra strana..

albymotard53

MotoGp

Ranking: 1439

13778044

13778044 Inviato: 21 Set 2012 18:35

se non è 22 è 21 non di meno,ma per il pacco lamellare per non spendere molto cosa posso prendere e tra yasuni e katrace c'è molta differenza di potenza?voglio restare sugli €800 contanto che 150 sono di manodopera.

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 394

13778049

13778049 Inviato: 21 Set 2012 18:38

e come frizione quella originale con delle molle malossi può andare?e l'accenzione va bene?la centralina?

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 394

13778191

13778191 Inviato: 21 Set 2012 19:16

Allora io ti consiglio questo considerando il tuo badget di 800€ (io prendo i prezzi da biollamotors)

maxi kit 86 tpr 283€

espansione calcolata katrace 285€

pacco lamellare tpr 60€

carburatore 24 o 26 dell'orto vhst 123€

collettore motoforce 25€

siamo a 776€ io ti consiglio di far lavorare i carter poi magari se vuoi fai lavorare il cilindro cosi poi katrace ti calcola la marmitta! poi se la frizione non è molto consumata la puoi tenere e metterci le molle rinforzate! poi vedi tu insomma se magari vuoi un filtro aperto con 30 euro lo prendi e saresti a 806€ e il finalino della marmitta puoi recuperare quello della gianelli

ma se non hai tanti soldi io la marmitta ti consiglio di prenderla! e intanto tenere il 22 poi piano piano se hai soldi completi l'elaborazione! seno cambia gt prendi un viola come me

non so se sono stato di aiuto ti auguro buona fortuna

ZangheHM94

Impennata

Ranking: 361

13779851

13779851 Inviato: 22 Set 2012 13:16

per il lamellare meglio il vl 16 della malossi o il top?per i carter li farò lavorare sicuramente,carburatore tengo il 22,ma tutta la marmitta katrace non la fa compeso il silenziatore?

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 394

13779893

13779893 Inviato: 22 Set 2012 13:29

_-emanuele-_ ha scritto:

per il lamellare meglio il vl 16 della malossi o il top?per i carter li farò lavorare sicuramente,carburatore tengo il 22,ma tutta la marmitta katrace non la fa compeso il silenziatore?

meglio quello della top!

comunque si katrace fa anche finalini ma ti costa piu o meno 50 euro in piu poi vedi tu insomma

ZangheHM94

Impennata

Ranking: 361

13779912

13779912 Inviato: 22 Set 2012 13:34

ma l'accenzione c'è di bisogno?

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 394

13779917

13779917 Inviato: 22 Set 2012 13:35

_-emanuele-_ ha scritto:

ma l'accenzione c'è di bisogno?

se hai davvero soldi si seno vai tranquillo vedrai che va gia di suo ma secondo me appena puoi cambia carburatore

ZangheHM94

Impennata

Ranking: 361

13779929

13779929 Inviato: 22 Set 2012 13:37

ho letto che senza accenzione si buca il pistone. Per la centralina?filtro il DOUBLE LAYER della stage 6 va bene?

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 394

13780046

13780046 Inviato: 22 Set 2012 14:22

_-emanuele-_ ha scritto:

ho letto che senza accenzione si buca il pistone. Per la centralina?filtro il DOUBLE LAYER della stage 6 va bene?

non vorrei dir cazzate ma non penso si buchi il pistone per una accensione....aspetta qulcuno che ne sappia di piu di me.....comuqnue di il filtro va bene

ZangheHM94

Impennata

Ranking: 361

13780598

13780598 Inviato: 22 Set 2012 18:55

nessuno sa se va bene?

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 394

13824403

13824403 Inviato: 7 Ott 2012 10:27

nessuno che mi può aiutare?

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 394

13824556

13824556 Inviato: 7 Ott 2012 11:35

_-emanuele-_ ha scritto:

nessuno che mi può aiutare?

Lascia perdere, se ti devi fare un elaborazione trofeo non puoi mettere pezzi un po' alla volta come un ela base.
Non puoi assolutamente tenere la frizione originale, ci vuole una polini 5 dischi, un accensione magari selettra, una kat race o una r3 che non costano poco sopratutto la kat, un carburatore minimo 24 o 26.
Se vuoi fare un elaborazione per gradi prenditi al massimo un top viola e non un gt che necessita di modifiche serie

hymperion

Sbk

Ranking: 809

13825214

13825214 Inviato: 7 Ott 2012 16:17

io ho intenzione di mettere il tpr 86 con carter lavorati, lamellare top 8 petali,katrace calcolata,carburatore 28 dell'orto e frizione originale per ora con molle malossi e poi metterne una più performante.

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 394

13825218

13825218 Inviato: 7 Ott 2012 16:18

_-emanuele-_ ha scritto:

la frizione mettila da subito, perche dopo poki km la brucerai sicuramente, e slittera lo stesso anche con le molle malossi. i pezzi montali tutti insieme, non volta per volta.

hymperion

Sbk

Ranking: 809

13825226

13825226 Inviato: 7 Ott 2012 16:23

ma se l'accenzione la lascio originale non va bene?

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 394

13825261

13825261 Inviato: 7 Ott 2012 16:44

_-emanuele-_ ha scritto:

ma se l'accenzione la lascio originale non va bene?

no, con l'accensione originale non darà la sua massima potenza soprattutto agli alti regimi

hymperion

Sbk

Ranking: 809

13825559

13825559 Inviato: 7 Ott 2012 18:36

ma se non è indispensabile può aspettare,e poi mi serve un'accenzione che non escluda la parte elettronica.

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 394

13827330

13827330 Inviato: 8 Ott 2012 12:13

dell'accensione al limite puoi tenere lo statore ma la centralina è d'obbligo...

cillo97

Senza Benza

Ranking: 55

13827400

13827400 Inviato: 8 Ott 2012 12:45

Ragazzi... Basta con queste elaborazioni TPR fatte alla cavolo solo perche si puo dire "ho il tpr". Primo, ci sono ALTRI kit 86 (strano eh?), secondo, ci vuole come minimo un bel carburatore, una marmitta aperta, un pacco lamellare decente e relativo collettore, una lavorata ai carter, frizione e molle. Questo come minimo. L'accensione puoi evitarla al momento e pure cavolate come la centralina.

Swip

MotoGp

Ranking: 1119

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