A giorni mi arriverà una pro replica con lo sport pro volevo sapere la taratura ideale per far rendere al meglio il mio mezzo, cosa mi consigliate? ah e volevo anche sapere quanti strozzi ha la marmitta, dove sono e come toglierli, perchè ho letto che qualcuno dice che ce n'è uno altri di più. Il resto del mozzo è originale.

infatti ho aperto un altro topic perchè per nrg non avevo trovato niente ma molla di contrasto gialla o rossa non è troppo dura per 50?? E mdf che mi consigliate? Qua c'ho le bianche nere e gialle malossi per frizione originale

Grazie lo terrò a mente ma mi hanno detto che non ci sono le verdi per frizione originale!! Come faccio?

Boh il mio rivenditore mi dice que quelle verdi sono per fly e basta, e che per l'originale c'è un kit con bianche nere e gialle (attualmente ho su le gialle)

Mi è appena arrviato tutta ma ho visto che con il variatore ci sono due rondelline piccole e non so dove vadano messe e poi c'è una specie di rullo gigante nero in plastica ma non ho idea di cosa sia che ci faccio con ste rondelline e questa spece di rondella gigante??? ah, nel variatore c'erano rulli da 6.25, monto quelli intanto con la pro replica?

ragazzi ho montato tutto con rulli 4.8, mdc originale e mdf gialle ma fino ai 40 è una lumaca poi agli 8500 giri parte come una scheggia come faccio? Adesso ho su l'hi speed non lo sport pro

ragazzi ho montato tutto con rulli 4.8, mdc originale e mdf gialle ma fino ai 40 è una lumaca poi agli 8500 giri parte come una scheggia come faccio? Adesso ho su l'hi speed non lo sport pro

mmmmm, prova ad alleggerire i rulli.... lo hai carburato per caso?? a livello di trasmissione quando parti o ti fermi senti sintomi strani?? tipo sale su di giri e poi parte oppure fai fatica a frenarlo perchè senti il variatore ancora apero? robe così

mhh dunque sale veloce di giri, ce abbastanza ma ai 7000 si inchioda e fa una fatica boia ad arrivare agli 8500 che prende la coppia.. poi bo si sente come un fruscio o un saltellamento nella trasmissione e c'è la staffa che tocca la gomma ho scoperto!! no non ho carburato ancora.. oggi pomeriggio provo con sport pro con i suoi rulli da 6.2 (qualcuno dice che va benssimo così però non so se metere anche la medium della stage che c'era nella confezione)

immaginavo, lunedì lo porto a carburare e vedo, intanto oggi pomeriggio provo sport pro, 6.2 e medium, speriamo in bene

mi spieghi in due secondi come faccio a cambiare getti e tutto? non l'ho mai fatto, così mi arrangio comunque ho montato lo sport pro con i 6.2 e va moooolto meglio, però manca ancora qualcosa, accellereazione non ancora apposto, allungo da paura però (97 scarburato e non ancora tarato come dico io, promette bene ) ah la medium non l'ho messa, dite che aiuterebbe oppure rulli più leggeri? se si di quanto?

mi spieghi in due secondi come faccio a cambiare getti e tutto? non l'ho mai fatto, così mi arrangio comunque ho montato lo sport pro con i 6.2 e va moooolto meglio, però manca ancora qualcosa, accellereazione non ancora apposto, allungo da paura però (97 scarburato e non ancora tarato come dico io, promette bene ) ah la medium non l'ho messa, dite che aiuterebbe oppure rulli più leggeri? se si di quanto?

Sono di verona! Vabbe dai se domani c'è il meccanico lo porto sennò mi arrangerò. Proverò a prendere i rulli da 5g come mi hai detto, ma dite che se lascio come è adesso ma ci metto una mdc più dura (quella del variatore) migliora o peggiora?

eh lo so solo che ci perdo una vita a continuare a smontare e rimontare domani cerco i rulli per lo sport pro e provo.. dite che i 5 vadano o troppo leggeri? questo variatore è gia super leggero di suo!!