ehm,togliendo peso,non si toglie anche la massa volanica che rende più (in allungo) di una ripresa quasi impercettibile?

no, sono uguali, altrimenti la cinghia non prenderebbe bene, slitterebbe

giux allora mi converrebbe farlo nel malossi? togliere le alette?

non servono a niente...

e il ventilvar ha la stessa inclinazione dell'originale su mina, io ce l'ho e ho controllato, sono uguali

ma se è del 30% piu inclinato!!per le alette quando avrai la trasmissione bella cotta vedrai che la loro utilità la capirai...

30% più inclinato a quanti gradi corrisponde?

non lo so...o forse il 30% era la portata in piu di aria....comuque l'inclinazione è differente dall'originale

infatti, 30% in più è la portata d'aria...

quando avrò la trasmissione cotta?

ormai è così da quest'estate e si è fatto anche un bel po di montagna (salite da 20%) di burnout e cagate varie se doveva cuocersi l'avrebbe già fatto no?

bha....10500 giri segnati (contagiri stage) di bastano?

non sono tanti, ho su un base, ma fai conto che un 2 plus ne farà 12000-12500 quindi non cambia tantissimo il discorso

be non per dire però primo se pesi il materiale asportato ti accorgerai che è pari a nulla, la potenza del moto non risente nemmeno un minimo di quel peso, secondo levi quasi completamente la portata d aria alla trasmissione che ti assicuro serve, perchè tu lavori su preparazioni da bebè prova a farlo su una trofeo che gira a 14000 giri, la cuoci in 10 minuti, terzo quei buchi sul copricarter sono a dir poco ridicoli perchè non portano un cavolo di aria.. Se vuoi te lo faccio vedere io un sistema di raffreddamento come dio comanda, quarto concludendo è una modifica completamente inutile, non potrai mai e dico mai sentire miglioramenti è solo un fattore psicologico che ti fa sembrare che vada piu forte, casomai metti un ventolino di un altro materiale piu leggero ma quel lavoro è solo una perdita di tempo mi dispiace..