che bella discussione, soprattutto le ultime risposte

comunque se non altro quella marmitta tappa molto e i rulli sono troppo pesanti

dev' essere tarato mglio si.. ma riguardo lo squish.. di quanto lo hai fatto? perchè anche lui può dare problemi.. la marmitta centra sicuro un po'..

lo squish sarebbe?

dev' essere tarato mglio si.. ma riguardo lo squish.. di quanto lo hai fatto? perchè anche lui può dare problemi.. la marmitta centra sicuro un po'..

No assolutamente

dipende da quanti rmp fa il motore...se supera i 12000.12500 (credo di si)..bhe non credo che l albero ti duri tanto (comunque non e' un gran che quest ela)

metti almeno:
carburatore 21 0 24
athena racing (marmitta)
un variatore
e un albero.. questte sono le cose fondamentali

impossibile.. delle guarnizioni devi perforza averle messe.. sarà molto basso anche per questo non va molto bene e ti si usura presto.. misuralo e dimmi a quante ora.. io il recing lo visto e fatto sempre stare sul 6/6.5 se no vuoi senno lascialo così..

tappa...... la racing sarebbe la sua..

cosa centra la frizione sul fatto che va male..? che casino sta uscendo su sto topic???
se non hai fatto uno scquish decente è ovvio che lavora male e quindi non va una tega e si usura anche prima nel caso sia troppo basso.. un 21 minimo ti serve. hai ancora il avrio originale oltre all'albero? almeno un multivar ci vuole.. e albero sarebbe moolto meglio perchè è a rischio quello.. ^?z

Ma per forza tappa!!!!!! La stage 6 pro replica è una marmitta buonissima, ma per base! Te hai messo un semi-trofeo!
Per non parlare del 17.5.... Senti se vuoi andare forte lo stesso ed evitare di rifare quasi tutto il motorino, perché l'ela che hai sono pezzi messi a caso, fai così..
Stage 6 pro replica
17.5
Multivar
Red sponge
E il cilindro lo scegli fra questi: top trophy, stage 6 streetrace, Pinasco t force, dr evolution, malossi base,polini sport
Per la taratura ti hanno già consigliato

devo solo cambiare l'albero e mettere un 21