se aumentano le tariffe i trasporti su gomma diventamo meno competitivi ed una parte del trasporto devierà sulle alternative, ferrovia, vie d'acqua ecc ecc.
se una fabbrica non regge la concorrenza chiude.
gli operai vengono licenziati.
ora vogliamo CON LA FORZA un trattamento di favore per gli autotrasportatori.
Benissimo
io però lo pretendo anche per le fabbriche che hanno chiuso per gli operai licenziati ecc ecc
benissimo chi paga?
ti ricordo che lo stato ha preso dalla busta paga dell'operaio fino all'ultimo centesimo delle tasse dovute.
Dall'autotrasporatatore ha preso quello che l'onestuomo ha dichiarato.
ora perchè lo stato dovrebbe dare soldi all'autotrasportatore e non all'operaio?
perchè l'autotrasportatore è un MAFIOSO che PAROLE TUE:
chi non le rispetta (LE LEGGI) le conosce e sà come aggirarle.
Per definizione il malavitoso che deve infrangere le leggi per sopravvivere deve anche sapere come aggirarle per cercare di non essere condannato, questa è la logica mafiosa.
come è la logica mafiosa quella della violenza e delle intimidazioni, le stesse violenze ed intimidazioni che qvvengono in questi giorni.
Scusa ma a me questa logica fa schifo, come fanno schifo tutte le cosche che di queste regole si fanno portavoci.

Peccato che al momento le vie alternative non reggerebbero la mole di traffico e che oltretutto non hanno questa capillarità che tu credi.

La soluzione ideale sarebbe una combinata tra i vari servizi che purtroppo al momento non esiste e i costi rimangono alti.
Se le merci viaggiano su gomma e non su rotaia inoltre succede perchè al momento conviene molto di più e le tariffe dovrebbero esser decisamente più alte, senza contare che la merce poi viaggerebbe con i tempi e le modalità tecniche dei mezzi alternativi a discapito della celerità delle consegne.

Tornando ai soldi agli autotrasportatori...allora perchè non posso avere una FIAT gratis con tutti finanziamenti statali che l'azienda ha ricevuto?
Perchè non posso avere dei biglietti gratis per Alitalia per lo stesso motivo?

Ho citato solo gli esempi più grossi ma l'Italia è piena di aziende che hanno ricevuto benefit statali a fondo perduto e ora tu vorresti che le aziende che danno lavoro a migliaia di dipendenti non hanno diritto di chiedere di poter lavorare in modo competitivo?
Non chiedono finanziamenti come molte aziende ma sconti ed agevolazioni che tra l'altro fanno comodo a tutti, mantenere i costi di trasporto basso evita l'aumento dei prezzi...aumento del costo dei trasporti equivale ad aumento del costo delle merci che il cittadino compra!

Benissimo, quindi mettiamo che ti sei fatto male sul lavoro e che il medico decida che la tua lesione non ti permette di svolgere parte delle mansioni che svolgevi, io titolare dato che non sei in grado di svolgere lo stesso lavoro decido di licenziarti!

Fai ricorso? Non esiste più l'articolo 18 che dice che per licenziarti mi serve la giusta causa, ti lascio a casa perchè dal mio punto di vista pur non essendo un peso vero e proprio la tua resa è calata anche se è successo per colpa di un incidente sul lavoro.

Quindi io assumo uno in piena forma e tu che magari sei il monoreddito di una famiglia sei senza lavoro...suona bene cosi il licenziamento facile?
Perchè si dà il caso che senza giusta causa io datore possa farlo, come posso decidere di lasciarti a casa perchè mi ei stato una settimana in malattia oppure perchè ti sei iscritto al sindacato!

Eliminare la giusta causa è di fatto il primo passo verso la schiavitù legalizzata!

non chiamare in causa il cittadino, non prenderlo per i fondelli.
Se i trasportatori devono prendere soldi per aver fatto i mafiosi per strada usando violenza allora devono farlo tutti i cittadini, domani vengo davanti casa tua e non ti faccio entrare se lo stato non mi abbassa il carburante, l'assicurazione, il mutuo casa, e non mi aumenta lo stipendio, poi tu invece d'incazzarti devi dirmi grazie perchè lo faccio anche per te.
Ma credi di essere più furbo degli altri?

