in ogni caso i fori spariranno,originali o meno...
la leva del freno anteriore si può regolare ? intendo la distanza dalla manopola...la mia è troppo lontana,freno praticamente con la punta delle dita...
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) potrebbe rimediare adattando una leva regolabile Honda "compatibile", in alternativa c'è l'aftermarket però le leve di questo tipo non sono economiche.
, per quanto riguarda il motore avendo fatto solo 500km non la ho tirata più di tanto (nonostante al concessionario mi abbiano detto che non c'è rodaggio e che i motori ormai sono rodati a banco) ma mi sembra molto brillante buona la ripresa (anche a giri bassi e con rapporto sbagliato ops 
) i rapporti per ora mi sembrano buoni (sono di Roma ne faccio sopratutto un uso cittadino), a breve cambierò le gomme metterò delle pirelli mt90 at e le tassellate le tengo per quando andrò fuori in montagna 
, nel traffico è favolosa leggera agile e scattante, al semaforo si riesce a poggiare bene il piedone (sono 1.80cm x 70kg), ovviamente avere delle forcelle regolabili leve di frizione e freno un pò più belle con qualche regolazione non era male ma tutto questo ovviamente avrebbe fatto salire il prezzo della moto... (almeno le leve si possono sostituire e ce ne sono di belle della zeta racing), l'ammortizzazione della moto è buona forse un pò troppo morbida ma considerando le strade di Roma la mia schiena ringrazia 
, purtroppo non riesco a dirvi se quei 2 cv in più facciano la differenza 
però posso dirvi che sono stracontento di questa piccola 250cc, il portafogli inizia già ad alleggerirsi ma si sa i soldi per la moto no bastano mai 
... purtroppo per questa moto (in Italia) i pezzi "after market non sono disponibili. 
immagini visibili ai soli utenti registrati
... mi girano! La mia CRF ha quattro anni e solo 6.500 Km (sia pure percorsi in Africa) e:
Credo c'entri qualcosa, anzi molto ...
INCONCEPIBILE, E BASTA!!!
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grazie ragazzi
.
