È la durata del blocco/apertura (soprattutto la seconda) che fa la differenza:
la mano (o il piede) sente che la ruota ri-gira già sminuendo la frenata e può reagire subito,
l'ABS apre -di più- fino a quando la ruota ricomincia a girare
e non può saperlo fino al prox "buco" sulla sonica:
nel caso di 72 buchi per una ruota da 160/60 r17 sono 3 cm scarsi sul battistrada
poi richiude, riapre etc. ma sempre con quell'intervallo in cui è 'cieco' …
... ... …

Il succo è in strada per una persona che compra e guida per la prima volta una moto l'ABS SERVE.

le competizioni sono un'altro universo rispetto alla strada: lasciamole stare
sul provare:
io lo faccio 1 o 2 volte l'anno di testare i limiti in frenata,
proprio perché spero di non doverlo fare mai girando normalmente,
ma non voglio essere impreparato.
Sa o Do, area industriale, prima qualche slalom per scaldare me e le ruote
e poi un 3-4 accellerazioni a massimo 100 km/h e frenata abbestia.
Sigaretta per smaltire e poi via nella vita normale …

…E' ovvio che non leggo tutti gli articoli, per cui vi chiedo qualche link in caso ne abbiate di "freschi".

Non è l'elettronica che ti salva...bisogna saper guidare una moto nuda e cruda, dopo non c'è processore che ti possa battere.

Se sai guidare è un aiuto, ma non è un sostituto dell'esperienza o capacità di guida …

Se sai guidare è un aiuto, ma non è un sostituto dell'esperienza o capacità di guida …

Devi avere un ego smisurato per ritenerti superiore ad un congegno elettronico che esegue una istruzione per nanosecondo, un miliardo di istruzioni in un secondo.

Il tuo occhio cattura immagini ogni 4 centesimi di secondo, per dire.

Ciò nonostante, un pilota esperto può risultare leggermente più bravo dell'ABS in condizioni ideali di aderenza ed attenzione; ma sul bagnato e sul lungo periodo (=un numero sufficientemente grande di frenate in ogni condizione) l'ABS vince.

…Ormai non puoi neanche impennare di potenza..ci sono sistemi che lo evitano...ma dove andremo a finire ...…

e l'ABS rende impossibile fare un burn out!
Mala Tempora Currunt!

Avrò anche un ego smisurato...ma non mi posso sentir dire o credere che se metto un robbottino sopra una moto smonterà Valentino rossi

La mia moto con l'ABS scoda, impenna, fa gli stoppie e fa i burnout... Peccato che non blocchi in frenata quando voglio imitare superman che vola!

Comuque sia l'istinto di evitare un incidente o fare una manovra particolare non è cosa che può fare un processore.

Avrò anche un ego smisurato...ma non mi posso sentir dire o credere che se metto un robbottino sopra una moto smonterà Valentino rossi

Ormai non puoi neanche impennare di potenza..ci sono sistemi che lo evitano...

...tanto vale che ti compri una motoretta da che fa 50, cosi non blocchi la ruota, non impenni e non corri rischi.

Guidate la moto per il piacere di guidarla, state attenti e fine.

Hai anche un uso singolare (ma errato) della logica.

Se pensi che un processore ti frega...se ci metti un pc sopra la moto che succederà?

...visto e considerato che quello che si sta facendo trasparire da questo topic è "ma perché dobbiamo sforzarci a stare attenti se ci sono tecnologie come l'abs di ultima generazione che è piu sveglio?"

Forse hai capito male, io ho confrontato gli istinti umani con quelli di un pc. Mai detto che l'abs ti rende Valentino Rossi...solo che in gran massa siete convinti che la tecnologia è sicuramente un passo avanti all'uomo (parlando di quello che si applica in campo motoristico).


Sono ancora dalla parte di chi non si affida troppo ai sistemi elettronici.

