non ho cambiato la forma..ho semplicemente arrotondato gli spigoli vivi ..come si fa con i travasi e lo scarico

vabbe se non hai tolto materiale va bene...

tranquillo carter va bene?

si e perfetto cosi

domani finisco il carterone ! come finitura va bene? ho passato la carta vetrata da 800 e prima il dremel con la punta abrasiva

si puo fare mooooooooolto meglio.. guarda qui..
Link a pagina di Imageshack.us

non fare caso ai disegnini, guarda la superficie

perfetto ! ma anche se lo lascio cosi va bene comunque?

no dai una buona rifinitura serve eccome, hai fatto tutto bene fin ora e vuoi mollare all ultimo??

Ciao ho finito tutti e 2 i carter e oggi li ho chiusi...solo che nel chiuderli mi sono accorto che l'albero nel cuscinetto lato volano si muove...in pratica è il cuscinetto che ha 1mm neanche di gioco. Dici che devo cambiarlo o lascio quello? altra cosa...appena montato l'albero girava benissimo, si muoveva da solo appena lo toccavi, poi ho messo i paraoli e non si muove più come prima...è normale vero? grazie

la questione dei paraoli si, e perfettamente normale.. la cosa del cuscinetto invece e poco normale.. non e giusto che si muova.. lo dovresti cambiare assolutamente

allora domani, con tanta pazienza riapro il blocco
grazie

ciao ragazzi io sto preparando un blocco da 12 da pista con il 2+ e monto:
cilindro top 2 plus con pistone alleggerito
carburatore 24 mikuni con filtro double layer e collettore polini
valvola lamellare artigianale con lamelle polini (non so quali xk procura tt il mio amico essendo suo il blocco io monto solo)
accensione originale
variatore malossi con ventolino originale
correttore di coppia originali
frizione polini evolution 3
molla di contrasto originale
campana malossi
come marmitta lui dispone di una malossi for race only del 2003 puo andatre come marmitta o si può mettere di meglio?

ciao ragazzi, oggi ho montato il blocco, fatto scaldare e poi mentre lo provavo ogni 400 metri mi si spegneva di botto ! come se girassi la chiave !
arrivo a casa smonto la candela e scopro che è grigia...allora monto un getto da 102 (prima 82) e scopro che la candela rimane sempre grigia e che se do giù tutto fa vuoi....
ho smontato il cilindro e ha 2 segni impercettibili al tatto...

sempre grigia ?? prende aria da qualche parte.. controlla di aver stretto bene i dadi dei prigionieri, e controlla il collettore d aspirazione , il lamellare... e anche i paraoli.. io sono sicuro che hai messo male il paraolio lato trasmissione

pacco e collettore sono stretti bene..come anche i prigionieri... il paraolio l'ho messo dentro fino a quando non ricopriva a filo l'albero non so se è chiaro...
comunque la cosa strana è che sputa fuori benza/olio dal collettore di scarico !

non saprei proprio..

io sto impazzendo !
domani controllo un po tutto e vedo

che filtro monti?

polini a cono .... ma passando da un getto da 82 a 102 non ha sentito cambiamenti la candela !

prende sicuramente aria da qualche parte..

domani controllo... e nel caso non pescasse aria da nessuna parte?

nel caso, potresti avere il carburatore rotto o mal regolato... la vite dell aria l hai regolata? lo spillo?

spillo ho un w7 alla 2^ tacca e la vite è regolata un pelo grassa... rotto non penso che sia... solo che con il 102 di getto max mentre vado e accellero tutto (graduato) fa vuoti e non va.
Cosa dici?

che prende aria

potrebbe essere lo spessore delle lamelle sbagliato!!!!

sono da 0.30...non mi sembrano sbagliata per un 21