Sono entrambi ottimi variatori...lavorano bene comunque...io prenderei comunque il pinasco che va benissimo e forse costa pure meno

Grazie 1000 .Secondo te, su un'elaborazione diciamo soft ( reverse, overdrive e carburatore originale 15TK e spugna) mi conviene montare il ventolino senza alette Stage6,forando naturalmente i copricarter??
Poi l'overdrive ha i rulli 16x13 giusto? quindi per tarare andrebbero bene anche i rulli Malossi??
Scusa per tutte queste domande ma quando devo fare acquisti di una certa entità non vorrei avere ripensamenti o brutte sorprese.

Il ventolino non è necessario...se vuoi puoi cambiare campana e frizione..ma anche queste non sono necessarie...puoi metterle se le tue sono consumate (dipende da quanti km hai e da come usi lo scooter...) se le tue fossero consumate, cambiale con alcune di buona fattura e danno comunque qualcosa...i rulli vanno bene di qualsiasi marca, purché siano della misura giusta e del peso adeguato...io avevo la reverse con il pinasco overdrive (poi altre cose)...avevo però quello più grande, il 19x15.5...citato da albe96...e Quoto con lui...se puoi spendi quei 15€ in più perché è migliore e se avess poi intenzione di passare ad una elaborazione più spinta va benissimo

Grazie a tutti per le risposte comunque mi dicono che il Top performance e l'overdrive sono simili all'originale e il multivar sport è molto meglio ...!!!?? mi sbaglio??? .... se cambio il variatore aumenta la velocità e lo scatto?

grazie per tutte le informazioni scusate per le troppe domande ma volevo essere sicuro .... che rulli ci abbino? a me piace avere un po' tutte e due quindi un 4.1?

Con 4.1 non si muoverà MAI manco con la top line. Metti rulli da 5.5, fidati. Già le mollette verdi sono al limite.