zziipp
Quest'anno invece ho ceduto e, da pochi giorni, è come se avessi per le mani una MOTO NUOVA!
Mi diverto come un matto. E' perfino diventata più facile da usare.
La frizione si usa molto meno ed i sorpassi sono sempre sicuri anche con la 6^ partendo da velocità anche relativamente basse. Altra cosa che mi piace molto: la moto ha acquistato un po' di freno motore in più, cosa favolosa per impostare le curve. GAAASSS

Ciao gente! Al 99% ho la soluzione per risolvere il nostro problema salvando capra e cavoli (ovvero rapporti corti con tachimetro esatto!!!)
Presto vi faccio sapere

Ciao gente! Al 99% ho la soluzione per risolvere il nostro problema salvando capra e cavoli (ovvero rapporti corti con tachimetro esatto!!!)
Presto vi faccio sapere

ne esiste uno senza interfaccia utente? ossia da sistemare da qualche parte e dimenticare che esiste?

Bhe penso che tarata la prima volta non sia più da toccare ................ a meno che non cambi ogni giorno corona o pignone

Se mi si sballano anche i km percordi allora non lo faccio! Già il digitale è più spreciso di suo, mettici anche un errore addizionale.. magari però su qualche sito specializzato c'è la soluzione, forse un semplice apparecchio da attaccare alla strumentazione.

Ho quasi 65.000km sulla mia del 05, ho ancora la trasmissione originale e la cambierò la prossima primavera
non metterei mai una trasmissione diversa a quella originale e i motivi sono tantissimi e non starò certo ad elencarli tutti.
Le moto hanno un cambio invidiato solo dalla Formula 1
e se viene usato e se lo sapete usare, forse questo il problema, il divertimento è assicurato, io lo uso, cavolo se lo uso
e mai avuti problemi di sorpassi e di tornanti.
Viaggiare con un dente in meno equivale +o- a una marcia in meno e meno della 1° marcia, anche da originale , non ho mai avuto bisogno e non credo voi ne abbiate bisogno