L'attuale governo sta seguendo la linea statunitense (non è un caso se il ticket entro breve si pagherà anche per i ricoveri ospedalieri), quindi è auspicabile un cambiamento parziale o totale dello statuto dei lavoratori. L'articolo 18 ad esempio negli USA non esiste, dobbiamo aspettarci perciò un cambiamento anche su questo fronte.
Immagino comunque che non sia un problema, visto che sono tutti d'accordo con le privatizzazioni, con gli aumenti dei carburanti ecc

Dove ho mai detto che devono prendere soldi?

Io ho parlato di sconti e agevolazioni e non di finanziamenti e le cose sono decisamente differenti!

Perchè hai ignorato proprio la parte dei finanziamenti a fondo perduto delle aziende?

Eppure quei soldi sono stati erogati direttamente alle aziende ed erano soldi delle tasse ovvero soldi presi dalle tasche degli italiani!

Se parli di metodi mafiosi e violenti allora ogni singola manifestazione rientra in quella cerchia dato che se voglio passare per esempio a Milano durante una manifestazione di protesta non posso farlo!

Lunedi dei miei colleghi sono stati fermati e gli hanno detto di aspettare un paio d'ore prima di lasciarli ripartire e sono stati usati toni calmi e pacati e cosa molto importante gli hanno spiegato il perchè.

Il motivo reale del fermo degli altri camion è che mentre la protesta viene fatta dai piccoli e medi trasportatori i colossi che "tengono per le p." molti autisti con contratti capestro se ne fregano, anzi la scomparsa di questi loro rivali permetterebbe loro di alzare i prezzi dei trasporti creando un cartello e a quel punto potresti pagare la merce al banco anche il doppio di quella che la paghi ora.

Non difendo il metodo usato che è discutibile ma le ragioni che spingono a protestare in modo decisamente ferreo contro certi provvedimenti...come la metterai quando (se) partirà la serrata di 10 giorni dei benzinai?
Loro non ti fermeranno per strada ma lo faranno comunque perchè senza carburante non si muove nessuno...chi lavora vicino casa si salva ma chi lavora lontano?
Chiamerai mafiosi anche loro?
cambia la forma ma il risultato è lo stesso solo che i benzinai non fermeranno solo i camion ma tutti i cittadini tranne coloro il cui serbatoio permette loro di tirare 10 giorni senza problemi e non credo che siano tantissimi!

Dove ho mai detto che devono prendere soldi?

Io ho parlato di sconti e agevolazioni e non di finanziamenti e le cose sono decisamente differenti!

Perchè hai ignorato proprio la parte dei finanziamenti a fondo perduto delle aziende?

Eppure quei soldi sono stati erogati direttamente alle aziende ed erano soldi delle tasse ovvero soldi presi dalle tasche degli italiani!

Se parli di metodi mafiosi e violenti allora ogni singola manifestazione rientra in quella cerchia dato che se voglio passare per esempio a Milano durante una manifestazione di protesta non posso farlo!

Lunedi dei miei colleghi sono stati fermati e gli hanno detto di aspettare un paio d'ore prima di lasciarli ripartire e sono stati usati toni calmi e pacati e cosa molto importante gli hanno spiegato il perchè.

Il motivo reale del fermo degli altri camion è che mentre la protesta viene fatta dai piccoli e medi trasportatori i colossi che "tengono per le p." molti autisti con contratti capestro se ne fregano, anzi la scomparsa di questi loro rivali permetterebbe loro di alzare i prezzi dei trasporti creando un cartello e a quel punto potresti pagare la merce al banco anche il doppio di quella che la paghi ora.

Non difendo il metodo usato che è discutibile ma le ragioni che spingono a protestare in modo decisamente ferreo contro certi provvedimenti...come la metterai quando (se) partirà la serrata di 10 giorni dei benzinai?
Loro non ti fermeranno per strada ma lo faranno comunque perchè senza carburante non si muove nessuno...chi lavora vicino casa si salva ma chi lavora lontano?
Chiamerai mafiosi anche loro?
cambia la forma ma il risultato è lo stesso solo che i benzinai non fermeranno solo i camion ma tutti i cittadini tranne coloro il cui serbatoio permette loro di tirare 10 giorni senza problemi e non credo che siano tantissimi!

Dove ho mai detto che devono prendere soldi?

Io ho parlato di sconti e agevolazioni e non di finanziamenti e le cose sono decisamente differenti!

