Scarico cbr 600 f anno 2001 [Consigli acquisto]

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Scarico cbr 600 f anno 2001 [Consigli acquisto]

13378869

13378869 Inviato: 22 Mag 2012 11:19

saturnz70 ha scritto:

Ho visto che hai messo il GP che è uno scarico piuttosto corto. Ti sei mai chiesto come mai invece mamma Honda ha messo sotto il CBR uno scarico così lungo?

Me lo sono chiesto tante volte e penso di essermi dato una risposta...
visto che il mio percorso preferito è Forlì-Muraglione-Tre Faggi e ritorno...

Però esteticamente non lo digerisco... cacchio...

tourz

Impennata

Ranking: 302

13378963

13378963 Inviato: 22 Mag 2012 11:47

...vabbè dai... ma ci sono altri scarichi belli anche se lunghi più o meno come l'originale... proprio quello dovevi scegliere?

Purtroppo, soprattutto su un 600 4 cilindri in linea, uno scarico corto fa perdere ai bassi...

saturnz70

Sbk

Ranking: 946

13379061

13379061 Inviato: 22 Mag 2012 12:16

saturnz70 ha scritto:

...vabbè dai... ma ci sono altri scarichi belli anche se lunghi più o meno come l'originale... proprio quello dovevi scegliere?

Purtroppo, soprattutto su un 600 4 cilindri in linea, uno scarico corto fa perdere ai bassi...

Ma lo sai che io sono un gran testone cocciuto... tutti (tranne qualcuno su questo forum) mi dicevano che
scarico corto=alti
scarico lungo=bassi

Ma io voglio sbattere da solo la testa... Magari qualcuno qui nel forum a cui interessa solo la linea, il sound, la leggerezza e l'omologazione e un po' meno le prestazione ai bassi mi fa un'offerta interessante e glielo vendo...

Intanto mettiamo in moto il cbr... mi sa che è l'hiss che mi fa un po' di pippe...

tourz

Impennata

Ranking: 302

13379641

13379641 Inviato: 22 Mag 2012 14:42

Cacchio, sono riuscito a metterla in moto.

non era l'hiss (avvicinando la chiave si spegne la spia e si sente quel sibilo tipico dell'iniezione)

Ho dovuto insistere un casino e alla fine ho dovuto spalancare il gas e addirittura mettere una mano davanti all' airbox (la presa d'aria di sx)

ho il filtro sportivo, potrebbe essere lo scarico che smagrisce troppo e l'iniezione non gli sta dietro???

tourz

Impennata

Ranking: 302

13379688

13379688 Inviato: 22 Mag 2012 14:53

...ehmm... anche questa è una cosa abbastanza nota... il filtro più aperto di solito non va molto d'accordo con il terminale aftermarket... con modifiche del genere bisognerebbe far fare la carburazione... (non so se sia forse necessaria anche una PowerCommander)

saturnz70

Sbk

Ranking: 946

13379726

13379726 Inviato: 22 Mag 2012 15:03

saturnz70 ha scritto:

Mannaggia a te Saturnz...

Non potevi darmele prima queste dritte

Quindi adesso, visto che per la pc non ho soldi:

1- provo a mettere su un db-killer più chiuso lasciando filtro sportivo?
2- rimetto filtro originale mantenendo db-killer aperto?
3- rimetto scarico originale con filtro sportivo(come ho girato fino a ieri...)?

DB-KILLER

Per farvi capire cosa intendo per db-killer modificabile.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Quando ho preso lo scarico avevo il db-killer 1 che, furbamente, il vecchio proprietario aveva aperto con dei fori aggiuntivi (i 4 grandi nel disegno) ma così veramente troppo aggressivo (da galera)
Quindi un amico mi ha creato il db-killer 2 che ha la parte centrale filettata e che quindi si trasforma nel db-killer 3

i due db-killer 2 e 3, volendo si inseriscono nell' 1...
La mia idea iniziale ieri era quella di metter su il modello 1 con dentro il 3 (che in pratica è una flangia), alla fine ho messo su il 2, ma è troppo aperto mi sa, fa quasi lo stesso casino dell'1....

non so se mi sono spiegato

tourz

Impennata

Ranking: 302

13416437

13416437 Inviato: 1 Giu 2012 20:57

ciao ragazzi! mi è venuta una pazza idea per cambiare look alla mia bimba, mettere uno scarico cosi.....che ne dite?

immagini visibili ai soli utenti registrati

a me non dispiace per nulla!!!!