Beh che l'elettronica non è il mio forte non è cosi giusto. Io sostengo che non sono a favore sempre sull'elettronca messa sulle moto...e che si arrivi a renderla obbligatoria.

Continuo a non essere d'accordo con te. Se viene introdotto un qualsivoglia dispositivo che può salvare delle vite ben venga.
Lasciamo perdere le moto per un attimo e prendiamo in considerazione i dispositivi di protezione individuale, tipo elmetti, scarpe, inbragature, etc. Ebbene, la loro introduzione obbligatoria, ha contribuito ad un calo vertiginoso degli incidenti sul lavoro.
In altri paesi, si vedono operai andare a casa in autobus ancora che l'elmetto in testa, qui da noi, elmetto e DPI vari, inclusi i caschi da motociclista, sono visti da alcuni come uno spiacevole ed inutile accessorio. Quindi secondo me, lo stesso discorso vale per ABS, ESP , controlli di trazione vari.......servono per evitare incidenti, quindi che siano installati.
Sfortunatamente la mia DD non dispone di ABS, ma la mia macchina si, e la guido come guidavo quella precedente su cui non c'era, e non mi sento frustrato da un accessorio che per forza di cose ho dovuto accettare. Anzi ne sono molto contento in quanto è tornato utile in più di un occasione.

Saluti Binox.

Un mio caro amico è scivolato per un panic stop in città, a causa del fondo scivoloso e della follia di un pedone. Può accadere a chiunque...

Ha 390 euro di danni inclusa manodopera.

Sulla nostra moto l'abs costa 400 euro e avrebbe evitato la caduta.

Col casco buono non ripari le carene, le leve... Serve il denaro.

Francamente mi vengono i brividi a leggere che un Moderatore dice certe cose.
Se a dirlo è uno qualunque ok, ognuno dice quel che vuole (nei limiti del regolamento), ma che un Moderatore dica certe cose è grave perchè tutti lo vedono come un esperto dal quale abbiamo solo da imparare...

Il paragone fatto con l'obbligo di sistemi di sicurezza sul lavoro è concettualmente sbagliato secondo me:
io devo lavorare e devo potermi godere il tempo libero come meglio credo
e non in un ospedale o all'obitorio per un incidente sul lavoro.
Mentre invece io posso andare in moto e devo poterlo fare come più m'aggrada,
chiaramente nel rispetto della comunità e delle leggi che si è data.
Nel primo caso la legge protegge la mia legittima domanda di sicurezza all'incolumità,
prescrivendo tutte le misure adatte a carico mio e del datore di lavoro,
imponendomi però sistemi di sicurezza, alcuni poi discutibili, nel privato il legislatore si arroga poteri di cui non dispone né deve disporre.

Francamente mi vengono i brividi a leggere che un Moderatore dice certe cose.
Se a dirlo è uno qualunque ok, ognuno dice quel che vuole (nei limiti del regolamento), ma che un Moderatore dica certe cose è grave perchè tutti lo vedono come un esperto dal quale abbiamo solo da imparare...

Ritengo, che il ruolo del moderatore debba, o meglio dovrebbe essere super partes, quindi astenersi nel dare suggerimenti che potrebbero essere freintesi da utenti inesperti.
Sarò anche bacchettone, ma il forum è letto da ragazzini che si avvicinano alla moto per la prima volta e andrebbero guidati in un' altra direzione, rispetto a quella che sembra predominare, cioè l'estrema sicurezza, la sensazione che certi dispositivi possano essere visti non come tali, ma come limitatori delle proprie libertà.
Sarò bacchettone, ma ritengo che, proprio sapendo che il forum viene letto da giovanissimi, in certe occasione sarebbe più utile insistere sulla sicurezza.
Sinceramente non so di quanto possa allungare la frenata un ABS, o quanti giri in meno ti può far fare un ESP se ti capotti, però prorio perchè sono i ragazzini a pagare il prezzo più salato sulle strade, forse bisognerre cercare tra tutti di dare il buon esempio.

Saluti Binox.