Perchè hai ignorato proprio la parte dei finanziamenti a fondo perduto delle aziende?

Eppure quei soldi sono stati erogati direttamente alle aziende ed erano soldi delle tasse ovvero soldi presi dalle tasche degli italiani!

Se parli di metodi mafiosi e violenti allora ogni singola manifestazione rientra in quella cerchia dato che se voglio passare per esempio a Milano durante una manifestazione di protesta non posso farlo!

Lunedi dei miei colleghi sono stati fermati e gli hanno detto di aspettare un paio d'ore prima di lasciarli ripartire e sono stati usati toni calmi e pacati e cosa molto importante gli hanno spiegato il perchè.

Il motivo reale del fermo degli altri camion è che mentre la protesta viene fatta dai piccoli e medi trasportatori i colossi che "tengono per le p." molti autisti con contratti capestro se ne fregano, anzi la scomparsa di questi loro rivali permetterebbe loro di alzare i prezzi dei trasporti creando un cartello e a quel punto potresti pagare la merce al banco anche il doppio di quella che la paghi ora.

Non difendo il metodo usato che è discutibile ma le ragioni che spingono a protestare in modo decisamente ferreo contro certi provvedimenti...come la metterai quando (se) partirà la serrata di 10 giorni dei benzinai?
Loro non ti fermeranno per strada ma lo faranno comunque perchè senza carburante non si muove nessuno...chi lavora vicino casa si salva ma chi lavora lontano?
Chiamerai mafiosi anche loro?
cambia la forma ma il risultato è lo stesso solo che i benzinai non fermeranno solo i camion ma tutti i cittadini tranne coloro il cui serbatoio permette loro di tirare 10 giorni senza problemi e non credo che siano tantissimi!

mafioso è chi usa metodi mafiosi:
indimidazione
violenza
minacce
e mettendo in pericolo la vita di chi per sua sfortuna si è trovato per strada
devo continuare?
agevolazioni e sconti = soldi
se li voglio anch'io?
ti minaccio?
se qualunque categoria decide di scioperare nel rispetto della legge potrà farlo ci mancherebbe altro!
Se invece fa quello che dei delinquenti mafiosi stanno facendo per strada ... bè caro mio quello non è scioperare quello è rischiare di ammazzare qualcuno si chiama omicidio colposo.
magari fa un pò incazzare tu che dici?

non prendiamoci per il ...
se non veniva usato il metodo mafioso qui di questo sciopero non si sarebbe saputo niente anche perchè la maggioranza degli autotrasportatori NON avrebbe aderito.

Visto che non ancora si discute riguardo alle riforme del mercato del lavoro ritengo inutile parlarne, mi pare improbabile che l'abolizione dell'art 18 (che interessa circa la metà dei lavoratori) non sia affiancata da norme che fanno in modo da non precarizzare tutti.
Io sono d'accordo ad una riforma se e solo se sia di ampia portata e tocchi il mercato del lavoro in toto (da parte del lavoratore e dell'azienda) altrimenti avverrebbe la solita perdita di tutele da parte delle fasce più deboli.

Per quanto riguarda la protesta degli autotrasportatori non riesco a vedere ragioni: nelle ultime manovre, riguardo ai carburanti, abbiamo avuto degli aumenti per accise. La quota di accise sul carburante vengono rimborsate e questo governo è andato incontro agli autotrasportatori facendo passare da annuale a trimestrale questi rimborsi. Se poi da qualche anno è aumentato il prezzo della materia prima il governo può fare poco o nulla a parte comprare aerei militari (un po' di cinismo ).

La crisi la sentiamo tutti e sicuramente anche lì in mezzo c'è chi non se la passa bene ma questa protesta è più per sfogare il malcontento contro il governo (che adesso non è più quello che hanno votato LORO quindi si sentono autorizzati) con un misto di arroganza e populismo.

Temi come la competizione con paesi europei meno sviluppati invece sono importanti e vanno affrontati seriamente e sono di portata generale e non solo degli autotrasportatori. Per affrontarli è necessaria una classe politica competente e credibile che discuta di ciò nelle opportune sedi. La soluzione non passa di certo con i blocchi del mercato e la rivendicazioni "autarchiche".


Una domanda a chi è contro le liberalizzazioni, pensate che il sistema-italia può continuare ad essere competitiva senza nessun intervento? o soluzioni migliori?.