Tivex

Senza Targa

Ranking: 33

13421942

13421942 Inviato: 3 Giu 2012 17:59

Neanche a me, ma mi chiedo due cose:
1 non è troppo vicino alla carena e quindi con il calore che sicuramente rilascerà non si può squagliare qualcosa? Non parlo solo a livello di carena e di frecce, ma anche a livello di fili, non vorrei che con il calore sciolga i la plastica che ricopre i fili dell'impianto provocando un corto.

2 La zavvorrina/no secondo te, non si squaglierà il culetto

shark89

MotoGp

Ranking: 1091

13422729

13422729 Inviato: 3 Giu 2012 21:10

Se è in carbonio non scalda,così c'è anche della Mivv e se non sbaglio della GPR.

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

13422831

13422831 Inviato: 3 Giu 2012 21:32

Vabbè scalda di meno, ma sempre scalda.
Comunque a livello estetico è molto accattivante

shark89

MotoGp

Ranking: 1091

13423840

13423840 Inviato: 4 Giu 2012 8:56

A me non piace molto.

1- Lo scarico alto è stato abbandonato da tempo anche sulle moto moderne.
2- La coda dei nostri cbr è già cicciona, se aggiungi anche lo scarico secondo me perde grazia
3- L'angolatura del terminale è diversa sia da quella del forcellone sia dal codone...
4- I problemi per centraline cablaggi etc... indicati sopra sono validi anche col carbonio, magari non in movimento, ma quando sei fermo al semaforo o parcheggi scalderà
5- I problemi per la zavorrina esistono eccome, vedi hornet prime serie che montavano la paratia traforata...
6- è uno scarico cinese? è omologato?
7- Nella foto è montato sul cbr f a carburatori...

tourz

Impennata

Ranking: 302

13424029

13424029 Inviato: 4 Giu 2012 10:00

tourz ha scritto:

E la freccia appiccicata sul codone l'avete vista!?

Jackal84

Senza Freni

Ranking: 147

13424451

13424451 Inviato: 4 Giu 2012 11:49

...a me fa orrore... poi ognuno è libero...

saturnz70

Sbk

Ranking: 946

13426509

13426509 Inviato: 4 Giu 2012 19:19

la nostra non è una moto moderna, e secondo me non sta per niente male! ho mandato un email al negozio che le fornisce per sapere se la fanno anche per il modello 2007....ed il prezzo! vediamo se è abbordabile!!!

Tivex

Senza Targa

Ranking: 33

13428467

13428467 Inviato: 5 Giu 2012 6:56

anche io mi accodo agli scettici
la freccia in carena poi non si può proprio vedere

e poi lo vedo lungo esagerato

sporge e di molto oltre il faro posteriore

texastornado

Leggenda

Ranking: 12745

13431590

13431590 Inviato: 5 Giu 2012 22:13

mah, Se devo dire la mia opinione personale, non mi piace proprio quello scarico , non si addice alle linee della moto ,ed inoltre un' altra cosa da non sottovalutare è la puzza dei gas nella schiena del pilota , o ancora peggio di eventuali zavorre.No nO

per me bocciata in partenza l' idea dello scarico alto. Comunque sono opinioni le mie.... può anche piacere.!

marcello81

Senza Freni

Ranking: 199

13432826

13432826 Inviato: 6 Giu 2012 11:19

perchè voi dite che quella è una freccia da carena?

shark89

MotoGp

Ranking: 1091

13434181

13434181 Inviato: 6 Giu 2012 17:06

shark89 ha scritto:

perchè voi dite che quella è una freccia da carena?

