Ho appena saputo che dal precedente proprietario ha ricevuto sole i due mazzi neri di chiave. Che voi sappiate è possibile rifare la chiave rossa?

Oggi sono andato dal mio meccanico a farla vedere, ironia della sorte era lo stesso che l'aveva presa in conto vendita tempo fa, apparte questo dopo averla provata vengono fuori: - cruscotto non funzionante e non riparabile con poca spesa in quanto all'epoca il meccanico provo ad aggiustarlo aprendolo ma niente (quindi i 30000 km forse non erano neanche effettivi) - ha preso qualche caduta che ha causato qualche ammaccatura e lo sterzo è risultato un po' piegato - la moto trasudava olio.
Ho deciso di non prenderla perché troppi "acciacchi"... Ma mi chiedo è vero che le ducati sono soggette al problema dell'olio che perde?

Usa ancora il femminile e qualche ducatista integralista ti persuaderà a comprare una jappa

Il Monster 620 è una moto piuttosto tranquilla, per un centauro inesperto va bene. La tua corporatura basta e avanza per una moto così, figurati che i monsterini (600, 620, 695, 696) vengono scelti spesso dalle ragazze per via della stazza molto abbordabile.

Più che altro se sei uno che sente ancora l'adrenalina pompare può venire stretta dopo pochi mesi, ma io direi che non è assolutamente necessario affrettare le cose: SE casomai dovesse succedere tranquillo che i "mostri" si rivendono facilmente. Sempre SE succede, c'è chi ha cinquant'anni e gira senza problemi con un 250, figurati.

Il prezzo è ottimo, ma assicurati che sia stata sempre curata da gente che sa quello che fa. Le Ducati... mah, diciamo che vogliono due coccole in più e le vogliono da mani gentili, sennò si lamentano, ecco. E questo vale sopratutto per i modelli non molto recenti (le malelingue direbbero "quelli pre VW").

Per il resto: un minimo di abbigliamento tecnico è tassativo, perché auto e moto sono due mondi a parte e sei di fatto uno che parte da zero, e perché puoi essere il più scrupoloso e prudente del mondo ma la sfiga e l'idiozia altrui ti possono colpire comunque.

E poi niente, buona strada

Ciao, e benvenuto!
Non conosco il 620 e non ti darò consigli su questo. Voglio solo farti i complimenti per la tua decisione di esaudire un desiderio. (A costo di andare OT, e mi scuso per questo con tutti)
Anch'io, a 57 anni suonati, ho fatto la follia di prendermi una prima moto. Prima perchè mai portato prima una 2 ruote, a parte i ciclomotori da adolescente (ai miei tempi erano Garelli, Ciao, Giulietta ecc.).
E la mia scelta (altra follia) è stato un Monster 821 nuovo.
Ho re-imparato da zero e adesso, dopo un anno e un treno di gomme andato, sono entusiasta della scelta e ringalluzzito dai progressi fatti.
Sono sempre in attesa del weekend per farmi qualche bel passo Tosco-Romagnolo.

Qualunque sia la moto, sceglila bene, provala e se la "senti" con fiducia, prendila. E vai deciso sulla tua scelta.

è una gran moto io ce l'ho da parecchi anni e ancora mi ci diverto

più che altro dicci le sue condizioni, anno del modello (ci sono caratteristiche che cambiano nella dotazione come il numero di marce, impianto frenante, frizione...), km totali ecc...

se non sono esperto non me la consiglia perchè "pericolosa"
non sono un palestrato, anzi tutt'altro... riuscirò a tenerla????

io mi chiedo come fanno certi motociclisti a mettere tutta quella roba anche in estate...

è qualcosa che non riesco a spiegarmi

io in moto voglio essere libero da orpelli e cose che ti fanno sudare a manetta..

cito da Tommy

"Perché ti sei fatto troppo poco male in moto."

eh, insomma

a 17 anni ero in pantaloncino e maglietta e strisciai per almeno una trentina di metri sotto la moto, per non parlare poi di quanti spaventi mi sono preso (da ragazzino ne ho fatte di stupidaggini)...

io in moto voglio essere libero da orpelli e cose che ti fanno sudare a manetta..

Anzi, secondo gli estremisti del marchio (ogni cesto ha le sue mele marce...) sotto l'800 i Monster sono moto da donna

io preferisco (se riesco a diventare motociclista) avere le ossa intere e sudare (sardegna).. ne ho già rotte in altri incidenti... quindi sudato ma sicuro.. a tal proposito cosa mi consigliereste?

io preferisco (se riesco a diventare motociclista) avere le ossa intere e sudare (sardegna).. ne ho già rotte in altri incidenti... quindi sudato ma sicuro.. a tal proposito cosa mi consigliereste?