Ciao a tutti ho acquistato da qualche mese una er6n del 2008, da subito mi è piaciuta, ma ora che ho preso familiarità con il mezzo vorrei qualcosina in piu' da lei. tirandola a manetta sono riuscito a portarla a malapena a 201 con:
filtro bmc
power commander 5 + modulo accensione
elusore lambda
scarico mivv xcone con dbkiller
Francamente con tutti questi pezzi pensavo di vedere qualche risultato in piu', in attesa di qualche parere. Grazie in anticipo.

Il post dovevo crearlo io non Dazzol e che ho fatto un po di confusione dato che era rimasto loggato sul mio pc. comunque non pretendo niente da 70 cv e solo che vengono dichiarati 220 km\h (sono consapevole del fatto che non ci arriverà mai) e pensavo che montando questi pezzi la moto fosse piu' grintosa anche in allungo.

La moto l'hai presa usata? magari gli hanno accorciato la trasmissione..sempre che il sensore velocità sia sul pignone..
201 km/h segnati è davvero poco hai fatto la mappatura al banco con la centralina o no?

uguale....

la mia e' nuova, l'ho tirata a 170 e poi ...giustamente, non ne aveva piu'....povera!
meno male che il concessionario mi ha detto di non superare mai i 6000 giri...a quel punto mi compravo un'aprilia eheheheheh...

No, la moto non è nuova io l'ho presa in affare da un amico, ha 4 anni ma solo 1500 km, era anche depotenziata al momento dell'acquisto aveva 600km

La er6n non è vero che arriva a 170 e non spinge più, si parla comunque di un 650, provate ad andare su youtube e scrivere er6n top speed li si vedono parecchi video dove la nostra er6n raggiunge 210 anche 220, comunque non pretendo di arrivarci con la componentistica originale.

Si parliamo di un 650 con 72 cavalli, categoria entry level, ho provato un paio di anni fa quella di un mio amico e confermo che verso i 170 smette di spingere ( nel senso che non si ha la sensazione che la moto tiri come ai bassi-medi ), velocità di punta attorno ai 200, sulla er-6n del mio amico vedevo segnato 210, il che è appunto attorno ai 200 reali o poco meno.

Non stiamo parlando di un 600 di media cilindrata ( gsr 600, hornet, fz6 s2 ), sul tubo vedi tante cose, anche r6 che vanno a 290 km/h !

è vero, è un 650 con 70 cavalli, ma io la definerei una naked media, ci sono tantissimi 650 che non superano i 50 cavalli (er5, mt03, monster 600,ecc) è considerata entry level perchè la può guidare chiunque, non per la potenza! Ti farei provare la mia, e poi mi dici se a 170 smette di spingere! Comunque effettivamente dubito che possa superare i 210/215 effettivi

è vero, è un 650 con 70 cavalli, ma io la definerei una naked media, ci sono tantissimi 650 che non superano i 50 cavalli (er5, mt03, monster 600,ecc) è considerata entry level perchè la può guidare chiunque, non per la potenza! Ti farei provare la mia, e poi mi dici se a 170 smette di spingere! Comunque effettivamente dubito che possa superare i 210/215 effettivi

Cerchiamo di non confondere le cose, il segmento Entry Level è un segmento reale nel quale si collocano moto create delle case per essere tali, quindi ci vanno dentro Er-6n, Gladius, Xj6, Monster 696.
La tua er-6n che ti piaccia o no è una Entry level naked, questo è il suo segmento di appartenenza per le case e per le riviste, non è che se te la trovi potente allora è una naked media.
Nel segmento naked medie rientrano Suzuki grs 600/gsr 750, Honda Hornet, Kawasaki z750, Ducati 796, Yamaha Fz6 S2 !

Tornando sulla velocità, dati alla mano tutte le riviste, tutte le prove danno 200 come velocità massima REALE, quindi toglietevi dalla testa i 210-220 !

Allora le riviste ufficiali danno il modello 2012 sui 200 kmh (198/197) le norme antinquinamento hanno influito sulla potenza, infatti i modelli precendenti fanno 4/5 kmh in più, e fin qui abbiamo parlato di moto originali, ovviamente aggiungendogli centralina,scarico qualcosa in più lo fà!Sono il primo a dire che più di 215 modificate sarà difficile che le fà! A me non cambia nulla che sia entry level o no Solo se mi dici "a 170 smette di spingere" allora ti dico: calma... prima provala e poi se ne riparla!
Mentre per la classificazione sono solo curioso di sapere quali sono le naked di alto livello... se z750,hornet,gsr,shiver sono medie... non mi vengono in mente naked più potenti! Tra mt03,er5 monster 600 e ER6 ritengo sia giusto differenziarle, ci sono entry level e entry level

Primo ti ho detto che ho provato un paio di anni fa l'er-6n del mio amico, oltretutto se ti leggi i commenti enricobrovida ha confermato quanto ho detto io, quindi non è che parlo a vanvera.

Sulla classificazione, ti faccio un riassunto cosi te la impari per benino:

*Naked Entry Level : Suzuki Gladius/ SV 650 - Yamaha Xj6 - Kawasaki Er-6n - Ducati Monster 696
*Naked Medie : Triumph Street Triple - Suzuki gsr 600-gsr 750 - Honda Hornet Yamaha Fz6 S2 - Kawasaki Z750 - Ducati 796

*Maxi Naked: Triumph Speed Triple - Yamaha Fz1 - Kawasaki z1000 - Honda Cb1000R - Ducati Monster 1100 - Bmw K1300 R

Qualcuna ne ho tralasciata ma questa è la suddivisione delle case, riviste, concessionari e siti specializzati !

Ragazzi, io ho preso questa moto perchè mi si è presentata l'occasione, l'ho pagata 3800€ con 600km, il primo tagliando p'ho fatto io. Tornando al fatto della velocità non pretendo di arrivare a fare 240 km/h ma visto che ho speso parecchi soldini per renderla cattivella volevo sapere se altri hanno le mie stesse prestazioni o se sono l'unico sfigato. Tutto qui