Infatti! Normale che qualcosina abbiano recuperato di potenza, però la vedo più una scappatoia dalla normativa! Se prendi il mio Ninja ed il nuovo, nonostante questo sia più leggero e più potente, non batte la mia!
Il fatto che c'è poco da fare la potenza te la da la benzina, non l'aria, come un atleta olimpico: se beve solo acqua e non mangia della carne poi non rende, più acqua beve meno va, comunque deve fare più fatica di un'atleta che magia più proteine, uguale i motori, più gli smagrisci più sono puliti (anche l'atleta emetterebbe meno co2), però rendono meno! Se il nuovo Ninja, a parità di cavalli, fosse €2 sarebbe moooolto più veloce e cattivo!

Esatto! Vorrei che i miei figli potessero vivere in mondo più pulito! Al diavolo chi dice "Eeee bei tempi con i 2Tempi fumanti e puzzolenti... quelle si..." bah non credo! Il mondo va avanti!

Se ci sono delle norme vanno rispettate! Se questo vuol dire "636", beh, uniamo storia e passione con l'ecologia! Non c'è che dire, un marchio Verde.... Pessima lo so...

Più che la quantità, sarebbe interessante l'erogazione! Con €4 è come girare sempre con il condizionatore acceso...

s..se ci sono ancora i 65

Nel caso... Monto le M5 comunque! anche se poi si va tutti ad Akashi, si prendono i progettisti e....

Se l'erogazione è come questo modello è si piena ai bassi, più del 636 ma non troppo, però agl'alti è troppo calma! Tiri la prima e ti accorgi che è ora di mettere la seconda solo perchè parte il limitatore... col 636 ti accorgi che stai raggiungendo Mach1!

Il problema che nessun 600 agli alti è morto! è come te li fa vivere che cambia, ma €4 si fa sentire!

E quella sera poi ero un attimo stanco...

E basta con stì "36cc", sto cercando di non convincermi a comprarla! Sarà solo colpa tua! Sappilo!

Guarda, visto che sei tu, appena avrai macinato un pò di chilometri ti farò provare, forse, Phobia... Il fatto che oltre a me l'hanno guidata altre due persone: il mio migliore amico e l'ex proprietario... Sono un filo geloso della mia bella!

Per la prossima bisogna attendere 2 anni, salvo colpi di sole....

Non credo pesi meno dell'ultima! Sarà il solito giochetto mezzo cv in più e mezzo kg in meno!

Col 636 dovrebbe tornare ad essere la miglior media del lotto,GSX-R750 esclusa...

E non dimenticare la F3 (poi si offendono....)!

Hai ragione il 750 è nel suo limbo! Sarebbe l'arma definitiva quella!!

...secondo me la sfida vera a questo punto è tra f3,ninja 636 e daytona, ma non andiamo troppo ot

Quoto entrambe le affermazioni

Il problema che nessun 600 agli alti è morto! è come te li fa vivere che cambia, ma €4 si fa sentire!

E quella sera poi ero un attimo stanco...

Quoto entrambe le affermazioni

Mi sembra che sul forum Tinga di motociclismo, si escludesse la probabilità di un euro4

non abbattere in maniera così cattiva le nostre aspettative se non è euro 4 tutti i ragionamenti delle due ultime pagine di topic saranno assolutamente inutili

Mi sembra che sul forum Tinga di motociclismo, si escludesse la probabilità di un euro4

Prospettavo un €4-ready! Quindi omologato €3 ma richiedendolo si può aggiornare l'omologazione! (Come nel settore auto...)
Le frecce negli specchi sarebbero una comodità non da poco in effetti!
Certo che chi è quel pazzo che porta i 636 in pista?