Non ho capito una cosa: ma hai notato un incremento di consumi dopo i 20.000km?

Dici che consuma più di una gixser750?
Si ok, dipende dallo stile di guida del suzukista, ma cavolo....

Poi: hai epurato i tuoi dati tenedo conto della dimensione dei serbatoi?

Anch'io avevo una F e consumava pochissimo rispetto a quella di adesso, ma, da principiante, l'ho distrutta prima di riuscire a tirarle il collo.

Forse mediamente consumi di più perché mediamente giri più carico.

no, l'ho scritto che consumava così anche da nuova (per me, visto che aveva poco meno di 2000 km).
e la dimensione dei serbatoi non fa differenza, se tutti gli altri a fine giro hanno messo veti euro e io trenta......

Quel consumo è impossibile! Io faccio sempre i 21 km/l! La tua è a carburatori? Forse sono da regolare...

Ok, ma hai detto che hai fatto i raffronti su 10 pieni non sugli euro caricati, quindi le differenze di consumo, anche minime, si sommano di volta in volta.
Sicuramente ho letto male

per inciso, l'unica volta che ho fatto i quindici, è stata quella volta nella quale mi sono imposto di non superare assolutamente i 6000 giri.....

il "guaio" è che la moto va benissimo, mai avuto un problema......
magari è per questo che il vecchio proprietario l'ha vendita con soli 1800 km..... c'è anche da dire però che in così pochi km, non fai nemmeno in tempo ad accorgerti che beve come trinchetto.....

Il consumo di una moto non si calcola guardando gli euro messi nel serbatoio, perchè la benzina oggi è a euro 1.50, domani a 1.60 etc.. Io ho un'amico che lavora ad un distributore e spesso facciamo i conti sui consumi dei nostri veicoli, sia auto che moto e facciamo così:
facciamo il pieno alla moto (ma pieno pieno) fino a sotto il tappo aspettando che esca per bene l'aria durante l'erogazione, poi ci facciamo il nostro giretto di 200/250 km circa, torniamo allo stesso distributore e rifacciamo il pieno pieno alla stessa pompa dove hai fatto il primo pieno (stessa pompa perchè tra una pompa e un'altra hanno diverse misure di erogazione, anche se non dovrebbe essere così). Prendiamo i km fatti e li dividiamo per i litri erogati ("i litri non gli euri" ) così si ha il consumo della moto calcolato in km x litro. Se vuoi essere più preciso ripeti l'operazione più volte in base al tipo di guida o percorso etc... A me ha funzionato e la mia Bandita 650 a iniezione fa i 22/24 km/l se vado pulito e i 17/18 km/l se faccio lo scemo con il gas. La tua secondo me, consuma un po troppo penso, anche se a carburatori

per la mia esperienza la soglia dei 6000 giri è fatidica,se rimango dentro a quel range e da solo (ma significa passeggiare o poco più)con un pieno sono arrivato a sfiorare i 300 km (circa 20-21 con un litro),in uscite allegre con passeggero sono arrivato a vederne segnati la metà sul contakm parziale

ah,scusa non l'ho scritto nel profilo è una gsx 650 f,quindi rispetto alla tua ha la carena integrale

lince, hai provato a tirare la tua a 12000 giri in sesta???? giusto per capire se realmente beve di più, ma va anche di più......
per inciso, a 6000 giri la mia è a 120 spaccati.

Mah, mi sembrano comunque consumi altini...

Ciao!

Il b650 non puo consumare tanto, l'ho avuto e guidfato per 40000km in tutte le condizioni.
controlla:

- candele
- filtro aria
- hai lo scarico originale o modificato? in questo caso è stata messa mano alla carburazione? il fatto che ti sembri regolare non significa che lo sia, magari gira un pò grassa..
- pressione gomme (sembra na cazzata, ma c'è gente che gira con le gomme sgonfie per avere "grip" e poi fa gli 8 al litro...non è sgonfiando che migliora il grip, piuttosto prendi una gomma piu morbida allora...



Posso dirti che scannando in un kartodromo (quindi fisso sopra i 7.000 la usavo quasi al limitatore) non sono sceso sotto i 13.

incuriosito dal tuo post, sono andato a ripescarmi i (pochi) dati che
avevo segnato con la B65 k7 n (iniezione)...

giro tranquillo e turistico in coppia - 19.3 km/lt
giro tranquillo e turistico solitaria - 19.8 km/lt
giro ignorante solitario (senza risparmiare il gas) - 16.7 km/lt




sicuramente il modello a carburatori beve qualcosina in piu',
pero' nel tuo caso, mi sembra un po' troppo...il motivo non te lo so spiegare se
non con: "hai il polso destro molto pesante"

alla fine, è l'unica spiegazione plausibile.
soprattutto dopo aver fatto la prova a moto invertite.

quella volta abbiamo tirato parecchio, e il mio amico l'ha fatta consumare meno di quando io vado al lavoro......