3) Er6-n . Questa moto l'ho utilizzata quando facevo scuola guida e mi divertivo abbastanza , quello che mi frena è il peso . Non che cambi molto da quella che ho ora però 65 cv su più di 200 kg di peso stonano un po' . Avrei preferito meno cavalli e molto meno peso .

1) Beta M4, ottima ma di estetica non mi piace proprio per niente

2) Drz 400 , la moto mi piace assai , consuma poco è leggera e ci si può divertire alla grande.

Omologata per montare, oltre ai pneumatici enduro artigliati di serie, per emozionanti avventure sui sentieri, anche una copertura da enduro stradale

per quanto riguarda la Kawasaki ER-6 mi risulta che i cavalli siano 72 e non 65, e il peso di 200 si riferisce alla moto in ordine di marcia, almeno per il vecchio modello (quella del 2012 onestamente non so, ma penso saremo lì). a secco credo siano 180 o giù di lì.

tienila e vai piu piano!
un 600ss a bassi giri va piano,consuma poco e comunque stai su una moto che come guida\sensazioni non è second a nessuno.

Ma se ho appena detto che andando piano mi fa i 14 con un litro


Bravo ovo , questo è un altro dei motivi , a parte alcuni tratti del fasce, poi le altre strade proprio non sono adatte ad un 4 cilindri.

L'Xr 650 l'ho avuta , è un po' goffa si , e comunque bisogna spenderci molti soldi per farla diventare decente .

Ma se ho appena detto che andando piano mi fa i 14 con un litro


Bravo ovo , questo è un altro dei motivi , a parte alcuni tratti del fasce, poi le altre strade proprio non sono adatte ad un 4 cilindri.

L'Xr 650 l'ho avuta , è un po' goffa si , e comunque bisogna spenderci molti soldi per farla diventare decente .

Per quanto riguarda le Beta, ottime per carità per un uso utilitario, montano lo stesso motore del mio vecchio dr350, che era un vero chiodo. (29cv)
Altro che deluderti, in più queste non sono euro zero quindi ancora peggio.
Certo, ci fai un milione di km, ci vai fuoristrada, ma dimenticati le emozioni!!
Per il tuo modello si può fare il depotenziamento a libretto? risparmi un bel pò su bollo e assic...

625 consuma

690 consuma posteriori e la manutenzione costicchia

Riprenditi l'xr

guarda, come puoi vedere, io ho una bandit, e fino a poco fa a malapena faceva i dodici.....
se ti va, leggi il mio topic.....[url]la mia moto consuma troppo [bandit 650S]

questo consumo esagerato era dato dalla mia guida, sbagliata per il tipo di moto.
la tua ha i carburatori???
se si, mi sono accorto che è peggio aprire un pò di più a bassi giri, (cosa che facevo spesso), che tirare un pochino le marce.
e poi, controlla bene filtri, prese d'aria, e soprattutto la pressione delle gomme.

io, per verificare la cosa, ho scambiato la moto con un amico, solo così ho constatato che non era la moto, ma il mio modo di guidare.

se comunque lla vuoi cambiare, allora cometi ho già consigliato, dr e vai.

consuma poco, costa molto meno di bollo, assicurazione, e probabilmente anche a tagliandi.

mai sentito un consiglio più sbagliato.

sai cosa succede se fai un incidente e con moto depotenziata solo a libretto???
e tu, per risparmiare un centinaio di euro, correresti auesti rischi??'

immaginati di investire qualcono, pensi che l'assicurazione risponda???
scusate per l'OT, ma mi pareva doveroso.

stavate parlando di meeeee???

dopo l entrata alla paolo bitta mi sento in dovere di sconsigliare caldamente la mia moto se il tuo problema sono i consumi... è bella e con qualche interventino corre veramente forte...

i problemi di guarnizioni sono stati risolti praticamente tutti dai modelli post '04 e il motore dell lc4 vecchio arriva anche a 50-60000 km senza cambiare nulla salvo regolare gioco valvole ogni 10k km e cambiare olio ogni 4000... anche facendo parecchie pistate..

il contro.. è una moto a dir poco teppistica e soprattutto in città non stai sopra i 15 al litro manco a morire.. il mio record è stato fare i 20 km/l in autostrada andando tutto il tempo a 90

ergo non adatta a chi vuol spender poco..

oltretutto è depo a libretto e non ripotenziabile legalmente.. niente moralismi grazie.. tanto l assicurazione non dovrebbe coprire nemmeno se avessi le frecce a led o simili.. anzi tecnicamente sarei fuori regola anche per aver cambiato pompa freno e disco.. vallo a spiegare che così frena meglio ed è più sicuro...

chiuso ot

eheh se le tiri il collo sa dare taante soddisfazioni per come ce l ho io stanca eccome monto l ultrarapido con 35° di corsa... e tante altre cosucce

Ciao a tutti , mi servirebbe un consiglio .
Ho un Gsx-r 600 k4 e mi ci trovo abbastanza bene . Però purtroppo essendo studente e non lavorando non riesco a molto bene a mantenerla . Ogni volta che sono dal benzinaio è un colpo al cuore e per questo la uso relativamente poco . Ora come ora andando piano , e con piano intendo non superando i 7000 giri/min , riesco a fare al massimo 14 km/l . Per questo , sommato al bollo e la revisione che dovrò fare entro luglio , sto decidendo se cambiare moto o no . Mi servirebbe qualcosa che consuma poco e con la quale ci si può divertire un po' , anche solo per fare il tragitto casa - casa della fidanzata . Per ora ho preso in considerazione tre moto, ma se avete altri consigli sono tutti bene accetti .

1) Beta M4, ottima ma di estetica non mi piace proprio per niente

2) Drz 400 , la moto mi piace assai , consuma poco è leggera e ci si può divertire alla grande .

3) Er6-n . Questa moto l'ho utilizzata quando facevo scuola guida e mi divertivo abbastanza , quello che mi frena è il peso . Non che cambi molto da quella che ho ora però 65 cv su più di 200 kg di peso stonano un po' . Avrei preferito meno cavalli e molto meno peso .

4) Duke 690. Questa sarebbe la moto perfetta ma non ho soldi

I soldi sarebbero quelli che ricavo dalla vendita del gsx-r , anche se preferirei fare uno scambio , visto che di questi tempi le supersport si vendono male .

l fmx??? cosa ne pensi?

xt è veramente un barcone... piuttosto allora l fmx 650...!! è un altra alternativa possibile secondo me

rispondendo all ot
nono nessuno di quelli ero io anche perchè io fino alle 5 e mezza lavoro e sto a sampierdarena

dove giri di solito? a me si riconosce per casco airoh da cross maschera a specchio e tuta blu e nera con stivali cross