Io ho detto che la ciclistica non è migliore quella della duke, ho detto che sono allo stesso livello più o meno, tanto che la 125 ha la stessa ciclistica del 200 e le forcelle del nuovo 690 sono le stesse con un pelino più di precarico del 125 quindi diciamo che sono alla pari.

In città ho visto ieri sera con un mio amico con l'rs che finché non gli si apriva la valvola era fermo e io nel frattempo andavo avanti, quindi in prima per far aprire la valvola per schizzare via ad un semaforo o in città bisogna sfrizionare.
700€ son tanti ma affidabilità, e consumi non è che crollano, non ha mica montato un kit 180, anzi, così l'affidabilità aumenta pure perchè entra la dose giusta di aria (più pura grazie al filtro sportivo) e benzina e lo scarico non tappa. Che peggiorerebbero sono i consumi ma un mio amico che ha montato tutto questo stà comunque sopra i 25 km/l tirando sempre tutte le marcie e viaggiando ad andature legali sta sopra i 35 km/l

In città secondo me l'RS è penalizzata dal raggio di sterzata e dalla postura, più che altro...

In città secondo me l'RS è penalizzata dal raggio di sterzata e dalla postura, più che altro...

Sinceramente esteticamente e come tipologia di moto mi piace più la duke ho detto qual' era la mia paura...non vorrei trovarmi con una moto "morta dentro"...
Perché purtroppo e' questo il dubbio che mi sta venendo non vorrei avere una moto che viene superata persino da uno scooter.
Anche perché poi mi faccio un altra domanda possibile che la ktm abbia prodotto una moto così penosa come dite???io sapevo che la ktm fosse un ottima casa produttrice possibile che ha toppato in questo modo???.
Altrimenti esiste una motard o una naked (tranne la raptor) 2t bella?
Perché mi attira anche l' sx ma io ( e vi prego non ridete per sta cosa) vorrei anche poter fare un po' il figo con le ragazze con il mio 125....
Quindi alla luce di questo che dite??

Non c'è scooter che ti sta dietro tranquillo, almeno che non ci abbia speso milioni per una preparazione da trofeo anche con un intermedio non riesce a darti via, poi c'è sempre la ciclistica, prova a fare una curva a 90 all'ora con la duke e con lo scooter, se riesci ancora a raccontarlo dopo averlo fatto con lo scooter fammi sapere

...volendo anche provare a concentrarmi su un altro tipo di moto mi sapreste consigliare una motard 125 che però sia esteticamente bella??(no husqvarna o Aprilia rx che esteticamente non mi piacciono)

...volendo anche provare a concentrarmi su un altro tipo di moto mi sapreste consigliare una motard 125 che però sia esteticamente bella??(no husqvarna o Aprilia rx che esteticamente non mi piacciono)

Solo un secondo o.O su altri post ho letto di 3/4 secondi...

Solo un secondo o.O su altri post ho letto di 3/4 secondi...

Quelli sono i tempi di un 750 a quattro cilindri. Manco una RS può arrivare a tanto!

Come no, una RS a puntino fino a 7 secondi buoni li fa
A titolo di confronto le sportive 600 ce ne mettono poco più di 3

Bhè avevo trovato su un forum di aprilisti (o come cavolo vi chiamate ) una scheda completa di tutti i dati con prestazioni da depo e ripo e depo lo 0-100 lo segnavano a 18 e mezzo e ripo a 11 scarsi

Come no, una RS a puntino fino a 7 secondi buoni li fa
A titolo di confronto le sportive 600 ce ne mettono poco più di 3

Mica ho detto che non li fa, leggi bene! L'autore della parte quotata riportava 3 o 4 secondi!

Comunque con il solo ripotenziamento penso che non si possa scendere sotto i 10 secondi nemmeno aiutandosi con i peti.

Chiedo scusa per la mia ignoranza in materia..
In effetti avete raggione tutti questi dati mi stano aiutando ben poco...
Quindi direi che non so ancora quale prenderò...che posso fare per decidermi??

Prova a sederti su entrambe e vedi come ti senti. Come posizione dovrebbero essere ben distinte.
Ma è la solita solfa alla fine. Vuoi tenere un rs depotenziata? Prendila ma consuma di più di un 4T.

Comunque per completezza visto che ho provato di nuovo l' rs i un mio amico e visto che mi sto ricredendo su questa bella moto quali modifiche si possono fare all' rs?? Qual' e' la velocità massima depo e ripo?? E da 0-100 depo e mito??