Allora, per la cassa filtro devi smontare il serbatoio(2 viti sotto la sella e una prima del manubrio) poi ti trovi la cassa filtro e devi allentare quelle specie di alette(ora non mi viene in mente il nome ) facendo pressione sui lati e ti viene via. Per il filtro a cono ho sentito dire in giro che ci sono dei problemi di adattamento per via dello spazio ma se ci riesci fammi sapere che vorrei farlo anche io. Secondo me ricarburando dovresti sistemare un pochino ma credo che il problema sia abbastanza dovuto alla jolly che su una moto solo ripo è un po troppo spinta...
P.s. con cassa filtro aperta intendi col diaframma circolare levato?

lasciate perdere il filtro a cono, non siamo mica una banda di tamarri
è possibile che ci sia da regolare anche lo spillo, se non ho capito male quando la molli il gas la moto resta alta di giri e infine si spegne, sempre in questo caso i giri scendono repentinamente o ci mettono 2/3 secondi a stabilizzarsi?

Chiedo scusa per il ritardo ma sono appena tornato da una gita in sicilia :3

In pratica la moto appena accesa quindi ferma, tende a stabilizzarsi sui 1400 rpm ma dopo pochi secondi se non tocco l'accelleratore i giri scendono sotto i 1000 fino a spegnersi e lo fa anche da calda. Inoltre mi capita che subito dopo aver lasciato il bottoncino d'avviamento, i giri salgono a 3 - 4 mila ma se le do un colpetto d'accelleratore ritornano come prima. Ovviamente mi rifanno il difetto di prima.

Ho trovato il getto
è possibile che montando il filtro a cono la moto sia ingrassata più che smagrita? Perché (sempre da fermo) si accende e resta al minimo solo ed esclusivamente con aria tirata di 1/4. Se tolgo l'aria si spegne, se la porto a regime medio fa lo stesso invece oltre i 7000 regge anche senz'aria.
P.S: vorrei settare lo spillo ma quest'ultimo non ha nessuna tacca O.o guardando la ghigliottina dall'alto si vedono due piccole viti ma non c'è nessun seger. Aiutatemi vi prego ho la moto ferma da 3 settimane

Perfetto. Allora considerando che prima il minimo era magro e i medi e il massimo erano un pelino grassi, aumento il getto del minimo, alzo lo spillo di 2 o 1 tacca e metto il getto del massimo più grande. Ora il massimo è 210, di quanto mi consigliate di aumentarlo? E va bene di quanto ho alzato lo spillo?

probabilmente sarai grasso di minimo con un 25, vai tranquillo per la vite aria
gli spilli del 24 purtroppo non montano sul 28

come ha detto Lorivo per trovare il getto del minimo giusto devi montarlo e giocare con la vitina dell'aria: monti il getto, accendi e avviti partendo da 4 giri dalla battuta(massima estrazione) finchè avvitando non riscontri un calo dei giri del minimo, a quel punto sviti di 1/2 o 3/4 di giro e hai carburato il minimo . se avvitando non noti cambiamenti o per ottenerli devi arrivare a meno di 1giro e 1/2 dalla battuta devi cambiare getto.

visto che l'intervento del getto del minimo si sente maggiormente a piccole aperture porta il regime a circa 1600 giri con la vite del minimo, ti renderai più facilmente conto di quando avviene il calo di giri avvitando la vite aria

Non sapevo che aprilia e cagiva montassero mikuni... ma la vedo molto difficile... qui hanno una mentalità squadrata al 100%. Nel mio paese tutti comprano honda sh 125 o liberty 50 e siamo solo in 3 su 40.000 abitanti ad avere moto 125 (2 r125 ed il superveloce duetempista hahahahaha) quindi mi sa che dovrò spendere fior di denari su internet per carburare i getti che mi servono li vende solo crosshop.eu ad 8 euro l'uno e sinceramente su ebay ho trovato per 2 euro in più un kit da 4 getti del minimo ma, se volete farvi una risata, i getti sono tutti uguali! cioè mi trovo la moto grassa di minimo e 3 getti da 25 in più!!! che senso ha vendere kit da 4 getti tutti uguali? bah

P.S: Lorivo90 è passato da ''senza targa'' a ''senza benza''

Sicuramente...con quello che costa è facile rimanere senza! ahahahahah il prossimo step è il perdere i pezzi della moto per la strada??

hahahahaha Lorivo90 è passato da ''senza benza'' a ''non ho il serbatoio perché l'ho perso''.

Io già facevo i 10 a litro... ora farò i 7?? Ma non li fanno i motori 2 tempi Gpl?