Allora lasciamo le cose come stanno!
Io sciopero ma non salvo il mio posto e di conseguenza muoio perchè non ho soldi per mantenermi perchè le grandi aziende hanno spinto i loro padroncini a lavorare con la minaccia intrinseca del mancato rinnovo dei contratti, mafia in colletti bianchi!
Facile puntare il dito su ciò che appare senza contare che le intimidazioni ci sono anche per non far fermare i camion senza contare che gli autisti dipendenti non possono partecipare ai blocchi volontariamente, non hanno l'autorità per fermarsi col camion che appartiene alla ditta insieme agli altri.
Se vogliamo parlare di metodi mafiosi in Italia ci sono esempi molto più gravi perchè decisamente più subdoli, le banche che ti portano via la casa per un debito di poche centinaia di Euro, le multe di Equitalia e ho citato come sempre gli esempi più evidenti.
Ti ostini nel vedere le cose solo da una prospettiva senza nemmeno provare a capire le ragioni, i metodi non sono dei migliori eppure sono gli stessi che vengono usati in qualsiasi sciopero e posso dirlo perchè nelle aziende se non scioperi poi i colleghi ti rendono difficile la vita...la differenza tra quelli aziendali e quello dei trasporti è la visibilità, non dimentichiamoci poi che partiti e sigle sindacali sono state bandite e quindi hanno interesse nel mostrare le cose peggio di quel che sono!

Allora lasciamo le cose come stanno!
Io sciopero ma non salvo il mio posto e di conseguenza muoio perchè non ho soldi per mantenermi perchè le grandi aziende hanno spinto i loro padroncini a lavorare con la minaccia intrinseca del mancato rinnovo dei contratti, mafia in colletti bianchi!
Facile puntare il dito su ciò che appare senza contare che le intimidazioni ci sono anche per non far fermare i camion senza contare che gli autisti dipendenti non possono partecipare ai blocchi volontariamente, non hanno l'autorità per fermarsi col camion che appartiene alla ditta insieme agli altri.
Se vogliamo parlare di metodi mafiosi in Italia ci sono esempi molto più gravi perchè decisamente più subdoli, le banche che ti portano via la casa per un debito di poche centinaia di Euro, le multe di Equitalia e ho citato come sempre gli esempi più evidenti.
Ti ostini nel vedere le cose solo da una prospettiva senza nemmeno provare a capire le ragioni, i metodi non sono dei migliori eppure sono gli stessi che vengono usati in qualsiasi sciopero e posso dirlo perchè nelle aziende se non scioperi poi i colleghi ti rendono difficile la vita...la differenza tra quelli aziendali e quello dei trasporti è la visibilità, non dimentichiamoci poi che partiti e sigle sindacali sono state bandite e quindi hanno interesse nel mostrare le cose peggio di quel che sono!

le banche, equitalia, ecc ecc agiscono all'interno della legge.
La legge che un governo foraggiato dai forconi siciliani da circa 20 anni, con la connivenza del nord che ha ingrassato questa gente *rimosso riferimento politico dal moderatore DiaNouS*
fino a 2 mesi fa le banche equitalia erano perfette, oggi no...
va bene usate la violenza, continuate così. cos'è dobbiamo anche applaudirvi?

Rimango dell'idea che se uno che ti sta dietro va a 110 kmh è difficile che tu stia andando a meno ma transeat...

Ps. come sapevi che il mezzo dietro di te, in mezzo alla nebbia, con te, era a 110 kmh... o forse hai controllato sul tuo tachimetro...

Oggi un autotrasportatore paga mediamente 3.000 euro all’anno per assicurare la motrice di un Tir e 200 euro circa per il rimorchio.

Visto che non ancora si discute riguardo alle riforme del mercato del lavoro ritengo inutile parlarne, mi pare improbabile che l'abolizione dell'art 18 (che interessa circa la metà dei lavoratori) non sia affiancata da norme che fanno in modo da non precarizzare tutti.
Io sono d'accordo ad una riforma se e solo se sia di ampia portata e tocchi il mercato del lavoro in toto (da parte del lavoratore e dell'azienda) altrimenti avverrebbe la solita perdita di tutele da parte delle fasce più deboli.