è ovale, è color arancio, di spazio per le freccia non ne vedo
quindi presumo che lo sia
a meno che internamente fra scarico e portatarga ci sia il minimo di spazio per montarla
ma serebbe minimo con tutte le conseguenze che ne possono derivare (squagliamento)

texastornado

Leggenda

Ranking: 12745

13434363

13434363 Inviato: 6 Giu 2012 18:00

non so io la vedo attacata al portatarga quello originale, inserita nel foro più piccolo quello superiore

shark89

MotoGp

Ranking: 1091

13492307

13492307 Inviato: 20 Giu 2012 23:21
Oggetto: prezzo scarico mivv ovale lungo

ciao ragazzi qualquno mi sa dire quanto puo costare il mivv lungo?grazie ancora

ale774

Senza Targa

Ranking: 37

13492621

13492621 Inviato: 21 Giu 2012 1:05
Oggetto: Re: prezzo scarico mivv ovale lungo

ale774 ha scritto:

ciao ragazzi qualquno mi sa dire quanto puo costare il mivv lungo?grazie ancora

intendi una cosa del genere?
Link a pagina di Ebay.it

ho preso uno dei tanti link...in rete trovi di tutto, il prezzo mi sembra di capire che stà attorno alle 200 euro nella migliore delle ipotesi, poi molto lo fà il materiale dello scarico stesso. in genere il titanio è quello più costoso

texastornado

Leggenda

Ranking: 12745

13494078

13494078 Inviato: 21 Giu 2012 13:16

si intendevo così! per avere un metro di paragone tra le verie proposte, visto che da diverse letture sul forum mi sembra di capire che sia più idoneo uno scarico lungo per non perdere troppo ai bassi

ale774

Senza Targa

Ranking: 37

13494837

13494837 Inviato: 21 Giu 2012 15:50

beh si, il lungo forse è consigliabile, secondo me gira meglio anche il motore
io ho un gp titanio (quindi corto), l'ho preso principalmente per estetica e sound, nel complesso delle prestazioni mi importa il giusto se non niente
pagato 330 circa 2 anni fà è comunque più costoso dei lunghi mivv

texastornado

Leggenda

Ranking: 12745

13494854

13494854 Inviato: 21 Giu 2012 15:53

texastornado ha scritto:

mentre il leovince che ne pensi texas

ale774

Senza Targa

Ranking: 37

13495736

13495736 Inviato: 21 Giu 2012 19:42

ale774 ha scritto:

mentre il leovince che ne pensi texas

avuto pure quello per un breve periodo di tempo, prima che mi venisse rubato al parcheggio aziendale

era la versione sbk2, in ostanza un ovale lungo, devo dire che come regime il motore girava benissimo. lo scarico era molto più chiuso dell'attuale mivv gp che ho, infatti con db killer il sound era più gradevole rispetto all'originale ma mai ai livelli del mivv.
lo presi usato a 100 euro e quindi mi accontentai sulla forma che non era la mia preferita, infatti poi sono andato sul corto.
comunque non ho da dirne male....anzi

texastornado

Leggenda

Ranking: 12745

13497092

13497092 Inviato: 22 Giu 2012 8:13

Anch'io ho il mivv gp titanium.
Esteticamente è davvero bello, non tamarro ma sportivo e molto più leggero dell'originale.
Ma ai bassi si sente, non c'è storia. Sto pensando di aggiungere un dente alla corona...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Gli ho tolto anche l'etichetta...

Ma qual'è il principale motivo per cui vuoi sostituire lo scarico???

tourz

Impennata

Ranking: 302

13497404

13497404 Inviato: 22 Giu 2012 9:54

principalmente per il sound e anche per l'estetica ma non vorrei avere la moto troppo vuota ai bassi

ale774

Senza Targa

Ranking: 37

13497491

13497491 Inviato: 22 Giu 2012 10:15

mhhh.. troppo vuota... dipende dalle necessità.

Io la mia la uso in collina principalmente e mi capita di sentirne il "vuoto ai bassi" in curve/tornanti lenti che si fanno in seconda sotto ai 4000 giri...
e non è una roba esagerata, è come se ci fosse un lag (un secondo scarso) tra il momento in cui apri e il momento in cui senti il forcellone lavorare

tourz

Impennata

Ranking: 302

13497533

13497533 Inviato: 22 Giu 2012 10:22

anche a me piace fare della collina infatti il discorso dei bassi era riferito a quel 'utilizzo, anche se vivo in pianura che più piatta non si puo

ale774

Senza Targa

Ranking: 37

13497680

13497680 Inviato: 22 Giu 2012 10:48

io sono fortunato, vivo a 5 km dal muraglione

tourz

Impennata

Ranking: 302

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