parlando di Shoei ti sconsiglio la serie XR, ho l'XR1000, ottimo come aereodinamica, finiture(interni ed esterni sono stupendi), stabilità alle alte velocità e calzata, per contro il rumore è assordante, in quanto sono caschi pensati per l'utilizzo in pista, ci si può anche girare(lo scorso week end mi sono fatto 1300km), se non si va troppo forte si vive, ma se metti in preventivo pallostrada o comunque strade veloci un bel mal di testa a fine giornata lo devi preventivare! Ho risolto, in parte, con i tappi per le orecchie!

GP di Arai ed XR di Shoei sono costruiti per essere sicuri ed aereodinamici, prima che silenziosi, se vuoi caschi di questa marca mi orienterei più sul Quantum (Arai) e X-Spirit (Shoei), che sono più orientati al turismo.

Tieni conto che il test Sharp è solo uno dei tanti test per omologare i caschi! Non è l'unico punto di riferimento!

Oltre al quantum prova a guardare il Chaser, che dovrebbe essere meglio del GP!

Grazie per l'nteressamento qui si va avanti, la tensione è alta, ma si sta tornando alla normalità! ci vuole altro per stroncarci! (anche se è stata una bella botta )

- avevo in mente il Bell M5X Carbon: 1,1kg leggerissimo grazie alla fibra di carbonio, finiture piuttosto buone, visiera da 3,2mm più una aggiuntiva fumè. Tuttavia l'opinione comune è che sia rumoroso e con una calzata decisamente particolare (molti parlano di pressione sulla fronte, zona priva di grandi imbottiture peraltro). Decisamente sicuro: Sharp test completamente verde!

Ti parlo del solo Bell, che possiedo in versione Daytona.

Confermo la leggerezza e le finiture. Ottime le visiere ma l'azionamento è un po' scomodo, tanto che spesso scelgo di tenerle serrate e non muoverle affatto.

E' un casco molto aerato e rumoroso. Nei mesi invernali richiede necessariamente un sottocasco secondo me.

A me calza molto bene intorno alla testa. Lo trovo comodo, solo che a seconda di come lo indosso tocco leggermente con la punta del naso o col mento.

La sua rumorosità mi porta a sconsigliarlo per l'uso quotidiano, però lo acquistai ad un prezzo ridicolo su ebay e dunque non mi pento del tutto di questa scelta.

Dei Bell non ti so dire niente, Arai e Shoei sono di certo delle gran marche, parlando di Shoei ti sconsiglio la serie XR, ho l'XR1000, ottimo come aereodinamica, finiture(interni ed esterni sono stupendi), stabilità alle alte velocità e calzata, per contro il rumore è assordante, in quanto sono caschi pensati per l'utilizzo in pista, ci si può anche girare(lo scorso week end mi sono fatto 1300km), se non si va troppo forte si vive, ma se metti in preventivo pallostrada o comunque strade veloci un bel mal di testa a fine giornata lo devi preventivare! Ho risolto, in parte, con i tappi per le orecchie!

GP di Arai ed XR di Shoei sono costruiti per essere sicuru ed aereodinamici, prima che silenziosi, se vuoi caschi di questa marca mi orienterei più sul Quantum (Arai) e X-Spirit (Shoei), che sono più orientati al turismo.

Questi sono pareri personali, basati su testimonianze di conoscenti.

Pardon intendevo il Q-west! Mi sono confuso!

Io l'ho preso come secondo casco (come primo ho un x-spirit) e devo dire che è moooolto silenzioso.

black_sabbath potrei chiederti un piacere? Non è che quando hai tempo/voglia potresti misurare lo spessore della visiera? Non trovo questa informazione da nessuna parte!

- dopo tanta lettura, diversi apprezzando Shoei XR-1100: indubbiamente silenzioso (così dicono), ma per niente leggero 1,5 kg: non sono davvero pochi 400 gr in più se vuoi farti 600km al giorno!

L'ho appena misurata con il calibro e lo spessore al centro della mentoniera fa 2,3mm escluso il pinlok (spero di non essermi sbagliato). Lo spessore è riferito alla visiera nera che io uso sempre, penso comunque che la trasparente abbia lo stesso spessore solo che è inscatolata in cantina. Appena ho un attimo di tempo verifico sempre se qualcuno non posti prima di me. Comunque penso che con questo casco si vada sul sicuro come tutta il resto della gamma.

E' corrett guardare il peso assoluto, ma non è tutto. E' molto importante anche il bilanciamento del casco (leggasi la distanza fra il baricentro del casco e quello della nostra testa) nonchè l'aerodinamica. Perchè se hai un casco da 1 kg, ma bilanciato male l'effetto fnale sul collo sarà un momento da contrastare coi muscoli, quindi senso di peso e fatica. Così come sei hai un casco sempre da 1 kg, ma con l'aerodinamica di un ferro da stiro messo di traverso, a velocità autostradali il carico sul collo sarà comunque importante ed alla lunga ovviamente fastidioso.

Gli Shoei vengono marchiati credo uno ad uno con il peso effettivo (penso arrotondato ai 50 g... lo dico perchè spesso questi numeri sono diversi fra un esemplare e l'altro), tanto che il mio aveva un'etichetta "1400 gr", che in assoluto non è pochissimo. Però una volta in testa si ha una buona sensazione di leggerezza, dovuta proprio al buon bilanciamento. Ed allo stesso modo, ricordo la prima volta che mi sono trovato in autostrada come ho sentito nettamente il minor carico sul collo. Ovviamente il confronto lo faccio col casco che avevo prima, pesantino e poco curato come aerodinamica.

In negozio non avevano che la L come taglia, per cui non so se una XL mi sarebbe andata meglio, ma lo sentivo non stretto da far male, ma aderente diciamo. Il commesso (non so se per convenienza o meno) mi ha confermato che un pò si lascia andare poi, quindi la taglia sarebbe giusta. Devo trovare qualcun'altra che li vende, e provare la XL.