Per quanto riguarda la protesta degli autotrasportatori non riesco a vedere ragioni: nelle ultime manovre, riguardo ai carburanti, abbiamo avuto degli aumenti per accise. La quota di accise sul carburante vengono rimborsate e questo governo è andato incontro agli autotrasportatori facendo passare da annuale a trimestrale questi rimborsi. Se poi da qualche anno è aumentato il prezzo della materia prima il governo può fare poco o nulla a parte comprare aerei militari (un po' di cinismo ).

La crisi la sentiamo tutti e sicuramente anche lì in mezzo c'è chi non se la passa bene ma questa protesta è più per sfogare il malcontento contro il governo (che adesso non è più quello che hanno votato LORO quindi si sentono autorizzati) con un misto di arroganza e populismo.

Temi come la competizione con paesi europei meno sviluppati invece sono importanti e vanno affrontati seriamente e sono di portata generale e non solo degli autotrasportatori. Per affrontarli è necessaria una classe politica competente e credibile che discuta di ciò nelle opportune sedi. La soluzione non passa di certo con i blocchi del mercato e la rivendicazioni "autarchiche".


Una domanda a chi è contro le liberalizzazioni, pensate che il sistema-italia può continuare ad essere competitiva senza nessun intervento? o soluzioni migliori?.

Beh, un risultato e' gia' stato ottenuto.
La frutta e la verdura ha raddoppiato, quando non triplicato, il prezzo al dettaglio....
La gente amera' i camionisti, per questo...

Comunque nessun problema... penso che domani faro' un blocco di consumatori al mercato di Porta Palazzo, minacciando le vecchiette che vogliono far la spesa, o tagliando loro i tacchi delle scarpe, fin quando le zucchine non tornino al vecchio prezzo



Peraltro, ieri leggevo che una delle richieste riguardava le agevolazioni per l'assicurazione RC.

Dal sito della CGIA di mestre:



Onestamente, mi sembra una cifra equa, in rapporto alla permanenza in strada e alla percorrenza.
In proporzione, pagavo molto (ma molto!) di piu' io quando usavo l'auto per lavoro...

Giusto per fare un paragone... pago quasi 350 Euro/anno di RC professionale (hai visto mai che scatafascio una qualche apparecchiatura) per una copertura di 1.000.000 di Euro.

L'articolo 18 non esiste nella maggior parte dei paesi sviluppati (e non mi riferisco alla spagna o alla francia...), non hanno norme che impediscano il licenziamento e nessuno si lamenta. Eppure sarebbe una manna per le aziende.
Evidentemente i tuoi diritti non devono essere messi in discussione, a differenza degli altri

Da qualche anno è aumentata la materia prima? La materia prima è ferma alla valutazione del 2007 caro mio, non è un caso se in Austria (paese da sempre più caro del nostro) la verde alla pompa sta a 1,50, in svizzera a 1,35 e in Francia a 1,55.
Se ci sono stati aumenti è perchè questo governo ha aumentato le accise Link a pagina di Cronacamilano.it
Almeno informati


Ma quale populismo?! Chi critica è perchè sta in crisi veramente e la politica attuata non funziona, e la cosa fa incazzare ancora di più se si tiene in conto che nessuno li ha scelti. Nè io nè nessun altro lo ha fatto e in un paese democratico che spende 1/5 delle proprie risorse nella politica ci si attende almeno di avere la possibilità di votare.
Comunque soltanto il giorno che ti sarai creato una posizione saprai cosa significa tutto ciò.

Per prima cosa serve un parlamento eletto


Le privatizzazioni sono fondamentali, ma prima di iniziare dai mortacci di fame (a me che ca... me ne frega se i taxi costano meno), cominciassero dalle ferrovie di stato, DALL'ACQUA, dagli uffici pubblici, dalle compagnie telefoniche ecc ecc ecc ecc ecc ecc che sicuramente renderebbero di più eliminando costi di gestione infiniti.
E comunque le privatizzazioni richiedono dei provvedimenti anche nel mondo del lavoro dipendente, come l'abolizione dell art.18.

La soluzione migliore è investire all'estero, così il paese sprofonda prima del tempo.

Dove ho scritto che sono contrario alla riforma del mercato del lavoro?
Ho specificato che però va riformato in maniera generale altrimenti si creano soltanto opportunità di sfruttamento. L'Italia ha una storia diversa rispetto alla Germania dove c'è un rapporto più stretto fra impresa e prestatori di lavoro (vedi i cda delle grandi aziende tedesche eletti anche dai rappresentanti dei lavoratori). Qui le tutele dei lavoratori passano solo tramite lo Stato.

