Ti servirà solamente ad andare fuorigiri e rovinare il gt.

Per favore niente OT.

W Peppone !!!!

il fuori giri sui 2t non esiste......semplicemente va su di giri...e sprechi un sacco di benza

Come non esiste? Certo che esiste. Si sovrappongono le fasi e si denatura l'accensione perchè la centralina non riesce a gestire l'elevato numero di giri, con danni facilmente immaginabili sul cielo del pistone (detonazione, a causa della compressione) e sull'albero.

ciao ragazzi,un mio amico mi ha detto di sollevare lo scooter da terra e far girare la ruota al massimo del gas per poco tempo..visto che il mio top nero fa gli 85 con la stage..e dunque voelvo chiedervi se veramente serve a qualcosa questo metodo?carburazione e taratura sono ottimi

Come non esiste? Certo che esiste. Si sovrappongono le fasi e si denatura l'accensione perchè la centralina non riesce a gestire l'elevato numero di giri, con danni facilmente immaginabili sul cielo del pistone (detonazione, a causa della compressione) e sull'albero.

di solito quando la centralina non ce la fa semplicemente si murano i giri al motore non permettendo di andare oltre un certo livello....ma di solito è difficile raggiungere il limite della centralina...di solito nei 2t (specie nel caso nostro ossia ruota sollevata) semplicemente l'aria non fa in tempo ad uscire dallo scarico ed entrare nel carburatore impedendo al motore di salire ulteriormente.....in un motore 2t ,se non ci fossero problemi di surriscaldamento, sarebbe possibile rimanere perennemente a manetta a ruota sollevata senza alcun danno..semplicemente il motore raggiunge il max che riesce a fare e li si ferma........non ci sono problemi...nei 4t invece se non intervengono appositi limitatori elettronici si segano le valvole....