Grazie a tutti! Comunque si Stellassa62 è un enduro stradale bella alta. Non ho capito però la questione di usare il freno posteriore.

Ciao a tutti,

Oggi per la prima volta da quando porto la moto (poco meno di 4 mesi) sono caduto come un pollo ... Mi ero fermato ad uno stop per poi svoltare a destra, subito dopo aver controllato che non arrivava nessuno iniziando la curva ho sentito il motore che scendeva di giri in una frazione di secondo fino a spengersi del tutto... Beh il resto è intuibile la moto era già lievemente in piega ho tentato di mettere il piede a terra ma l'unica cosa che ho potuto fare è stato adagiarla al suolo... Il mio amico (propretario del KLE 500 in questione nonché mio istruttore) mi ha confermato quanto avessi peccato di inesperienza e che poteva succedere specialmente su moto vecchie come quella (dove magari il freddo, una trasmissione un po usurata, un singhiozzo della moto potevano creare quel tipo di problema). E che comunque "l'asfalto" lo assagiano tutti meglio che sia successo così da "pollo". Devo dire però che la cosa mi ha un pochino demoralizzato e dopo tre ore che giravo come un picchio per mezza roma per impratichirmi (con quella moto prima di cominciare a girare solo con il mio shadow) cadre così da una parte mi rattrista dall'altra mi fa rodere . Ecco mi sono sfogato... (spero di aver postato nel posto giusto) Buona serata a tutti.

Ti è andata di lusso, sei caduto con una moto non tua: gioisci, perchè non capita a tutti... e di cadere in quel modo, invece, capita quasi a tutti, prima o poi.

Se ti può consolare con la prima moto che ho guidato, un enduro 125 del '96, sono caduta più o meno da polla svariate volte.
Mi sono riempita di lividi di varie misure e forme. Sembravo la tela di un pittore incapace e amante del viola
Al momento brucia sempre. Un po' per i lividi, un po' per la vergogna. Ma non ti preoccupare che tutti cadiamo all'inizio. Chi non cade nemmeno all'inizio non è umano e di non umani ce ne sono ma sono rari.
Un saluto e una pacca sulla spalla

datti pace succede a tutti e non solo una volta...
dunque KLE, fammi capire moto con baricentro alto? tipo enduro stradale per intenderci?
a me che ho un F800GS hanno consigliato... nelle manovre a bassa velocità usare SOLO il freno posteriore, così se la moto singhiozza hai tutte e 2 le mani libere per riprenderla...

correggetemi se ho detto una castroneria, ma con me funziona... io sono caduta 4 volte praticamente da ferma mentre cercavo di curvare

Come dicono in molti, tutti cadono; TUTTI.
Solo che alcuni non lo dicono
Su col morale, non vergognarti e non abbatterti. Prendi la caduta come una lezione per il futuro, fidati che serve
Benvenuto nella grande famiglia dei tombolati

Tranquillo tutti cadono prima o poi ^^ a me è successo una volta con lo scooter e 4 con l'endurina che avevo fino a qualche mese fa...spero di risparmiare la hornet, che però ho già dovuto poggiare una volta per terra perchè l'avevo "persa" sull'asfalto scivoloso...anche io ero praticamente fermo xP

Tranquillizzati: succede prima o poi a tutti!! Pensa che a me è scivolata per ben 2 volte DA FERMO!
una volta spostandola dentro il garage: ero in ciabatte, ed essendo il pavimento di mattonelle lisce mi sono scivolate e..giù.
La seconda volta di fronte al garage (comincio a pensare che la zona porti sfiga.. ):
arrivato davanti quest'ultimo, mi fermo per scendere, spengo la moto, e restando in sella mi suona il cellulare: rispondo, chiudo, lo ripongo, e credendo di aver precedentemente abbassato il cavalletto istintivamente faccio per inclinare la moto a sinistra e..giu!
Nello scendere, d'istinto ho cercato col corpo di finire a mò di tappeto proteggi-moto quanto più sotto possibile, ma comunque non ho potuto evitare la rottura della punta della leva frizione e del piolino della leva del cambio..
Credi: sono le cadute più sciocche, e fortunatamente più indolori, ma ti ci rode un sacco, poi!!

Ciao
Va là, va là, siamo caduti tutti, io svariate volte volte, da ferma e non, di cui l'ultima con la moto nuova di pacca e zoppico ancora adesso....per cui, non abbatterti...e come ti hanno già detto, meno male che non è successo con la tua moto! Perchè in realtà, fa molto più male vedere lei per terra che non tutti i lividi e le sbucciature del mondo!

[...] Devo dire però che la cosa mi ha un pochino demoralizzato e dopo tre ore che giravo come un picchio per mezza roma per impratichirmi (con quella moto prima di cominciare a girare solo con il mio shadow) cadre così da una parte mi rattrista dall'altra mi fa rodere . Ecco mi sono sfogato... (spero di aver postato nel posto giusto) Buona serata a tutti.

Nello scendere, d'istinto ho cercato col corpo di finire a mò di tappeto proteggi-moto quanto più sotto possibile, ma comunque non ho potuto evitare la rottura della punta della leva frizione e del piolino della leva del cambio..
Credi: sono le cadute più sciocche, e fortunatamente più indolori, ma ti ci rode un sacco, poi!!

@bradipo61: Sto aspettando di avere il via libera del amico nonché istruttore. Se vedo che va troppo per le lunghe almeno alle birrate vengo in macchina . Pensavo di andare questa sera ma fino a ieri pomeriggio non c'era nessuno iscritto in lista...

siccome è la mia prima moto preferisco affidarmi al giudizio di una persona più esperta di me che attualmente ritiene piu saggio che continui a fare pratica con una moto piu agile specialmente nel traffico. Credo che mi permetta di fare tutta una serie di esperienze legate alla guida in mezzo al traffico che è sicuramente piu impegnativa con un custom. In questo modo una volta che avrò il culo sulla mia tutti i giorni sarò piu attento a ipotetiche situazioni che avendole vissute su di una moto agile ho potuto evitare.

te la dico come l'hanno spiegata a me.
un'enduro ha le forcelle alte e quindi un'escursione maggiore.
in frenata l'anteriore affonda di più ed hai un manubrio più largo e molto meno caricato di una moto sportiva..
ergo..
mano sinistra sulla frizione... mano dx che dovrebbe giostrare freno, accelleratore ed ovviamente direzionare il manubrio...