Il fatto della quotazione del 2007 non l'ho capita, a me pare che il petrolio dopo lo shock del 2008 (dopo risceso) va via via risalendo. Ma poi il punto è: le accise non sono detraibili per gli autotrasportatori?

L'attuale governo è lì per scongiurare scenari peggiori che proprio i cari politici probabilmente votati da te avrebbero potuto causare.

Le liberalizzazioni vanno affrontate nel complesso, senza esclusione di nessuno sia per senso di equità sia perché gli svantaggi nel breve termine vengono compensati nei vantaggi nel medio-lungo termine.
Gli autotrasportatori non usufruiranno delle liberalizzazioni in fatto di assicurazioni o in materia di recupero crediti?

"A me pare..." ha poco significato, ciò che conta sono i fatti: il petrolio costava 99 dollari al barile 4 anni fa, 99,4 dollari costa in questo istante. 1,30 di verde alla pompa nel 2008, 1,73 ora. Probabilmente il petrolio del 2012 è più pregiato
Le accise sono detraibili? Si, 150 euro ogni 1000 litri di gasolio.
L'attuale governo è li per scongiurare scenari peggiori... infatti l'Italia è stata declassata 2 volte in 2 mesi, siamo in piena recessione e secondo passera lo saremo sicuramente fino alla fine del loro mandato. E ci credo! Non ci voleva un genio per capire che la crescita con questi provvedimenti può vederla soltanto lui col binocolo. E' più probabile con la fantasia

Nessuno usufruirà dei "vantaggi" di cui parli, perchè non ce ne sono.
L'unico cosa "positiva", se così vuoi definirla, è che un agente assicurativo monomandatario anzichè presentarti una tariffa, cioè quella della compagnia per la quale lavora, dovrà presentarne 3 di 3 compagnie differenti.
E sarebbe un vantaggio? A me sembra una presa per il cu..

a me pare semplicemente assurdo che quella fosse vera nebbia e non foschia. perchè in caso di nebbia reale nemmeno se sei fatto di chissà cosa vai a velocità del genere, ma nemmeno a 70 all'ora

L'articolo 18 non esiste nella maggior parte dei paesi sviluppati (e non mi riferisco alla spagna o alla francia...), non hanno norme che impediscano il licenziamento e nessuno si lamenta. Eppure sarebbe una manna per le aziende.

Non è vero. Non ci sarà un art.18 ma ci sono molte limitazioni.

Link a pagina di Liberoquotidiano.it

Francia Esiste la possibilità di licenziare "per ragioni economiche", che implicano la soppressione o la trasformazione dell'attività, ma il datore di lavoro ha l'obbligo di proporre al lavoratore delle misure di riconversione e di riqualificazione professionale

Germania. Il sistema tedesco prevede la possibilità di licenziamento per motivi economici. Ma si devono rispettare alcuni criteri: tipo l'età e la possibilità di mantenimento. Il lavoratore, dal suo canto, ha diritto ad un risarcimento che oscilla tra le 12 e le 18 mensilità in base all'anzianità di servizio, inoltre può impugnare il provvedimento e continuare a lavorare mentre il giudice decide.

Spagna Il Governo socialista Zapatero, ha modificato da poco la legge, e ha allargato il licenziamento per giusta causa a situazioni aziendali nelle quali si prevedono perdite "permanenti o anche temporanee congiunturali".

Regno Unito Attualmente la legge prevede la possibilità per il datore di lavoro di interrompere il rapporto per una giusta causa ma con un preavviso di tre mesi.

Vedi anche Link a pagina di It.wikipedia.org

Nel Regno Unito - Il licenziamento è disciplinato dal Employment Protection Consolidation Act del 1978.
Nelle aziende di qualsiasi dimensione, con il vincolo di almeno un anno di anzianità di servizio, il giudice può disporre la reintegrazione del lavoratore nel posto precedente il licenziamento (reinstatement), ovvero in un posto diverso e comparabile (reengagement), a parità di retribuzione.
Si applica una sanzione di tipo risarcitorio solo in via residuale, nei casi in cui la reintegrazione non è praticabile, oppure il lavoratore ha un concorso di colpa nel licenziamento.
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